পশ্চিম এশিয়া – ভারতে ছয় থেকে আট সপ্তাহের জন্য অপরিশোধিত তেল এবং জ্বালানীর মজুদ রয়েছে এবং পশ্চিম এশিয়ায় চলমান সামরিক সংঘর্ষের মধ্যে পেট্রোল, ডিজেল এবং তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) মতো বড় জ্বালানির ক্ষেত্রে নিকট-মেয়াদী সরবরাহের ঘাটতি রোধ করার জন্য “যৌক্তিকভাবে আরামদায়ক” অবস্থানে রয়েছে, পেট্রোলিয়াম মন্ত্রকের একজন সিনিয়র কর্মকর্তা বলেছেন। শনিবার ইসরায়েল এবং মার্কিন সামরিক হামলার মাধ্যমে ইরানকে আঘাত করার সাথে এবং তেহরান আমেরিকান সামরিক সম্পদের আবাসস্থল প্রতিবেশী দেশগুলিতে আঘাত করে প্রতিশোধ নেওয়ার সাথে শুরু হওয়া দ্বন্দ্বটি হরমুজ প্রণালীর গুরুত্বপূর্ণ চোকপয়েন্টের মাধ্যমে কার্যকরভাবে চালান বন্ধ করে দিয়েছে, যেখান থেকে ভারতের তেল ও গ্যাস সরবরাহের একটি বড় অংশ ট্রানজিট করে।

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (LNG) ক্ষেত্রে, ভারতের কুশন পাতলা কারণ অতিরিক্ত এলএনজি মজুত করা অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম জ্বালানির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি চ্যালেঞ্জিং। হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে কার্গো চলাচলে ভারী সীমাবদ্ধতা ছাড়াও, ভারতের বৃহত্তম এলএনজি সরবরাহকারী কাতারও ইরানের দ্বারা তার কয়েকটি সুবিধা আক্রমণ করার পরে এলএনজি উত্পাদন বন্ধ করেছে। MoPNG আধিকারিক, যিনি পরিচয় প্রকাশ করতে চাননি, বলেছেন যে সরকার পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে এবং কাতারের এলএনজি উৎপাদন এক সপ্তাহ বা 10 দিনের জন্য বিরতি থাকলে কোনও উল্লেখযোগ্য এলএনজি সরবরাহ আঘাতের আশা করে না।

যদি বন্ধটি এর পরেও স্থায়ী হয় তবে স্থানীয় সরবরাহ সামঞ্জস্যের মতো কিছু অতিরিক্ত ব্যবস্থা অন্বেষণ করা যেতে পারে। অধিকন্তু, ভারতীয় তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলি সক্রিয়ভাবে অন্যান্য উৎসের বাজার থেকে অতিরিক্ত এলএনজি কার্গোর জন্য অনুসন্ধান করছে; অপরিশোধিত তেল এবং এলপিজির বিকল্প সরবরাহের উত্সগুলিও সক্রিয়ভাবে অনুসন্ধান করা হচ্ছে। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, মোটামুটি 2.

ভারতের অপরিশোধিত আমদানির 7 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন (বিপিডি) – যা দেশের মোট তেল আমদানির প্রায় অর্ধেকের জন্য দায়ী – প্রধানত ইরাক, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং কুয়েত থেকে প্রণালী ট্রানজিট করেছে; দীর্ঘমেয়াদী গড় প্রায় 40%। ভারত হল বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অপরিশোধিত তেলের ভোক্তা যার আমদানি নির্ভরতা 88% এর বেশি। দেশের সিংহভাগ গ্যাসের ব্যবহারও আমদানির মাধ্যমে পূরণ করা হয় এবং পশ্চিম এশিয়া থেকে তেল ও গ্যাস সরবরাহ ভারতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

ভারত তার প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদার প্রায় অর্ধেক মেটাতে এলএনজির উপর নির্ভর করে এবং ভারতের প্রায় অর্ধেক এলএনজি আমদানি—কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে—হরমুজ হয়ে আসে। LPG-এর ক্ষেত্রে, ভারতের চাহিদার সিংহভাগই আমদানির মাধ্যমে পূরণ করা হয় এবং এই পরিমাণের 80% এর বেশি আসে সরু জলপথের মাধ্যমে। ইরান জাহাজে হামলার বিষয়ে সতর্ক করার পর হরমুজের মধ্য দিয়ে কার্গো চলাচল স্থবির হয়ে পড়ে, যার ফলে বীমাকারী এবং শিপিং লাইন প্রণালী অতিক্রম করতে অস্বস্তিতে পড়ে।

