प्रत्युष दीप यांनी लिहिलेले दुर्मिळ पृथ्वी खनिजांच्या निर्यातीवर चीनच्या निर्बंधांदरम्यान, काही लहान भारतीय कंपन्या आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी स्वदेशी उपायांवर काम करत आहेत. बेंगळुरूस्थित दोन कंपन्यांनी – सिंपल एनर्जी आणि चारा टेक्नॉलॉजीज – आधुनिक ईव्हीमधील गंभीर घटक – जड दुर्मिळ पृथ्वी घटकांची गरज दूर करणाऱ्या इलेक्ट्रिक मोटर्स विकसित केल्याचा दावा करतात.

सिंपल एनर्जीने प्रतिबंधित दुर्मिळ पृथ्वी घटकांना दूर करण्यासाठी चुंबक-आधारित मोटर पुन्हा तयार केली आहे, तर चारा टेक्नॉलॉजीज पूर्णपणे भिन्न मार्ग घेत आहे — चुंबक वापरत नाहीत अशा मोटर्स विकसित करत आहेत. या जाहिरातीच्या खाली स्टोरी सुरू आहे Simple Energy च्या reengineered motors आधीच बाजारात दाखल झाल्या आहेत आणि कंपनीने ऑक्टोबरमध्ये विक्रमी विक्री नोंदवली आहे. तथापि, EV मध्ये चारा टेक्नॉलॉजीच्या मोटर्सची व्यावसायिक तैनाती अद्याप सुरू व्हायची आहे आणि पुढील तिमाहीपासून सुरू होण्याची शक्यता आहे.

सिंपल एनर्जीच्या सुरुवातीच्या हालचाली सिंपल एनर्जीने या वर्षी जुलैमध्ये आपल्या जड दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त मोटरला एकरूप केले, चीनने निवडक दुर्मिळ पृथ्वी सामग्रीवर निर्यात प्रतिबंध लादल्याच्या दोन महिन्यांनंतर. कंपनीचा दावा आहे की तिची इन-हाउस विकसित मोटर बीजिंगने एप्रिलमध्ये प्रतिबंधित केलेल्या सात जड दुर्मिळ पृथ्वी घटकांपासून मुक्त आहे.

कंपनीने म्हटले आहे की त्यांनी जड दुर्मिळ-पृथ्वी चुंबकांना “ऑप्टिमाइज्ड कंपाऊंड्स” (पर्यायी खनिजे) आणि “मालकीचे अल्गोरिदम” (इन-हाऊस कंट्रोल सॉफ्टवेअर) सह बदलले आहे. आधुनिक ईव्हीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्वात सामान्य इलेक्ट्रिक मोटर्स म्हणजे पर्मनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर (पीएमएसएम) ज्यामध्ये निओडीमियम, प्रॅसिओडीमियम, डिस्प्रोसियम आणि टर्बियम यासारख्या दुर्मिळ पृथ्वीपासून बनविलेले कायम चुंबक वापरतात. सिंपल एनर्जीचे सह-संस्थापक श्रेष्ठ मिश्रा यांनी इंडियन एक्स्प्रेसला सांगितले की, कंपनीचे पेटंट इन-हाऊस तंत्रज्ञान या पर्यायी सामग्रीचे चुंबकीकरण सक्षम करते – लोह, निओडीमियम, बोरॉन, प्रासोडायमियम आणि हॉलमियम – पारंपारिक जड-दुर्मिळ प्रणालीच्या कार्यक्षमतेशी आणि कार्यक्षमतेशी जुळण्यासाठी व्यापक चाचणी आणि सूत्रीकरणाद्वारे.

