ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைக் கடந்த இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மற்றொரு இந்தியக் கப்பல் – திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (எல்பிஜி) டேங்கர் கிரீன் ஆஷா – பயணத்தில் உள்ளது மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜலசந்தியின் நிறைந்த நீரைக் கடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, கப்பல் கண்காணிப்பு தரவு காட்டுகிறது. இந்திய நேரப்படி மதியம் 12:30 மணி நிலவரப்படி, கிரீன் ஆஷா ஈரானின் லாராக், கேஷ்ம் மற்றும் ஹார்முஸ் தீவுகளுக்கு இடையே ஈரானிய கடல் வழியாக சென்று கொண்டிருந்ததாக கப்பல் கண்காணிப்பு தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. வர்த்தக ஆதாரங்களின்படி கிரீன் ஆஷா சுமார் 20,000 டன் எல்பிஜியை எடுத்துச் செல்வதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேற்கு ஆசியப் போர் தொடங்கியதில் இருந்து ஜலசந்தியைக் கடக்கும் எட்டாவது இந்திய வர்த்தகக் கப்பல் இதுவாகும்; எட்டும் எல்பிஜி டேங்கர்கள்.

கட்டுரை கீழே தொடர்கிறது வீடியோ க்ரீன் ஆஷா என்பது ஷிப்பிங் தரவுத்தளங்களின்படி, MOL இந்தியாவுக்குச் சொந்தமான ஒரு நடுத்தர அளவிலான எரிவாயு கேரியர் (MGC) ஆகும். MOL இந்தியா என்பது ஜப்பானை தளமாகக் கொண்ட உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனமான Mitsui OSK லைன்ஸின் இந்தியப் பிரிவாகும். இந்த டேங்கர் 26,000 டன்களுக்கு மேல் எடை கொண்டதாக உள்ளது.

டெட்வெயிட் டன்னேஜ் என்பது சரக்கு, எரிபொருள், நன்னீர், பாலாஸ்ட் நீர், ஏற்பாடுகள் மற்றும் பணியாளர்கள் உட்பட ஒரு கப்பலின் மொத்த எடையாகும். கடந்த சில வாரங்களாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைக் கடந்த ஏழு இந்திய எல்பிஜி டேங்கர்கள் மிகப் பெரிய எரிவாயு கேரியர்கள் (விஎல்ஜிசிக்கள்), எம்ஜிசியை விட இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமான எல்பிஜி சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது.

வெள்ளியன்று, தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ், இந்தியாவின் கொடியுடன் கூடிய LPG டேங்கர் கிரீன் சான்வி ஜலசந்தியைக் கடந்ததாகவும், மேலும் இரண்டு இந்திய எல்பிஜி கேரியர்களான க்ரீன் ஆஷா மற்றும் ஜக் விக்ரம் ஆகியவை சில நாட்களில் அதைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் இருந்து கிரீன் ஆஷா புறப்பட்ட பிறகு, ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு கிழக்கே உள்ள பாரசீக வளைகுடாவில் 16 இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்கள் இருக்கும்.

இதில் குறைந்தது இரண்டு எல்பிஜி டேங்கர்கள், நான்கு கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள், ஒரு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி) டேங்கர், ஒரு இரசாயன தயாரிப்பு டேங்கர், மூன்று கொள்கலன் கப்பல்கள், இரண்டு மொத்த கேரியர்கள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்புக்கு உட்பட்ட சில கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை கடக்கும்போது, ​​கிரீன் ஆஷா, அது இந்தியக் குழுவினருடன் இந்தியக் கப்பல் என்பதை அடையாளம் காட்டிக் கொண்டிருந்தது.

இத்தகைய அடையாள ஒளிபரப்புகள், கப்பல்களின் இயக்கங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் ஈரானிய அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து, ஜலசந்தியைக் கடக்கும் கப்பல்களிடையே ஒரு வகையான தரநிலையாக மாறியுள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஈரான் மற்றும் ஓமானுக்கு இடையே உள்ள ஒரு குறுகிய நீர்வழியாகும், இது பாரசீக வளைகுடாவை அரேபிய கடலுடன் இணைக்கிறது மற்றும் உலகளாவிய ஆற்றல் பாய்ச்சலுக்கான ஒரு முக்கியமான கடல் சாக்பாயிண்ட் ஆகும்.

உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஓட்டங்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஜலசந்தி வழியாக சென்றது. ஈரானுடன் தூதரக மட்டத்தில் தங்கள் கப்பல்களை ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகப் பாதுகாப்பாகச் செல்வதற்காக ஈடுபட்டுள்ள நாடுகளில் இந்தியாவும் உள்ளது, அங்கு நடந்துகொண்டிருக்கும் மேற்கு ஆசியப் போருக்கு மத்தியில் தெஹ்ரான் கப்பல் இயக்கங்களை திறம்பட நிறுத்தியுள்ளது.

