मुंबई ने बाइक टैक्सी सेवाओं को मंजूरी दी: ओला, उबेर, रैपिडो गेट नोड
मुंबई ने बाइक टैक्सी सेवाओं को मंजूरी दी: ओला, उबेर, रैपिडो गेट नोड
महाराष्ट्र राज्य परिवहन प्राधिकरण (STA) द्वारा प्रमुख खिलाड़ियों को अनंतिम लाइसेंस दिए जाने के बाद मुंबई की सड़कों पर वापसी करने के लिए बाइक टैक्सी सेवाएं निर्धारित की जाती हैं।ओला, उबेर, और रैपिडो, उनकी मूल कंपनियों एएनआई टेक्नोलॉजीज प्राइवेट लिमिटेड, उबेर इंडिया सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड, और रोपेन ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड द्वारा क्रमशः मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) के भीतर काम करने के लिए हरी बत्ती प्राप्त हुई है।
सशर्त अनुमोदन और न्यूनतम किराया
एसटीए की मंजूरी शर्तों के साथ आती है।कंपनियों को एक महीने के भीतर स्थायी लाइसेंस के लिए आवेदन करना होगा, महाराष्ट्र बाइक टैक्सी नियम 2025 में उल्लिखित सभी वजीफे का पालन करना होगा। पहले 1.5 किलोमीटर के लिए 15 रुपये का न्यूनतम किराया निर्धारित किया गया है, बाद के शुल्क के साथ 10.27 रुपये प्रति किलोमीटर।18 अगस्त को राज्य परिवहन सचिव संजय सेठी की अध्यक्षता में एक एसटीए बैठक में अनुमोदित ये किराए, राज्यव्यापी आवेदन करेंगे।
किराया संरचना और भविष्य की समीक्षा
किराया संरचना खटुआ पैनल द्वारा विकसित ऑटोरिकशॉ और टैक्सियों के लिए उपयोग किए जाने वाले सूत्र को दर्शाती है।एसटीए एक साल के बाद इन किराए की समीक्षा करने की योजना बना रहा है, यह सुनिश्चित करता है कि वे निष्पक्ष और प्रतिस्पर्धी बने रहें।यह कदम एक महत्वपूर्ण विकास को चिह्नित करता है, पारंपरिक टैक्सियों और ऑटो-रिक्शा की तुलना में काफी कम किराए पर विचार करता है-एमएमआर में क्रमशः 31 रुपये और 26 रुपये की न्यूनतम।
सख्त नियम और अवैध संचालन पर कार्रवाई
अनुमोदन जनवरी 2023 के सरकारी प्रस्ताव (जीआर) का अनुसरण करता है, जो ऐप-आधारित बाइक टैक्सी सेवाओं के लिए निजी दो-पहिया वाहनों के उपयोग को प्रतिबंधित करता है।इस प्रतिबंध के बावजूद, कई कंपनियों ने संचालन जारी रखा, जिससे कानूनी कार्रवाई हुई।परिवहन विभाग ने अवैध रूप से संचालित करने वालों के खिलाफ एफआईआर दायर किया और गतिशील मूल्य निर्धारण मॉडल को नियोजित किया, जो इस क्षेत्र को विनियमित करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को उजागर करता है।
अनुप्रयोग प्रक्रिया और बोली को अस्वीकार कर दिया
परिवहन विभाग ने पिछले दो महीनों में MMR में बाइक टैक्सी सेवाओं के लिए चार आवेदन प्राप्त किए।जबकि तीन को अनंतिम लाइसेंस प्राप्त हुआ, स्मार्ट-राइड से एक आवेदन, आवश्यक मानदंडों को पूरा करने में विफल रहने के लिए अस्वीकार कर दिया गया था।यह अनुपालन और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एसटीए के कड़े दृष्टिकोण पर जोर देता है।
सकारात्मक प्रभाव और आर्थिक निहितार्थ
विनियमित बाइक टैक्सी सेवाओं की वापसी मुंबई में यात्रियों के लिए अधिक किफायती और सुविधाजनक परिवहन प्रदान करने के लिए प्रत्याशित है।निचले किराए पारंपरिक टैक्सियों और ऑटो-रिक्शा के लिए एक सम्मोहक विकल्प प्रदान करते हैं, विशेष रूप से पीक आवर्स के दौरान और भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में।यह निर्णय शहर के परिवहन बुनियादी ढांचे के भीतर प्रौद्योगिकी और नवाचार को एकीकृत करने की दिशा में एक सकारात्मक कदम को दर्शाता है।
आगे देख रहा
दी गई अनंतिम लाइसेंस के साथ, मंच मुंबई में बाइक टैक्सी सेवाओं के नए युग के लिए निर्धारित किया गया है।इस उद्यम की सफलता कंपनियों के नियमों के पालन पर निर्भर करेगी, यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करती है और उचित मूल्य निर्धारण बनाए रखती है।एक साल की समीक्षा अवधि नए नियमों के प्रभाव का आकलन करने और आवश्यकतानुसार किराया संरचना को समायोजित करने में महत्वपूर्ण होगी।