ப்ளூ மூன் மார்க் – 2028 ஆம் ஆண்டில் விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனுக்குத் திருப்பி அனுப்பும் நாசாவின் லட்சியத் திட்டம், இப்போது தனியாரால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு சந்திர லேண்டர்களைப் பொறுத்தது – ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் ஹ்யூமன் லேண்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் ப்ளூ ஆரிஜினின் ப்ளூ மூன் லேண்டர். இரண்டு விண்கலங்களும் முன்னேற்றம் அடைந்து கொண்டிருக்கும் வேளையில், விண்வெளி வீரர்களை சந்திர மேற்பரப்புக்கு பாதுகாப்பாக எடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பு ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் சோதனை மைல்கற்களை எதிர்கொள்கின்றன. சந்திரனைச் சுற்றி விண்வெளி வீரர்களை பூமிக்கு அனுப்பிய ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியை வெற்றிகரமாக முடித்த சிறிது நேரத்திலேயே சந்திர லேண்டர்களில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனம் வருகிறது.

அப்பல்லோ சகாப்தத்திற்குப் பிறகு முதன்முறையாக நிலவில் மனிதர்களை தரையிறக்கும் நோக்கில் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் அடுத்த கட்டத்திற்கு நாசா இப்போது தயாராகி வருகிறது. நாசாவின் திருத்தப்பட்ட வரைபடத்தின் கீழ், ஆர்ட்டெமிஸ் 3 நேரடியாக சந்திரனில் தரையிறங்குவதற்குப் பதிலாக 2027 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் குழுவுடன் கூடிய பூமி-சுற்றுப்பாதை சந்திப்பு மற்றும் நறுக்குதல் சோதனையை நடத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போது 2028 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆர்ட்டெமிஸ் 4 க்கு முழு நிலவு தரையிறக்கம் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. திருத்தப்பட்ட அணுகுமுறை என்பது நாசாவின் வணிகப் பங்காளிகள் தங்கள் விண்கலத்தை முக்கியமான ஆர்ப்பாட்டங்களுக்குத் தயார் செய்ய குறைந்த நேரமே உள்ளது.

ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் ஹெச்எல்எஸ், பெரிய சுற்றுப்பாதை சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, ஹ்யூமன் லேண்டிங் சிஸ்டம் (எச்எல்எஸ்) எனப்படும் அதன் மிகப்பெரிய ஸ்டார்ஷிப் வாகனத்தின் சந்திர பதிப்பை உருவாக்க ஸ்பேஸ்எக்ஸ் முதன்முதலில் 2021 இல் நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த விண்கலம் விண்வெளி வீரர்களை சந்திர சுற்றுப்பாதையில் இருந்து நிலவின் மேற்பரப்பு மற்றும் பின்புறம் கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்ஷிப் HLS ஆனது SpaceX இன் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட் அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் மற்றும் ஸ்டார்ஷிப் மேல் நிலை ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸின் கூற்றுப்படி, லைஃப் சப்போர்ட் சிஸ்டம்ஸ், லூனார் லேண்டிங் இன்ஜின்கள், ஏர்லாக்ஸ் மற்றும் அஸ்ட்ரோனாட் லிஃப்ட் போன்றவற்றின் வேலைகள் உட்பட, சந்திர செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட டஜன் கணக்கான தொழில்நுட்ப மைல்கற்கள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பல பெரிய சவால்கள் இன்னும் முன்னால் உள்ளன.

இதையும் படியுங்கள் | ப்ளூ ஆரிஜினின் சரக்கு மூன் லேண்டர் நாசா சோதனைக்குப் பிறகு ஏவுவதற்கு நெருக்கமாக நகர்கிறது, மிக முக்கியமான பணிகளில் ஒன்று சுற்றுப்பாதையில் எரிபொருள் நிரப்புவதை நிரூபிப்பதாகும், இதில் பல ஸ்டார்ஷிப் டேங்கர்கள் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும்போது சந்திர லேண்டருக்கு எரிபொருளை மாற்றும். நாசாவின் லூனார் மிஷன் கட்டிடக்கலை இந்த திறனை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, ஏனெனில் ஸ்டார்ஷிப் HLS க்கு சந்திரனுக்கும் செல்வதற்கும் அதிக அளவு உந்துசக்தி தேவைப்படுகிறது.