या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू ठेवते “मोटर पुढे मालकीच्या अल्गोरिदमद्वारे समर्थित आहे जी उष्णता, चुंबकीय क्षेत्रे आणि टॉर्क डिलिव्हरी रिअल टाइममध्ये बुद्धिमानपणे व्यवस्थापित करते, विविध सवारी परिस्थितींमध्ये सातत्यपूर्ण कामगिरी आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करते,” त्याने स्पष्ट केले. निओडीमियम आणि प्रासोडायमियम ही हलकी दुर्मिळ पृथ्वी असली तरी, ते 12 घटकांचा भाग नाहीत ज्यावर बीजिंगने आतापर्यंत आयात प्रतिबंध लादले आहेत. होल्मियम एक जड दुर्मिळ पृथ्वी घटक आहे ज्याची आयात सुरुवातीला प्रतिबंधित नव्हती.

मात्र, नंतर ऑक्टोबरमध्ये त्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले. मिश्रा म्हणाले की त्यांची मोटर वैशिष्ट्ये आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत पारंपरिक दुर्मिळ पृथ्वी-आधारित मोटर्सच्या कार्यक्षमतेशी जुळते.

“फक्त फरक 0. 5 टक्क्यांच्या जवळ आहे. त्यामुळे, चुंबकीय क्षेत्र आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, आम्ही समान परिणाम प्राप्त करत आहोत,” तो म्हणाला.

ते पुढे म्हणाले की, चिनी अंकुश लागू होण्यापूर्वी कंपनी हे तंत्रज्ञान चांगल्या प्रकारे विकसित करत आहे. या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू ठेवते, “आम्हाला अशा प्रकारे काम करावे लागले की आम्हाला निर्बंध यादीत असलेले घटक काढून टाकायचे होते आणि ते निर्बंध नसलेल्या घटकांसह बदलायचे होते,” तो पुढे म्हणाला.

मिश्रा यांनी दावा केला की सध्याची सर्व वाहने प्रतिबंधित जड दुर्मिळ-पृथ्वी घटकांपासून पूर्णपणे मुक्त आहेत. कंपनीने ऑक्टोबरमध्ये तिची आतापर्यंतची सर्वोच्च मासिक विक्री 1,050 युनिट्सवर नोंदवली, जी वर्षभरात 215 टक्क्यांनी वाढली आहे आणि भारतभरातील सुमारे 250 स्टोअर्समध्ये आपली किरकोळ उपस्थिती वाढवली आहे.

चाराच्या चुंबक-मुक्त मोटर चारा तंत्रज्ञानाने, दरम्यानच्या काळात, विशेषतः ईव्हीसाठी डिझाइन केलेली चुंबक-मुक्त समकालिक अनिच्छा मोटर (SynRM) विकसित केली आहे. SynRM मोटर्स औद्योगिक क्षेत्रात सामान्य आहेत, परंतु चुंबक-आधारित मोटर्सच्या कॉम्पॅक्टनेस आणि कार्यक्षमता जुळण्यातील आव्हानांमुळे EV मध्ये त्याचा वापर मर्यादित आहे.

कंपनीचा दावा आहे की तिने गेल्या सहा वर्षांत SynRM मोटरची आवृत्ती विकसित केली आहे जी विशेषतः EVs साठी तयार केली गेली आहे. या जाहिरातीच्या खाली स्टोरी पुढे चालू ठेवते “औद्योगिक ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामान्यत: कमी आणि स्थिर वेगाने धावतात. परंतु आमच्या मोटर्स EV साठी आवश्यक असलेल्या वेगापर्यंत धावतात आणि व्हेरिएबल स्पीडमध्ये कार्य करतात: शून्य ते कमाल,” भक्त केशवाचर, चारा टेक्नॉलॉजीजचे सह-संस्थापक आणि सीईओ यांनी इंडियन एक्सप्रेसला सांगितले.

केशवचार म्हणाले की चाराची मोटर दुर्मिळ-पृथ्वी-आधारित मोटर्स प्रमाणेच टॉर्क आणि पॉवर देते, आकारात किंचित वाढ होते – सुमारे 16 टक्के मोठी, टू-व्हीलरमध्ये अतिरिक्त 1. 5 किलो आणि तीन-चाकीमध्ये 3 किलो.

