ముంబై బైక్ టాక్సీ సేవలను ఆమోదించింది: ఓలా, ఉబెర్, రాపిడో నోడ్ పొందండి
ముంబై బైక్ టాక్సీ సేవలను ఆమోదించింది: ఓలా, ఉబెర్, రాపిడో నోడ్ పొందండి
మహారాష్ట్ర స్టేట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ (ఎస్‌టిఎ) ప్రధాన ఆటగాళ్లకు తాత్కాలిక లైసెన్స్‌లను మంజూరు చేసిన తరువాత బైక్ టాక్సీ సేవలు ముంబై రోడ్లపై తిరిగి రావడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.ఓలా, ఉబెర్ మరియు రాపిడో, వారి మాతృ సంస్థల ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ANI టెక్నాలజీస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, ఉబెర్ ఇండియా సిస్టమ్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, మరియు రోపెన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ (MMR) లో పనిచేయడానికి గ్రీన్ లైట్ అందుకున్నాయి.
షరతులతో కూడిన ఆమోదం మరియు కనీస ఛార్జీలు
STA యొక్క ఆమోదం షరతులతో వస్తుంది.కంపెనీలు ఒక నెలలోనే శాశ్వత లైసెన్సుల కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి, మహారాష్ట్ర బైక్ టాక్సీ రూల్స్ 2025 లో పేర్కొన్న అన్ని నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉంటుంది. మొదటి 1.5 కిలోమీటర్లకు కనీస ఛార్జీలు 15 రూపాయల ఛార్జీలు నిర్ణయించబడ్డాయి, తదుపరి ఛార్జీలు కిలోమీటరుకు రూ .10.27.ఆగస్టు 18 న రాష్ట్ర రవాణా కార్యదర్శి సంజయ్ సేథి అధ్యక్షతన జరిగిన STA సమావేశంలో ఆమోదించబడిన ఈ ఛార్జీలు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా దరఖాస్తు చేస్తాయి.
ఛార్జీల నిర్మాణం మరియు భవిష్యత్తు సమీక్షలు
ఛార్జీల నిర్మాణం ఖాటువా ప్యానెల్ అభివృద్ధి చేసిన ఆటోరిక్షాలు మరియు టాక్సీల కోసం ఉపయోగించే సూత్రానికి అద్దం పడుతుంది.ఈ ఛార్జీలను ఒక సంవత్సరం తరువాత సమీక్షించాలని STA యోచిస్తోంది, అవి న్యాయంగా మరియు పోటీగా ఉండేలా చూసుకుంటాయి.సాంప్రదాయ టాక్సీలు మరియు ఆటో-రిక్షాస్‌తో పోలిస్తే గణనీయంగా తక్కువ ఛార్జీలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఈ చర్య గణనీయమైన అభివృద్ధిని సూచిస్తుంది-MMR లో వరుసగా కనీసం రూ .11 మరియు రూ .26.
కఠినమైన నిబంధనలు మరియు అక్రమ కార్యకలాపాలపై అణిచివేత
APP- ఆధారిత బైక్ టాక్సీ సేవలకు ప్రైవేట్ ద్విచక్ర వాహనాలను ఉపయోగించడాన్ని నిషేధించే జనవరి 2023 ప్రభుత్వ తీర్మానం (GR) ఈ ఆమోదం అనుసరిస్తుంది.ఈ నిషేధం ఉన్నప్పటికీ, అనేక కంపెనీలు కార్యకలాపాలను కొనసాగించాయి, ఇది చట్టపరమైన చర్యలకు దారితీసింది.ఈ రంగాన్ని నియంత్రించడానికి ప్రభుత్వ నిబద్ధతను హైలైట్ చేస్తూ రవాణా శాఖ చట్టవిరుద్ధంగా పనిచేసే మరియు డైనమిక్ ధర నమూనాలను ఉపయోగిస్తున్న వారిపై ఎఫ్ఐఆర్లను దాఖలు చేసింది.
దరఖాస్తు ప్రక్రియ మరియు తిరస్కరించబడిన బిడ్
రవాణా శాఖ గత రెండు నెలలుగా MMR లో బైక్ టాక్సీ సేవలకు నాలుగు దరఖాస్తులను అందుకుంది.మూడు తాత్కాలిక లైసెన్స్‌లను అందుకున్నప్పటికీ, అవసరమైన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విఫలమైనందుకు స్మార్ట్-రైడ్ నుండి ఒక అప్లికేషన్ తిరస్కరించబడింది.ఇది సమ్మతి మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి STA యొక్క కఠినమైన విధానాన్ని నొక్కి చెబుతుంది.
సానుకూల ప్రభావం మరియు ఆర్థిక చిక్కులు
నియంత్రిత బైక్ టాక్సీ సేవలు తిరిగి రావడం ముంబైలో ప్రయాణికులకు మరింత సరసమైన మరియు అనుకూలమైన రవాణా విధానాన్ని అందిస్తుందని is హించబడింది.తక్కువ ఛార్జీలు సాంప్రదాయ టాక్సీలు మరియు ఆటో-రిక్షాస్‌లకు బలవంతపు ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి, ముఖ్యంగా గరిష్ట సమయంలో మరియు రద్దీ ప్రాంతాలలో.నగరం యొక్క రవాణా మౌలిక సదుపాయాలలో సాంకేతికత మరియు ఆవిష్కరణలను ఏకీకృతం చేయడానికి ఈ నిర్ణయం సానుకూల దశను ప్రతిబింబిస్తుంది.
ముందుకు చూస్తోంది
తాత్కాలిక లైసెన్సులు మంజూరు చేయడంతో, ముంబైలో బైక్ టాక్సీ సేవల పునరుద్ధరించిన యుగానికి వేదిక సెట్ చేయబడింది.ఈ వెంచర్ యొక్క విజయం కంపెనీల నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండటం, ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడం మరియు సరసమైన ధరలను నిర్వహించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.కొత్త నియమాల ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడంలో మరియు ఛార్జీల నిర్మాణాన్ని అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయడంలో ఒక సంవత్సరం సమీక్ష కాలం కీలకం.