বিরল মাটির খনিজ রপ্তানিতে চীনা নিষেধাজ্ঞার মধ্যে প্রত্যুষ দীপ লিখেছেন, কিছু ছোট ভারতীয় কোম্পানি আমদানির উপর নির্ভরতা কমাতে দেশীয় সমাধান নিয়ে কাজ করছে। দুটি বেঙ্গালুরু-ভিত্তিক কোম্পানি — সিম্পল এনার্জি এবং চারা টেকনোলজিস — আধুনিক ইভিতে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি — ভারী বিরল পৃথিবীর উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে এমন বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করেছে বলে দাবি করেছে৷
যদিও সিম্পল এনার্জি সীমিত বিরল আর্থ উপাদানগুলিকে দূর করতে চুম্বক-ভিত্তিক মোটরকে পুনরায় প্রকৌশলী করেছে, চারা টেকনোলজিস সম্পূর্ণ ভিন্ন পথ নিচ্ছে — এমন মোটর তৈরি করছে যা মোটেও চুম্বক ব্যবহার করে না। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্প চলতে থাকে সিম্পল এনার্জির পুনঃপ্রকৌশলী মোটরগুলি ইতিমধ্যেই বাজারে প্রবেশ করেছে কোম্পানির সাথে অক্টোবরে রেকর্ড বিক্রির রিপোর্ট করেছে৷ যাইহোক, ইভিতে চারা টেকনোলজির মোটরগুলির বাণিজ্যিক স্থাপনা এখনও শুরু হয়নি এবং আগামী ত্রৈমাসিক থেকে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
সিম্পল এনার্জির প্রাথমিক পদক্ষেপ সিম্পল এনার্জি এই বছরের জুলাই মাসে তার ভারী বিরল আর্থ-ফ্রি মোটরকে সমন্বিত করেছে, চীন নির্বাচিত বিরল আর্থ সামগ্রীর উপর রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা আরোপের মাত্র দুই মাস পরে। কোম্পানিটি দাবি করেছে যে তার অভ্যন্তরীণ উন্নত মোটরটি এপ্রিল মাসে বেইজিং দ্বারা সীমাবদ্ধ সাতটি ভারী বিরল পৃথিবীর উপাদান থেকে মুক্ত।
সংস্থাটি বলেছে যে এটি ভারী বিরল-আর্থ চুম্বককে “অপ্টিমাইজড যৌগ” (বিকল্প খনিজ) দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছে এবং “মালিকানা অ্যালগরিদম” (ইন-হাউস কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার) এর সাথে যুক্ত করেছে। আধুনিক ইভিতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ বৈদ্যুতিক মোটর হল পারমানেন্ট ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) যা বিরল পৃথিবীর তৈরি স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার করে যেমন নিওডিয়ামিয়াম, প্রাসিওডিয়ামিয়াম, ডিসপ্রোসিয়াম এবং টার্বিয়াম। সিম্পল এনার্জির সহ-প্রতিষ্ঠাতা শ্রেষ্ঠ মিশ্র দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসকে বলেন যে কোম্পানির পেটেন্ট ইন-হাউস প্রযুক্তি এই বিকল্প উপকরণগুলির চৌম্বককরণ সক্ষম করে — আয়রন, নিওডিয়ামিয়াম, বোরন, প্রাসিওডিয়ামিয়াম এবং হোলমিয়াম — প্রথাগত ভারী বিরল-প্রচলিত সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং দক্ষতার সাথে মেলানোর জন্য ব্যাপক পরীক্ষা এবং ফর্মুলেশনের মাধ্যমে।
