कृत्रिम पावसासाठी दिल्ली सज्ज: क्लाउड सीडिंग म्हणजे काय? ते कसे केले जाते आणि त्यामागील शास्त्र काय आहे?

Published on

Posted by

Categories:


दिल्ली आज आपल्या पहिल्या-वहिल्या कृत्रिम पावसाची तयारी करत आहे क्लाउड सीडिंग ऑपरेशनद्वारे विषारी हवा साफ करण्याच्या उद्देशाने दिल्लीतील धुके दिवाळीच्या दोन दिवसांनी खराब होते, AQI खूप खराब पातळीला हे देखील वाचा: क्लाउड सीडिंग म्हणजे काय? हे कसे कार्य करते विमान वातावरणात सिल्व्हर आयोडाइड किंवा क्षार सोडते. हे कण ढगांना बर्फाचे स्फटिक तयार करण्यास मदत करतात. तापमान आणि आर्द्रता यावर अवलंबून, क्रिस्टल्स पावसाच्या थेंबांमध्ये वितळतात आणि जमिनीवर पडतात.

प्रयोग का आयोजित केला जात आहे वाहने आणि औद्योगिक उत्सर्जन बांधकाम आणि मोकळ्या भागातून धूळ बायोमास आणि कचरा जाळणे स्टबल जाळणे आणि अस्वच्छ हिवाळी हवा आव्हाने आणि पार्श्वभूमी क्लाउड सीडिंगसाठी ओलसर आणि योग्य ढग आवश्यक आहेत, जसे की निम्बोस्ट्रॅटस. दिल्लीचा हिवाळा बहुतेकदा कोरडा असतो आणि विद्यमान वेस्टर्न डिस्टर्बन्स ढग एकतर खूप जास्त किंवा अल्पकाळ टिकतात. कोणताही तयार झालेला पाऊस जमिनीवर येण्यापूर्वी बाष्पीभवन होऊ शकतो.

IMD, CAQM आणि CPCB सारख्या एजन्सींनी मर्यादित परिणामकारकता आणि संभाव्य रासायनिक चिंतांबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. वाहनांचे उत्सर्जन, औद्योगिक उत्सर्जन, बांधकामाची धूळ, बायोमास/पंढरी जाळणे आणि हिवाळ्यातील स्थिर हवा यामुळे होणारे प्रदूषण.

संयुक्त IIT कानपूर-दिल्ली सरकारी प्रकल्प जागतिक आणि ऐतिहासिक पार्श्वभूमी 1931: 1946-47: 2023: नवी दिल्ली: दिल्लीत मंगळवारी पहिला-वहिला कृत्रिम पाऊस पडू शकतो कारण सरकारने शहराची विषारी हवा साफ करण्यासाठी क्लाउड सीडिंग ऑपरेशनची तयारी केली आहे. चाचणी, IIT कानपूर सह संयुक्त प्रकल्प, कानपूरमधील अनुकूल हवामान परिस्थितीवर अवलंबून आहे, जेथे ऑपरेशनसाठी विमान सध्या तैनात आहे. मंगळवारी सकाळी 8 वाजता 306 च्या एअर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) सह दिल्लीची हवेची गुणवत्ता ‘अत्यंत खराब’ श्रेणीत राहिल्याने हे पाऊल पुढे आले आहे.

दिवाळीनंतर ग्रेडेड रिस्पॉन्स ॲक्शन प्लॅन (GRAP) लागू असूनही, प्रदूषणाच्या पातळीत फारशी सुधारणा झालेली नाही. दिल्लीचे पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंग सिरसा म्हणाले, “क्लाउड सीडिंग संदर्भात, कानपूरमध्ये हवामान स्वच्छ होताच, आमचे विमान आज तेथून उड्डाण करेल.

तेथून टेक ऑफ करण्यात यश आले तर आज दिल्लीत क्लाउड सीडिंग केले जाईल. त्या क्लाउड सीडिंगच्या माध्यमातून दिल्लीत पाऊस पडेल. सध्या, कानपूरमध्ये दृश्यमानता 2000 मीटर आहे.

तेथे 5000 मीटर दृश्यमानतेची प्रतीक्षा केली जात आहे. दिल्लीतही दृश्यमानता कमी आहे. दुपारी १ वाजेपर्यंत हे शक्य होईल अशी आशा आहे.