கடந்த வாரம், அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் அவர்களின் நட்பு நாடுகளைத் தவிர மற்ற நாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட விரோதமற்ற கப்பல்கள் ஈரானிய அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து ஜலசந்தியைக் கடக்க முடியும் என்று ஈரான் கூறியது. ஈரானின் வெளியுறவு மந்திரி அப்பாஸ் அராச்சி, தெஹ்ரானுடன் ஈடுபட்டு நட்பு நாடுகளாக கருதப்படும் நாடுகளுக்கு நீரிணை செயல்படும் என்று கூறியது, சீனா, ரஷ்யா, இந்தியா, ஈராக் மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளின் கப்பல்கள் தங்கள் கப்பல்களை கடல் சாக்பாயிண்ட் வழியாக நகர்த்த அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளதாக ஈரானிய அரசு தொலைக்காட்சி தெரிவித்துள்ளது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி திறம்பட மூடப்பட்டதால், இந்தியாவிற்கான எரிசக்தி விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் எரிசக்தி தேவைகளில் பெரும்பகுதியை பூர்த்தி செய்ய இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. இந்தியாவின் 40% கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிகள், 50% க்கும் அதிகமான LNG இறக்குமதிகள் மற்றும் 90% LPG இறக்குமதிகள் மேற்கு ஆசியாவிலிருந்து ஜலசந்தி வழியாக வந்ததால், இந்தியாவின் எல்பிஜி விநியோகங்களுக்கு சோக்பாயின்ட் மிகவும் முக்கியமானது. இந்தியாவின் வருடாந்திர எல்பிஜி நுகர்வு 33 மில்லியன் டன்கள் அல்லது ஒரு நாளைக்கு சுமார் 90,000 டன்கள், இறக்குமதி சார்பு நிலை 60%.

இந்தியாவின் எல்பிஜி இறக்குமதியில் 90% மேற்கு ஆசியாவில் இருந்து வருவதால், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இந்தியாவின் எல்பிஜி நுகர்வில் 54% இயக்கத்தை திறம்படக் காண்கிறது. போர் தொடங்கியதில் இருந்து பாரசீக வளைகுடாவில் ஏராளமான கப்பல்கள் சிக்கித் தவிக்கின்றன, ஒரு சில மட்டுமே ஜலசந்தியை பாதுகாப்பாக கடக்க முடிந்தது, அதுவும் ஈரானுடன் ஒருங்கிணைந்து.

ஜலசந்தியைக் கடக்க முடிந்த மற்ற கப்பல்களைப் போலவே, கிரீன் ஆஷாவும் ஈரானிய கடல் வழியாக நாட்டின் லாராக் மற்றும் கேஷ்ம் தீவுகளுக்கு இடையில் பயணம் செய்தது, ஜலசந்தியின் நடுவில் குறுகிய மற்றும் நேரான வழக்கமான பாதையை எடுப்பதற்குப் பதிலாக, கப்பல் கண்காணிப்பு தரவு காட்டுகிறது. சமீபத்தில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை கடக்கும் கப்பல்கள் ஈரானின் பிராந்திய கடல் வழியாக எடுக்கப்பட்ட அசாதாரண வழிகள் தெஹ்ரான் ஒரு வகையான சோதனைச் சாவடியை இயக்குவதற்கும் ஜலசந்தி வழியாக கடல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் ஒரு முக்கிய சமிக்ஞையாகும். இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கதை தொடர்கிறது இதையும் படியுங்கள் | கடந்த வாரம் ஒரு இந்திய எல்பிஜி டேங்கர் ஹார்முஸில் இருந்து அசாதாரண பாதையில் தப்பியது எப்படி, ஈரானின் வெளியுறவு அமைச்சகம், “பாரசீக வளைகுடா, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மற்றும் ஓமான் கடல் ஆகியவற்றில் கப்பல்கள் மற்றும் மாலுமிகளுக்கு கூடுதல் அபாயங்களைத் தடுக்க “தொடர் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை” செயல்படுத்துவதன் மூலம் “பொறுப்பான அணுகுமுறையை” நாடு ஏற்றுக்கொண்டது.

“அதன்படி, மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்தியபடி, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்படவில்லை, அதன் வழியாக கடல் போக்குவரத்து நிறுத்தப்படவில்லை. ஜலசந்தியில் ஊடுருவல் தொடர்கிறது, மேற்கூறிய தேவையான நடவடிக்கைகள் மற்றும் போர்க்கால சூழ்நிலையில் இருந்து எழும் பரிசீலனைகளுக்கு இணங்க,” அது ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. ஈரானுக்கு எதிரான ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவோ அல்லது ஒத்துழைக்கவோ கூடாது மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கு இணங்க, விரோதமற்ற கப்பல்கள் அல்லது பிற நாடுகளைச் சேர்ந்தவை அல்லது இணைந்தவை, ஈரானிய அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக பாதுகாப்பாக செல்வதன் மூலம் பயனடையலாம். “சாதாரண மற்றும் விரோதமற்ற பாதையில் ஈடுபடுவதற்கு தகுதி இல்லை”.

“பாரசீக வளைகுடா, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மற்றும் ஓமன் கடல் ஆகியவற்றில் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான எந்தவொரு ஏற்பாடுகள், முன்முயற்சிகள் அல்லது வழிமுறைகள் ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசின் உரிமைகள் மற்றும் நலன்களுக்கு முழு மரியாதையுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசின் வெளியுறவு அமைச்சகம் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது. மோதல் சூழ்நிலை, ”என்று அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.