গল্পটি এই বিজ্ঞাপনের নীচে চলতে থাকে “মোটরটি আরও মালিকানাধীন অ্যালগরিদম দ্বারা চালিত যা বুদ্ধিমত্তার সাথে তাপ, চৌম্বক ক্ষেত্র এবং রিয়েল টাইমে টর্ক ডেলিভারি পরিচালনা করে, বিভিন্ন রাইডিং অবস্থার মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে,” তিনি ব্যাখ্যা করেন। যদিও নিওডিয়ামিয়াম এবং প্রাসিওডিয়ামিয়াম হালকা বিরল আর্থ, তারা 12টি উপাদানের অংশ নয় যেগুলি বেইজিং এখনও পর্যন্ত আমদানি নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে। হলমিয়াম একটি ভারী বিরল পৃথিবীর উপাদান যার আমদানি প্রাথমিকভাবে সীমাবদ্ধ ছিল না।
তবে পরবর্তীতে অক্টোবরে সেই তালিকায় যুক্ত হয়। মিশ্র বলেছেন যে তাদের মোটরটি স্পেসিফিকেশন এবং কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে প্রচলিত বিরল আর্থ-ভিত্তিক মোটরগুলির দক্ষতার সাথে মেলে।
“একমাত্র বৈচিত্রটি 0. 5 শতাংশের কাছাকাছি। সুতরাং, চৌম্বক ক্ষেত্র এবং কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা একই ফলাফল অর্জন করছি,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি যোগ করেছেন যে চীনা নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার আগে সংস্থাটি প্রযুক্তিটি ভালভাবে বিকাশ করছে। গল্পটি এই বিজ্ঞাপনের নীচে চলতে থাকে “এটি কেবলমাত্র আমাদের এমনভাবে কাজ করতে হয়েছিল যে আমাদের সীমাবদ্ধতার তালিকায় থাকা উপাদানগুলিকে বাদ দিতে হয়েছিল এবং সীমাবদ্ধ নয় এমন উপাদানগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল,” তিনি যোগ করেছেন।
মিশ্র দাবি করেছেন যে তার বর্তমান যানবাহনগুলি সম্পূর্ণরূপে সীমাবদ্ধ ভারী বিরল-পৃথিবীর উপাদান থেকে মুক্ত। কোম্পানিটি অক্টোবরে তার সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রিও রেকর্ড করেছে, 1,050 ইউনিটে, যা বছরে 215 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সারা ভারতে প্রায় 250টি দোকানে তার খুচরা উপস্থিতি প্রসারিত করেছে।
চারার চুম্বক-মুক্ত মোটর চারা প্রযুক্তি, ইতিমধ্যে, একটি চুম্বক-মুক্ত সিঙ্ক্রোনাস রিলাক্টেন্স মোটর (SynRM) তৈরি করেছে যা বিশেষভাবে EV-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদিও SynRM মোটরগুলি শিল্প খাতে সাধারণ, কিন্তু চুম্বক-ভিত্তিক মোটরগুলির কম্প্যাক্টনেস এবং দক্ষতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ চ্যালেঞ্জগুলির কারণে ইভিতে এর প্রয়োগ সীমিত হয়েছে।
কোম্পানি দাবি করেছে যে এটি গত ছয় বছরে SynRM মোটরের একটি সংস্করণ তৈরি করেছে যা বিশেষভাবে ইভির জন্য তৈরি করা হয়েছে। গল্পটি এই বিজ্ঞাপনের নীচে চলতে থাকে “শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত সাধারণত কম এবং ধ্রুবক গতিতে চলে। কিন্তু আমাদের মোটরগুলি ইভির জন্য প্রয়োজনীয় গতিতে চলে এবং পরিবর্তনশীল গতি জুড়ে কাজ করে: শূন্য থেকে সর্বোচ্চ, “চরা টেকনোলজিসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ভক্ত কেশবাচার, ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসকে বলেছেন।
