भारताचे $ 3.4 बी रेल नेटवर्क: चीनजवळ सीमा सुरक्षित करणे
भारताचे $ 3.4 बी रेल नेटवर्क: चीनजवळ सीमा सुरक्षित करणे
प्रवेशयोग्यता वाढविणे, लॉजिस्टिक्स वेगवान करणे आणि सैन्य तयारीला बळकटी देणे हे उद्दीष्ट आहे.दीर्घकालीन आकस्मिक योजनेला अधोरेखित करून शेजारच्या चीनशी झालेल्या संबंधांमध्ये ही सामरिक हालचाल घडली आहे.
$ 3.4 अब्ज पायाभूत सुविधा पुश
महत्वाकांक्षी प्रकल्पात पूल आणि बोगद्यांसह पूर्ण, नवीन रेल्वे मार्गाच्या 500 किलोमीटर (अंदाजे 310 मैल) बांधकाम समाविष्ट आहे.हे नेटवर्क चीन, बांगलादेश, म्यानमार आणि भूतानच्या सीमेवरील दुर्गम प्रदेशांना जोडेल.या योजनेशी परिचित स्त्रोत, ज्यांनी माहितीच्या सार्वजनिक नसलेल्या निसर्गामुळे नाव न छापण्याची विनंती केली आहे, या प्रकल्पाची किंमत 300 अब्ज रुपये ($ 3.4 अब्ज डॉलर्स) आहे आणि चार वर्षांच्या आत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
सीमा तणावाच्या पलीकडे धोरणात्मक तर्क
अलीकडील मुत्सद्दी गुंतवणूकीमुळे चीनशी वार्मिंगचे संबंध सूचित होते, तर भारताची पायाभूत सुविधा रणनीती सहकार्य आणि तणाव या दोन्ही कालावधीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत एक जटिल संबंध व्यवस्थापित करण्यासाठी व्यावहारिक दृष्टिकोन प्रतिबिंबित करते.हा उपक्रम रोड इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या महत्त्वपूर्ण विकासाच्या दशकात तयार झाला आहे, ज्यामध्ये सध्या 5,055 किलोमीटर बांधकाम सुरू असलेल्या 1.07 ट्रिलियन रुपयांच्या किंमतीत 9,984 किलोमीटर महामार्ग जोडले गेले आहेत.
नागरी आणि लष्करी तत्परता वाढवित आहे
अपग्रेड केलेले लॉजिस्टिक नेटवर्क दुर्गम भागात सुधारित नागरी प्रवेश आणि वेगवान आपत्कालीन प्रतिसाद वेळा आश्वासन देते, नैसर्गिक आपत्ती व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि वेगवान लष्करी जमाव सुलभ करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण.आपली रणनीतिक पवित्रा आणखी दृढ करण्यासाठी, भारताने मूळतः १ 62 in२ मध्ये ईशान्य प्रांतातील हेलिकॉप्टर आणि लष्करी विमानांच्या कामांसाठी स्थापन केलेल्या सुप्त अ‍ॅडव्हान्स लँडिंग मैदानावर पुन्हा सक्रिय केले आहे.
रेल्वे पोहोच आणि भविष्यातील योजना विस्तृत करणे
लडाख प्रदेशात चीनच्या वादग्रस्त सीमेजवळील रेल्वे मार्गाच्या विस्ताराचा शोध घेण्यासाठी चर्चा सुरू आहे.सध्या, रेल्वे नेटवर्क काश्मीर व्हॅलीमधील बारामुल्ला पर्यंत विस्तारित आहे, हा प्रदेश भारत आणि पाकिस्तान या दोन्ही देशांनी दावा केला आहे.भारतीय रेल्वे आणि प्रेस माहिती ब्युरोने अद्याप अधिकृतपणे भाष्य केले नाही, परंतु हा प्रकल्प पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी संवेदनशील सीमा क्षेत्रातील वर्धित कनेक्टिव्हिटीवर भर दिला आहे.यामध्ये पाकिस्तानच्या सीमेवरील १,450० किलोमीटरचे नवीन रस्ते आणि डोकलम पठाराजवळील पायाभूत सुविधांच्या अपग्रेड्सचा समावेश आहे.
एक दशक रेल्वे विकास आणि भविष्यातील परिणाम
भारताने यापूर्वीच ईशान्येकडील रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली असून गेल्या दशकात 1,700 किलोमीटर रेषा जोडल्या आहेत.हा नवीनतम उपक्रम सैन्याच्या मोबिलायझेशनची वेळ कमी करण्यासाठी आणि लॉजिस्टिकल क्षमता वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेले, त्या बांधिलकीच्या महत्त्वपूर्ण वाढीचे प्रतिनिधित्व करते.दरम्यान, चीनने स्वत: च्या पायाभूत सुविधांच्या विकासास, विशेषत: विमानतळ आणि हेलिपोर्ट्ससारख्या दुहेरी वापराच्या सुविधांनाही गती दिली आहे, जे लोकांच्या लिबरेशन आर्मीच्या लॉजिस्टिकल क्षमता सुधारतात.