मग तिथून टेक ऑफ होईल, इथे क्लाउड सीडिंग करून परत येईल. “गेल्या आठवड्यात, दिल्लीच्या मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता म्हणाल्या की क्लाउड सीडिंग ही “दिल्लीची गरज आणि अशा प्रकारचा पहिला प्रयोग आहे. ती पुढे म्हणाली की, “आम्हाला या गंभीर पर्यावरणीय समस्येवर नियंत्रण ठेवण्यास मदत होते का हे पाहण्यासाठी आम्ही दिल्लीत प्रयत्न करू इच्छितो.”

क्लाउड सीडिंग हे हवामान सुधारण्याचे तंत्र आहे जे पाऊस सुरू करण्यासाठी सिल्व्हर आयोडाइड (AgI) किंवा मीठाचे कण ढगांमध्ये टाकते. हे कण केंद्रक म्हणून काम करतात, ज्यामुळे आर्द्रता बर्फाच्या क्रिस्टल्समध्ये घट्ट होऊ शकते जी शेवटी पावसाचे थेंब बनते. ही पद्धत पर्जन्यमान वाढविण्यात, प्रदूषण कमी करण्यास आणि वातावरणातील हवेतील प्रदूषकांना धुवून हवेची गुणवत्ता सुधारण्यास मदत करू शकते.

तथापि, प्रभावी होण्यासाठी पुरेशी आर्द्रता असलेली योग्य ढग परिस्थिती आवश्यक आहे. दिल्लीच्या ऑपरेशनमध्ये, सेसना विमान बीजन सामग्री विखुरण्यासाठी निवडलेल्या ठिकाणी योग्य उंचीवर उड्डाण करेल. प्रक्रिया सुरू झाल्यानंतर, परिस्थिती अनुकूल असल्यास 20 ते 30 मिनिटांत पाऊस पडू शकतो.

दिल्ली-NCR चे तीव्र हिवाळ्यातील प्रदूषण कमी करण्यासाठी कृत्रिम पावसाचा शोध घेतला जात आहे, ज्यामुळे: पाऊस प्रवृत्त करून, प्रदूषक तात्पुरते वातावरणातून धुतले जाऊ शकतात, ज्यामुळे स्वच्छ हवा आणि सुधारित दृश्यमानता येते. क्लाउड सीडिंग प्रयोग हा आयआयटी कानपूर आणि दिल्ली सरकारचा संयुक्त प्रकल्प आहे, ज्याला विविध केंद्रीय आणि राज्य एजन्सीजसह पर्यावरण, नागरी उड्डयन, संरक्षण आणि गृह मंत्रालय, भारतीय हवामान विभाग (IMD), नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) आणि भारतीय विमानतळ प्राधिकरण (AAI) यांचा पाठिंबा आहे.

गंभीर वायू प्रदूषणाला आळा घालण्यासाठी दिल्लीत कृत्रिम पाऊस पाडण्याचा हा चौथा प्रयत्न असेल. प्रकल्पाची अंदाजे किंमत सुमारे एक लाख रुपये प्रति चौरस किलोमीटर आहे. ऑपरेशनसाठी वापरण्यात आलेले सेसना विमान विमानतळाच्या परवानगीच्या निर्बंधांमुळे दिल्ली नव्हे तर कानपूर येथून उड्डाण करेल.

हा प्रयत्न सुरुवातीला पुढील आठवड्यासाठी नियोजित होता परंतु अनुकूल हवामानाच्या आधारावर प्रगत करण्यात आला आहे. युरोपमध्ये क्लाउड सीडिंगसाठी कोरड्या बर्फाचा (CO₂) वापर करून पहिला प्रयोग.

GE शास्त्रज्ञ स्केफर आणि वोन्नेगट यांनी सिल्व्हर आयोडाइडला प्रभावी बर्फ न्यूक्लिएंट म्हणून ओळखले. UAE च्या मदतीने पाकिस्तानने लाहोरमध्ये पहिले कृत्रिम पावसाचे ऑपरेशन केले.

आज, चीन, UAE, इंडोनेशिया आणि मलेशिया सारखे देश कृषी, प्रदूषण नियंत्रण आणि कार्यक्रम नियोजनासाठी क्लाउड सीडिंग वापरतात.