কেশভাচার বলেন, চারার মোটর বিরল-আর্থ-ভিত্তিক মোটরগুলির মতো একই রকম টর্ক এবং শক্তি সরবরাহ করে, আকারে সামান্য বৃদ্ধির সাথে – প্রায় 16 শতাংশ বড়, একটি দ্বি-চাকার গাড়িতে অতিরিক্ত 1. 5 কেজি এবং একটি থ্রি-হুইলারে 3 কেজিতে অনুবাদ করে৷
চারা বর্তমানে কৃষি ও শিল্প সরঞ্জাম খাতে গ্রাহকদের তার মোটর সরবরাহ করে। এটি আশা করে যে আগামী ত্রৈমাসিকের শেষে ইভি স্থাপনা শুরু হবে।
ইভি সেক্টরে, এর মোটর এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র তিন চাকার সেগমেন্টে প্রবেশ করেছে। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্পটি চলতে থাকে “মোটর তৈরিতে ব্যবহৃত সমস্ত উপকরণ ভারত থেকে নেওয়া হয়।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক্স, হার্ডওয়্যার, সফটওয়্যার এবং ম্যানুফ্যাকচারিং — সবকিছুই গ্রাউন্ড আপ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে। আমাদের সিস্টেমগুলি চীনা চুম্বক থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত,” কেশভাচার বলেছেন।
কৌশলগত তাৎপর্য এই দেশীয় প্রচেষ্টাগুলি এমন সময়ে আসে যখন চীন – যা বিশ্বব্যাপী বিরল আর্থ প্রক্রিয়াকরণের 90 শতাংশের বেশি নিয়ন্ত্রণ করে – মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে তার বাণিজ্য যুদ্ধে অস্ত্র হিসাবে এই উপকরণগুলির উপর রপ্তানি বিধি কঠোর করছে৷ এপ্রিল মাসে, চীন সাতটি বিরল পৃথিবীর উপাদান – সামারিয়াম, গ্যাডোলিনিয়াম, টের্বিয়াম, ডিসপ্রোসিয়াম, লুটেটিয়াম, স্ক্যান্ডিয়াম এবং ইট্রিয়ামকে সীমাবদ্ধ করে।
এর পরে অক্টোবরে আরও পাঁচটি হয়েছিল — হলমিয়াম, এর্বিয়াম, থুলিয়াম, ইউরোপিয়াম এবং ইটারবিয়াম — সংশ্লিষ্ট চুম্বক এবং উপকরণ সহ। যদিও এই নিষেধাজ্ঞাগুলির তাত্ক্ষণিক প্রভাব ভারতে সীমিত, এটি অটো শিল্পের জন্য, বিশেষ করে ইভি এবং ইলেকট্রনিক্স সেক্টরের জন্য সরবরাহ চেইন চ্যালেঞ্জগুলিকে তীব্র করেছে।
ওলা ইলেকট্রিক এবং টিভিএস মোটর সহ বেশ কয়েকটি ভারতীয় ইভি নির্মাতারা বিরল আর্থ-মুক্ত প্রযুক্তিতেও কাজ করছে বলে জানা গেছে। অক্টোবরে, ওলা ইলেকট্রিকও বলেছিল যে তার ফেরাইট মোটর সরকারী অনুমোদন পেয়েছে।
গত সপ্তাহে, চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার গুরুত্বপূর্ণ খনিজ এবং বিরল মাটির খনিজ রপ্তানির উপর কিছু বিধিনিষেধ আংশিকভাবে শিথিল করেছে। যাইহোক, এটি এখনও স্পষ্ট নয় যে এটি এপ্রিলে চালু হওয়া চীনের বিরল আর্থ রপ্তানি নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ রোল ব্যাক।
এই মাসের শুরুর দিকে, মার্কিন দাবি করেছে যে চীন মার্কিন ব্যবহারকারীদের এবং তাদের সরবরাহকারীদের সুবিধার জন্য বিরল আর্থ, গ্যালিয়াম, জার্মেনিয়াম, অ্যান্টিমনি এবং গ্রাফাইট রপ্তানির জন্য সাধারণ লাইসেন্স ইস্যু করতে সম্মত হয়েছে।
খনি মন্ত্রকের মতে, ভারত 2023-24 সালে 2,270 টন বিরল পৃথিবীর উপাদান আমদানি করেছে, যা 2019-20 সালে 1,848 টন থেকে 23 শতাংশ বেশি৷ চীন থেকে আমদানি 65 শতাংশের জন্য দায়ী।