एअर इंडियाने गुरूवारी 27 A320neo विमानांसह खाजगीकरणानंतर वारशाने मिळालेल्या 50% नॅरोबॉडी विमानांच्या सुधारणेचा निष्कर्ष काढला आहे, ज्यामध्ये नवीन जागा, इन-फ्लाइट मनोरंजन प्रणाली, कार्पेट्स आणि चार्जिंग पोर्ट्स यासह अपग्रेडेड इंटिरियर्स आहेत. खाजगीकरणापूर्वीपासून एअरलाइनकडे 27 A320neos आणि 23 A320 CEO आहेत, ज्यांचा वापर प्रामुख्याने देशांतर्गत उड्डाणे आणि लहान आंतरराष्ट्रीय मार्गांसाठी केला जातो. उर्वरित 23 पुढील वर्षी रेट्रोफिटमध्ये जाण्याची अपेक्षा आहे.
तथापि, 2022 नंतर, एअर इंडियाने 14 नवीन A320 निओस तसेच 63 A320s आणि A321s समाविष्ट केले आहेत जे गेल्या नोव्हेंबरमध्ये विस्तारा मध्ये विलीन झाले आहेत. 27 सुधारित नॅरोबॉडीजचा वापर 82 देशांतर्गत आणि कमी अंतराच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर 3,024 साप्ताहिक उड्डाणे चालवण्यासाठी केला जाईल, असे एअरलाइनने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे. नॅरोबॉडी सुधारणा एअरलाइनच्या जुन्या विमानांसाठी US$400 दशलक्ष फ्लीट रेट्रोफिट कार्यक्रमाच्या फेज 1 चा भाग होत्या.
27 बोईंग 787 विमानांच्या पुनरुज्जीवनाचा दुसरा टप्पा जुलै 2025 मध्ये सुरू झाला आणि 2027 च्या मध्यापर्यंत संपेल. 2027 पासून, एअर इंडिया त्याच्या जुन्या बोईंग 777-300ER विमानांपैकी 13 अतिरिक्त रीट्रोफिट करेल, जे प्रामुख्याने यूएस फ्लाइट्ससाठी वापरले जातात.
पुरवठा साखळीतील विलंबामुळे टाइमलाइन बदलून ते ऑक्टोबर 2028 पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. ही विमाने युरोप, सुदूर पूर्व आणि ऑस्ट्रेलियाच्या उड्डाणांसाठी वापरली जातात.
एअरलाइनच्या ताफ्यात 60 वाइडबॉडीजसह एकूण 187 विमाने आहेत. त्याचे खाजगीकरण झाल्यापासून, एअर इंडियामध्ये नवीन वाइडबॉडी जोडल्या गेल्या आहेत, समूहातील पूर्ण-सेवा शाखा ज्यामध्ये बजेट वाहक एअर इंडिया एक्सप्रेसचा देखील समावेश आहे, ज्यामध्ये विविध एअरलाइन्सकडून भाड्याने घेतलेल्या सहा नवीन A350 आणि 14 बोईंग 777 चा समावेश आहे. ते पुढील वर्षी दर सहा आठवड्यांनी एक वाइडबॉडी देखील जोडेल, ज्यामध्ये दोन A350 चा समावेश असेल.
तथापि, ते या 777 पैकी 5 डेल्टा एअरलाइन्सला परत करेल.