దేశీయ LPG ధరలు – దేశీయ వినియోగదారుల కోసం లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG), లేదా వంటగ్యాస్, సిలిండర్‌కు రూ. 60 చొప్పున పెంపు, పశ్చిమాసియా సంఘర్షణ-ప్రేరిత అంతర్జాతీయ ధరల పెరుగుదలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMC)పై భారం పడుతోంది. OMCలు-ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ (HPCL) ఈ ఇంధనాలకు సంబంధించి ఆర్థికంగా మంచి స్థానంలో ఉన్నందున అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినప్పటికీ ప్రస్తుతం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రిటైల్ ధరలను పెంచే అవకాశం లేదని వారు చెప్పారు. అంతేకాకుండా, దేశంలో తగినంత ఇంధన నిల్వలు అందుబాటులో ఉన్నాయని, సరఫరా గురించి వినియోగదారులు భయపడాల్సిన అవసరం లేదని వారు హామీ ఇచ్చారు.

దేశీయ ఎల్‌పిజి ధర శనివారం కిలో సిలిండర్‌కు రూ. 60 పెరిగి ఢిల్లీలో రూ. 913కి పెరిగింది, దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో సంబంధిత మార్పులతో; ఉజ్వల పథకం కింద కవర్ చేయబడిన పేద కుటుంబాలకు, రూ. 300 నగదు సబ్సిడీని లెక్కించిన తర్వాత ప్రభావవంతమైన ధర రూ.613 అవుతుంది. భారతదేశంలో 33 కోట్లకు పైగా దేశీయ LPG వినియోగదారులు ఉన్నారు; 11 నెలల్లో దేశీయంగా ఎల్‌పీజీ ధరలు పెరగడం ఇది రెండోసారి.

దేశీయ LPG ధరలతో పాటు, వాణిజ్య LPG ధరలు ఢిల్లీలో 19 కిలోల సిలిండర్‌కు రూ. 114. 5 చొప్పున పెరిగి రూ. 1,883కి చేరాయి, భారతదేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో సంబంధిత మార్పులతో.

కమర్షియల్ LPGని ఎక్కువగా రెస్టారెంట్లు మరియు హోటళ్లు ఉపయోగిస్తాయి. ఒక సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారి ప్రకారం, ధరలు పెరిగినప్పటికీ, గృహాలకు LPG భారతదేశంలో మార్కెట్-అనుసంధాన ధర స్థాయిల కంటే తక్కువగా విక్రయించబడుతోంది మరియు పాకిస్తాన్, శ్రీలంక మరియు నేపాల్ వంటి పొరుగు దేశాల కంటే ఇది చాలా తక్కువ ధరలో ఉంది.

ప్రభుత్వ వర్గాల ప్రకారం, సిలిండర్‌పై సుమారు రూ.134 పెరుగుదల అవసరమని ధరల లెక్కలు సూచించాయి. దేశంలో ప్రస్తుత గృహ LPG వినియోగ స్థాయిల ఆధారంగా నలుగురితో కూడిన కుటుంబానికి రోజుకు ఒక వ్యక్తికి కేవలం 20 పైసలు మాత్రమే ధరల పెరుగుదల ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని వారు తెలిపారు.

పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, పశ్చిమాసియా సంఘర్షణకు ముందు కూడా, ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి మూడు త్రైమాసికాల్లో మూడు OMCలు దాదాపు రూ. 20,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూశాయి. 2024-25లో, మార్కెట్ ధరల కంటే తక్కువ గృహాలకు ఎల్‌పిజిని విక్రయించడం ద్వారా రూ. 40,000 కోట్ల విలువైన నష్టాలను వారు ప్రారంభంలో గ్రహించారు; తర్వాత ప్రభుత్వం రూ. 30,000 కోట్లను పరిహారం మద్దతుగా ఆమోదించింది. దీనికి ముందు, 2022-23లో, ఎల్‌పిజి అమ్మకాలపై రూ. 28,000 కోట్ల విలువైన నష్టాలకు ప్రభుత్వం ఒఎంసిలకు రూ.22,000 కోట్ల పరిహారం అందించింది.

భారతదేశం దాని LPG అవసరాలలో సగానికి పైగా దిగుమతి చేసుకుంటుంది మరియు దేశీయ ధరలు సౌదీ కాంట్రాక్ట్ ప్రైస్ (CP) వంటి అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో ముడిపడి ఉన్నాయి. పరిశ్రమ డేటా ప్రకారం, నవంబర్ 2025లో సగటు సౌదీ CP టన్నుకు $466 నుండి ఈ నెల $542కి పెరిగింది. “అంతర్జాతీయ అస్థిరత నుండి కుటుంబాలను రక్షించడానికి దేశీయ LPG ధరలను ప్రభుత్వం స్పృహతో నియంత్రించింది.

వాణిజ్య LPG ధరల ద్వారా మార్కెట్ సంకేతాలు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, గృహాల వంట ఇంధనం సురక్షితంగా మరియు సరసమైనదిగా ఉంటుందని ఈ లక్ష్య విధానం నిర్ధారిస్తుంది… వినియోగదారుల రక్షణ, OMCల ఆర్థిక స్థిరత్వం మరియు నిరంతరాయంగా LPG సరఫరాను సమతుల్యం చేసే క్రమాంకనం విధానంలో భాగంగా నిరాడంబరమైన ధరల సర్దుబాటును చూడాలి, ”అని పశ్చిమ ఆసియాలోని ఒక సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారి చెప్పారు. హార్ముజ్ జలసంధి-ఇరాన్ మరియు ఒమన్ మధ్య ఇరుకైన జలమార్గం, ఇది పెర్షియన్ గల్ఫ్‌ను గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్ మరియు అరేబియా సముద్రంతో కలుపుతుంది-ఇక్కడి నుండి భారతదేశం యొక్క 80% LPG రవాణా దిగుమతి అవుతుంది.