இந்த விளம்பரத்திற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது ஸ்பேஸ்எக்ஸ், சந்திர பயணங்களின் போது விண்வெளி வீரர்களை ஆதரிக்கும் போது ஸ்டார்ஷிப் நீண்ட காலத்திற்கு சுற்றுப்பாதையில் பாதுகாப்பாக செயல்பட முடியும் என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும். நிறுவனம் ஏற்கனவே பல ஸ்டார்ஷிப் சோதனை விமானங்களை மேற்கொண்டுள்ளது, இதில் பூஸ்டர் மீட்டெடுப்புகள் மற்றும் என்ஜின் ரிலைட் ஆர்ப்பாட்டங்கள் அடங்கும். அதன் வரவிருக்கும் பதிப்பு 3 ஸ்டார்ஷிப் விமானம், செயல்பாட்டு சந்திர பயணங்களை நோக்கி திட்டத்தை முன்னேற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ப்ளூ ஆரிஜின் மெதுவான படிப்படியான அணுகுமுறையை எடுக்கிறது ப்ளூ ஆரிஜின் ப்ளூ மூன் மார்க் 2 லூனார் லேண்டரை உருவாக்குகிறது, இது எதிர்கால ஆர்ட்டெமிஸ் பணிகளுக்காக நாசா 2023 இல் தேர்ந்தெடுத்தது. SpaceX இன் ஆக்ரோஷமான சோதனை அணுகுமுறையைப் போலன்றி, Blue Origin மிகவும் படிப்படியான வளர்ச்சிப் பாதையை எடுத்து வருகிறது.

விண்வெளிப் பயணங்களை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன், நிறுவனம் அதன் சிறிய ப்ளூ மூன் மார்க் 1 கார்கோ லேண்டரைக் காண்பிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த விளம்பரத்திற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது சமீபத்தில், ப்ளூ மூன் மார்க் 1 ஹூஸ்டனில் உள்ள நாசா வசதிகளில் வெப்ப வெற்றிட அறை சோதனையை நிறைவு செய்தது.

எண்டூரன்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த விண்கலம், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு சந்திர சரக்கு பயணத்தை எதிர்கால குழு பணிகளுக்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக முயற்சிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கார்கோ லேண்டர் தன்னாட்சி வழிசெலுத்தல், துல்லியமான தரையிறக்கம் மற்றும் கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை போன்ற தொழில்நுட்பங்களை நிரூபிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது சந்திர தென் துருவ பகுதிக்கு நாசாவின் அறிவியல் பேலோடுகளையும் கொண்டு செல்லும். இருப்பினும், நீல தோற்றம் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.

நிறுவனத்தின் சக்திவாய்ந்த நியூ க்ளென் ராக்கெட், ப்ளூ மூன் பயணங்களைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சமீபத்தில் ஒரு வெளியீட்டு ஒழுங்கின்மையை அனுபவித்தது, இது வளர்ச்சி காலக்கெடுவை தற்காலிகமாக பாதித்தது. இதையும் படியுங்கள் | ஸ்பேஸ்எக்ஸ் போன்ற முக்கிய வாயேஜர் 1 கருவியை 49 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நாசா ஏன் மூடியது, ப்ளூ ஆரிஜின் இன்னும் விண்வெளி வீரர்களின் வாழ்க்கை-ஆதரவு அமைப்புகளின் சோதனையை முடிக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் லேண்டர் பாதுகாப்பாக குழு சந்திர செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும். இந்த விளம்பரத்திற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது நாசா முதலில் எந்த லேண்டர் தயார் என்பதை நாசா தேர்வு செய்யலாம் என்று நாசா தெளிவுபடுத்தியுள்ளது, ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் போது விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்குவதற்கான முதல் வாய்ப்பை எந்த நிறுவனம் பெறுகிறது என்பதை மிஷன் தயார்நிலை தீர்மானிக்கும்.

நாசா நிர்வாகி ஜாரெட் ஐசக்மேன் சமீபத்தில் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் ப்ளூ ஆரிஜின் இருவரும் திட்டமிட்ட 2027 ஆர்பிட்டல் டாக்கிங் ஆர்பிட்டல்களுக்குத் தயாராக இருப்பதாக ஏஜென்சிக்கு உறுதியளித்துள்ளனர். ஏஜென்சியின் மூலோபாயம் பெருகிய முறையில் நெகிழ்வானதாக தோன்றுகிறது, அதாவது எந்த நிறுவனம் முதலில் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடிக்கிறதோ, அது ஆர்ட்டெமிஸ் 4 க்கு நாசாவின் முதன்மை சந்திர தரையிறங்கும் பங்காளியாக மாறும்.

எனவே, ஸ்டார்ஷிப் மற்றும் புளூ மூன் ஆகியவை வளர்ச்சி மற்றும் தரை சோதனைகளில் இருந்து குழுமிய சந்திர பயணங்களின் சிக்கலான உண்மைகளை நோக்கி நகர்வதால், வரும் ஆண்டு இரண்டு திட்டங்களுக்கும் முக்கியமானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.