चारा सध्या कृषी आणि औद्योगिक उपकरणे क्षेत्रातील ग्राहकांना त्याच्या मोटर्सचा पुरवठा करते. पुढील तिमाहीच्या अखेरीस ईव्ही तैनाती सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

ईव्ही सेक्टरमध्ये, त्याच्या मोटरने आतापर्यंत फक्त तीनचाकी विभागात प्रवेश केला आहे. या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू ठेवते “मोटार बांधण्यासाठी वापरलेली सर्व सामग्री भारतातून आणली जाते.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक्स, हार्डवेअर, सॉफ्टवेअर आणि मॅन्युफॅक्चरिंग — सर्व काही जमिनीपासून डिझाइन केले गेले आहे. आमची यंत्रणा चिनी चुंबकांपासून पूर्णपणे मुक्त आहे,” केशवाचर म्हणाले.

धोरणात्मक महत्त्व हे स्वदेशी प्रयत्न अशा वेळी आले आहेत जेव्हा चीन – जो जागतिक दुर्मिळ पृथ्वीच्या प्रक्रियेवर 90 टक्क्यांहून अधिक नियंत्रण करतो – अमेरिकेसोबतच्या व्यापार युद्धात शस्त्र म्हणून या सामग्रीवरील निर्यात नियम कडक करत आहे. एप्रिलमध्ये, चीनने पृथ्वीवरील सात दुर्मिळ घटकांवर निर्बंध घातले – सॅमेरियम, गॅडोलिनियम, टर्बियम, डिस्प्रोशिअम, ल्युटेटियम, स्कँडियम आणि यट्रियम.

यानंतर ऑक्टोबरमध्ये आणखी पाच – होल्मियम, एर्बियम, थ्युलियम, युरोपियम आणि यटरबियम – संबंधित चुंबक आणि सामग्रीसह होते. या निर्बंधांचा तात्काळ प्रभाव भारतात मर्यादित असला तरी, यामुळे वाहन उद्योगासाठी, विशेषत: ईव्ही आणि इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रासाठी पुरवठा साखळी आव्हाने तीव्र झाली आहेत.

ओला इलेक्ट्रिक आणि टीव्हीएस मोटरसह अनेक भारतीय ईव्ही उत्पादक देखील दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त तंत्रज्ञानावर काम करत आहेत. ऑक्टोबरमध्ये, ओला इलेक्ट्रिकने देखील सांगितले की त्यांच्या फेराइट मोटरला सरकारी मान्यता मिळाली आहे.

गेल्या आठवड्यात, चीनने युनायटेड स्टेट्सला महत्त्वपूर्ण खनिजे आणि दुर्मिळ पृथ्वी खनिजांच्या निर्यातीवरील काही निर्बंध अंशतः कमी केले. तथापि, याचा अर्थ एप्रिलमध्ये सादर केलेल्या चीनच्या दुर्मिळ पृथ्वी निर्यात नियंत्रणाचा संपूर्ण रोल बॅक आहे की नाही हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही.

या महिन्याच्या सुरुवातीला, यूएसने दावा केला की चीनने यूएस अंतिम वापरकर्त्यांच्या आणि त्यांच्या पुरवठादारांच्या फायद्यासाठी दुर्मिळ अर्थ, गॅलियम, जर्मेनियम, अँटीमोनी आणि ग्रेफाइटच्या निर्यातीसाठी सामान्य परवाने जारी करण्यास सहमती दर्शविली आहे.

या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू आहे खाण मंत्रालयाच्या मते, भारताने 2023-24 मध्ये 2,270 टन दुर्मिळ पृथ्वी घटक आयात केले, 2019-20 मधील 1,848 टन पेक्षा 23 टक्क्यांनी जास्त. चीनमधून आयातीचा वाटा ६५ टक्के आहे.