భారతదేశం యొక్క చమురు దిగుమతుల్లో 40% మరియు దాని ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) దిగుమతుల్లో సగానికి పైగా కూడా ఈ చోక్‌పాయింట్ ద్వారానే వస్తున్నాయి. హార్ముజ్ ద్వారా సముద్ర రవాణాలో అంతరాయం అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు, పెట్రోలియం ఇంధనాలు మరియు సహజ వాయువు ధరలు పెరగడానికి దారితీసింది. ఫిబ్రవరి 28న వివాదం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, బెంచ్‌మార్క్ బ్రెంట్ క్రూడ్ 27% పైగా పెరిగి $92కి చేరుకుంది.

బ్యారెల్‌కు 69, సెప్టెంబర్ 2023 చివరి నుండి అత్యధిక స్థాయి. భారతదేశం తన చమురు అవసరాలలో 88% పైగా మరియు దాని సహజ వాయువు అవసరాలలో సగానికిపైగా దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అంతర్జాతీయంగా చమురు మరియు ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పటికీ, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలను పెంచే తక్షణ ప్రణాళికలు లేవు, ఇది అంతర్జాతీయ ఇంధన మార్కెట్లలో అస్థిరత ఉన్నప్పటికీ పంపు ధరలను స్థిరంగా ఉంచడానికి గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా ప్రభుత్వ విధానానికి అనుగుణంగా ఉంది, మూలాల ప్రకారం.

పెట్రోలు మరియు డీజిల్ ధరలు ఏప్రిల్ 2022 నుండి సమర్థవంతంగా ఫ్లాట్‌గా ఉన్నాయి, గ్లోబల్ ధరలు పెరిగినప్పుడు OMCలు నష్టాలను తీసుకుంటాయి మరియు అవి తగ్గినప్పుడు వాటిని తిరిగి పొందుతాయి. ఈ ప్రకటన దిగువన కథనం కొనసాగుతుంది, పశ్చిమాసియా సంక్షోభం మధ్య కోట్లాది భారతీయ కుటుంబాలకు వంటగ్యాస్ నిరంతరం అందుబాటులో ఉండేలా, ఎల్‌పిజి ఉత్పత్తిని పెంచడానికి భారతీయ రిఫైనర్‌లను నిర్దేశించడానికి మరియు దేశీయ ఎల్‌పిజి పెట్రో ఉత్పత్తికి గ్యాస్ మొత్తం సరఫరా చేయబడుతుందని నిర్ధారించడానికి ప్రభుత్వం ఎసెన్షియల్ కమోడిటీస్ యాక్ట్ నుండి పొందిన అత్యవసర అధికారాలను అమలు చేసింది. తెలిసిన మూలాల ప్రకారం, పశ్చిమాసియా వివాదాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, తమ అంతర్జాతీయ పోర్ట్‌ఫోలియోల నుండి ముడి చమురు మరియు ఎల్‌పిజి అదనపు వాల్యూమ్‌లను సేకరించేందుకు ప్రభుత్వం మరియు భారతీయ చమురు మరియు గ్యాస్ కంపెనీలు జాతీయ చమురు కంపెనీలు మరియు విటోల్, ట్రాఫిగురా మరియు ADNOC ట్రేడింగ్ వంటి పెద్ద వ్యాపారులతో సహా అన్ని అంతర్జాతీయ సరఫరాదారులతో సంప్రదింపులు జరుపుతున్నాయి. డీజిల్, మరియు LPG.

యుఎస్‌తో ఇటీవల కుదుర్చుకున్న దిగుమతి ఒప్పందం ప్రకారం కొన్ని ఎల్‌పిజి వాల్యూమ్‌లు కూడా రావడం ప్రారంభించాయి. ఇంధనాలను రేషన్ చేయాల్సిన అవసరం ప్రస్తుతం లేదని కూడా ఆ వర్గాలు హామీ ఇచ్చాయి. ముడిచమురు విషయానికొస్తే, భారత రిఫైనర్లు రష్యాతో సహా హార్ముజ్యేతర వనరుల నుండి కొనుగోళ్లను పెంచుతున్నారు.

ప్రభుత్వ వర్గాల ప్రకారం, ఇప్పటికే నీటిపై ట్యాంకర్లలో రష్యా ముడి చమురుతో సహా ఇతర ప్రాంతాల నుండి చమురు కార్గోలు వస్తున్నందున దేశంలోని ముడి చమురు మరియు దాని నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రధాన ఇంధనాలైన డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ వంటివి పెరుగుతున్నాయి. మంగళవారం, దేశంలో ఆరు-ఎనిమిది వారాల క్రూడ్ మరియు ఇంధన నిల్వలు ఉన్నాయని ప్రభుత్వ వర్గాలు సూచించాయి.

రిఫైనరీలు ముడి చమురును ప్రాసెస్ చేయడం, ఇంధనాలను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు పశ్చిమాసియా కాకుండా ఇతర ప్రాంతాల నుండి ఎక్కువ చమురును పొందడం కొనసాగిస్తున్నందున, ఈ స్టాక్‌లు మారుతూ ఉంటాయి మరియు సమర్థవంతమైన కవరేజ్ పొడిగించబడుతుందని వారు చెప్పారు.