ऐसे समय में जब रूस के साथ भारत के ऊर्जा और रक्षा संबंध भारत-अमेरिका संबंधों में एक बड़ी अड़चन के रूप में उभरे हैं, सरकार के स्वामित्व वाली हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (एचएएल) ने रूस की सार्वजनिक संयुक्त स्टॉक कंपनी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (पीजेएससी-यूएसी) के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किया है – जो अमेरिका द्वारा स्वीकृत कंपनी है – भारत में एसजे -100 क्षेत्रीय जेट का निर्माण करने के लिए। यदि समझौता ज्ञापन अमल में आता है, तो एसजे-100 पूरी तरह से भारत में निर्मित होने वाला पहला यात्री जेट बन सकता है, जो एयरोस्पेस विनिर्माण केंद्र बनने की महत्वाकांक्षा रखता है।
दुनिया के तीसरे सबसे बड़े घरेलू विमानन बाजार और विश्व स्तर पर सबसे तेजी से बढ़ते प्रमुख विमानन बाजार के रूप में भारत की स्थिति को देखते हुए, भारत वैश्विक विमान निर्माताओं पर देश में यात्री जेट के लिए अंतिम असेंबली लाइन (एफएएल) स्थापित करने के लिए दबाव डाल रहा है। SJ-100, जिसे पहले सुखोई सुपरजेट 100 (SSJ-100) के नाम से जाना जाता था – 3,530 किमी की उड़ान रेंज वाला एक क्षेत्रीय जेट है, और 103 यात्रियों तक ले जा सकता है।
इसके सेगमेंट के अन्य विमानों में एम्ब्रेयर E190 और एयरबस A220 जैसे विमान शामिल हैं। इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है, एमओयू की घोषणा करते समय, जो एक प्रारंभिक समझ है और कोई पक्का अनुबंध नहीं है, एचएएल – एक रक्षा मंत्रालय का उपक्रम – ने परियोजना के लिए कोई समयसीमा नहीं दी।
यह घोषणा तब आई है जब मॉस्को की दो बड़ी तेल और गैस कंपनियों पर अमेरिकी प्रतिबंध लगाए जाने के बाद भारतीय रिफाइनरियां अपने रूसी तेल आयात में भारी कटौती करने की तैयारी कर रही हैं। विशेष रूप से, रूस-यूक्रेन युद्ध के कारण मॉस्को के खिलाफ उनके आर्थिक प्रतिबंध अभियान के तहत अमेरिका और उसके कुछ सहयोगियों द्वारा पीजेएससी-यूएसी पर भी प्रतिबंध लगाया गया है। एचएएल और पब्लिक ज्वाइंट स्टॉक कंपनी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (पीजेएससी-यूएसी) रूस ने 27 अक्टूबर, 2025 को मॉस्को, रूस में नागरिक कम्यूटर विमान एसजे-100 के उत्पादन के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।
श्री प्रभात रंजन, एचएएल और श्री ओलेग बोगोमोलोव, पीजेएससी यूएसी, रूस ने उपस्थिति में समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए… तस्वीर।
चहचहाना. com/McN8WQjeSl – HAL (@HALHQBLR) अक्टूबर 28, 2025 रूस के सैन्य-औद्योगिक परिसर के खिलाफ वाशिंगटन की कार्रवाई के हिस्से के रूप में – यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के मद्देनजर जून 2022 में रूसी एयरोस्पेस और रक्षा कंपनी को अमेरिका द्वारा प्रतिबंधित कर दिया गया था।
पीजेएससी-यूएसी को मंजूरी देने वाले अन्य लोगों में यूरोपीय संघ, यूके, कनाडा, स्विट्जरलैंड और जापान शामिल थे। हालाँकि भारत राजनीतिक रूप से एकतरफा प्रतिबंधों का विरोध करता रहा है, लेकिन भारतीय कंपनियाँ आमतौर पर ऐसे प्रतिबंधों का उल्लंघन करने से बचती रही हैं, खासकर जब वे वाशिंगटन से द्वितीयक प्रतिबंधों के खतरे के कारण अमेरिका द्वारा लगाए जाते हैं।
यहां तक कि भारत के रूसी तेल आयात के मामले में भी, नई दिल्ली और भारतीय रिफाइनरों ने अमेरिकी दबाव में झुकने का कोई सार्थक संकेत नहीं दिखाया था, जब तक कि रूसी तेल प्रमुख रोसनेफ्ट और लुकोइल को पिछले हफ्ते वाशिंगटन द्वारा मंजूरी नहीं दी गई थी। अधिकांश भारतीय वस्तुओं पर डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासन द्वारा लगाए गए 25 प्रतिशत के अतिरिक्त दंडात्मक टैरिफ के बावजूद, भारत ने पर्याप्त मात्रा में रूसी तेल का आयात जारी रखा। इसे अमेरिका के लिए एक संकेत के रूप में देखा गया कि भारत यह स्वीकार नहीं करेगा कि उसे बताया जाए कि वह किसके साथ व्यापार कर सकता है या किसके साथ नहीं।
इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है। यह तुरंत पता नहीं लगाया जा सका कि रूसी एयरोस्पेस कंपनी पर अमेरिकी प्रतिबंधों के साथ द्वितीयक प्रतिबंधों का जोखिम भी है या नहीं। कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि हालांकि मौजूदा परिस्थितियों को देखते हुए इस सहयोग के भाग्य का पता लगाना जल्दबाजी होगी, भारत में विमान के निर्माण में जटिलताएं हो सकती हैं, भले ही द्वितीयक प्रतिबंध कोई जोखिम कारक न हों।
ऐसा रूस के एयरोस्पेस विनिर्माण क्षेत्र पर पश्चिमी शक्तियों द्वारा लगाए गए गंभीर प्रतिबंधों और परिणामी आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों के कारण रूसी निर्माताओं की पश्चिमी घटकों तक पहुंच को प्रभावित करने के कारण है। मॉस्को के विमान निर्माता केवल रूसी भागों के साथ विमान विकसित कर रहे हैं, लेकिन रूस की रिपोर्टों के अनुसार, वे परियोजनाएं देरी से जूझ रही हैं। “एसजे-100 एक जुड़वां इंजन वाला, नैरो-बॉडी विमान है।
आज तक, 200 से अधिक विमानों का उत्पादन किया जा चुका है और 16 से अधिक वाणिज्यिक एयरलाइन ऑपरेटरों द्वारा संचालित किया जा रहा है। एसजे-100 भारत में उड़ान योजना के तहत छोटी दूरी की कनेक्टिविटी के लिए गेम चेंजर साबित होगा।
इस व्यवस्था के तहत, एचएएल के पास घरेलू ग्राहकों के लिए एसजे-100 विमान बनाने का अधिकार होगा।” एचएएल ने कहा, ”यह पहला उदाहरण होगा जब पूर्ण यात्री विमान का उत्पादन भारत में किया जाएगा। इस तरह की आखिरी परियोजना एचएएल द्वारा AVRO HS-748 का उत्पादन था, जो 1961 में शुरू हुई और 1988 में समाप्त हुई, ”कंपनी ने साझेदारी और परियोजना की समयसीमा के बारे में अधिक विस्तार किए बिना कहा।
एचएएल ने कहा कि अनुमान है कि भारत को अगले 10 वर्षों में घरेलू क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिए इस श्रेणी के लगभग 200 जेट विमानों की आवश्यकता होगी, और हिंद महासागर क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए उड़ानों के लिए अन्य 350 विमानों की आवश्यकता होगी।