এছাড়াও পড়ুন | দ্বন্দ্বের বাজারের কারণে, যন্ত্রণা ব্যাপকভাবে অনুভূত হবে কর্মকর্তার মতে, ভারতীয় শোধকদের বর্তমানে প্রায় 25 দিন স্থায়ী অপরিশোধিত তেলের মজুদ রয়েছে এবং অ-হরমুজ অঞ্চল থেকে সরবরাহ অবিচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত থাকায় এর প্রায় অর্ধেক একটি চলমান ভিত্তিতে পূরণ করা হবে। এই ইনভেন্টরিতে রিফাইনারের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইনে তেল এবং ট্রানজিটের ট্যাঙ্কার অন্তর্ভুক্ত।

উপরন্তু, ভারতে কৌশলগত পেট্রোলিয়াম মজুদ রয়েছে যা বর্তমানে দেশটির দৈনিক তেল খরচ 5.6 মিলিয়ন bpd এর আরও এক সপ্তাহ বা তার বেশি মূল্যের অপরিশোধিত মজুদ ধরে রাখতে পারে বলে অনুমান করা হয়। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্পটি চলতে থাকে অপরিশোধিত তেলের ইনভেন্টরি এবং মজুদ ছাড়াও, ভারতীয় শোধকদের কাছে পেট্রোল, ডিজেল এবং এলপিজির মতো প্রধান জ্বালানীর পর্যাপ্ত স্টক রয়েছে আরও 25 দিনের অভ্যন্তরীণ চাহিদার জন্য, কর্মকর্তা যোগ করেছেন।

যেহেতু শোধনাগারগুলি অপরিশোধিত প্রক্রিয়া চালিয়ে যাচ্ছে, জ্বালানি উৎপাদন করছে এবং পশ্চিম এশিয়া ব্যতীত অন্যান্য অঞ্চল থেকে আরও তেল পেতে চলেছে, এই স্টকগুলি পরিবর্তন হতে থাকবে এবং কার্যকর কভারেজ বাড়ানো হবে। পৃথকভাবে, MoPNG একটি বিবৃতি জারি করে বলেছে যে পশ্চিম এশিয়ার সংঘাত থেকে উদ্ভূত স্বল্পমেয়াদী ব্যাঘাত মোকাবেলা করার জন্য দেশটি “অশোধিত তেল এবং মূল পেট্রোলিয়াম পণ্যের তালিকায় মজুদ রয়েছে”।

“…গত কয়েক বছরে, ভারত তার উত্স বৈচিত্র্যের মাধ্যমে তার জনসংখ্যার জন্য শক্তির প্রাপ্যতা এবং ক্রয়ক্ষমতা উভয়ই নিশ্চিত করেছে। ভারতীয় শক্তি সংস্থাগুলির এখন শক্তি সরবরাহের অ্যাক্সেস রয়েছে যা হরমুজ প্রণালী দিয়ে রুট করা হয় না। এই ধরনের কার্গো উপলব্ধ থাকবে এবং হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে সাময়িকভাবে প্রভাবিত হতে পারে এমন সরবরাহ প্রশমিত করতে সহায়তা করবে।”

“মন্ত্রক সারাদেশে পেট্রোলিয়াম পণ্যের সরবরাহ এবং স্টক অবস্থানের উপর ক্রমাগত নিরীক্ষণের জন্য একটি 24×7 কন্ট্রোল রুম স্থাপন করেছে। বর্তমানে, সরকার স্টকের ক্ষেত্রে যুক্তিসঙ্গতভাবে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছে। ভারতীয় ভোক্তাদের স্বার্থ রক্ষা করা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার।

ক্রমাগত পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে, সরকার সতর্কতার সাথে আশাবাদী যে পরিস্থিতি আরও প্রশমিত করার জন্য প্রয়োজনে পর্যায়ক্রমে ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে,” এটি যোগ করেছে, তবে তেল এবং জ্বালানী মজুদের বিশদ বিবরণ দেয়নি। উপলব্ধ অপরিশোধিত এবং জ্বালানীর তালিকা ছাড়াও, ভারতীয় শোধনাকারীরা অ-হরমুজ অঞ্চলগুলি থেকে স্পট সংগ্রহকে ত্বরান্বিত করতে পারে, এবং বিকল্প সরবরাহের বিকল্পগুলিকে আরও গভীর করার চুক্তির মধ্যে রয়েছে। রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, পশ্চিম আফ্রিকা এবং লাতিন আমেরিকা।

তদুপরি, ভারত মহাসাগর এবং আরব সাগর অঞ্চলে রাশিয়ান কার্গোগুলির ক্রমাগত উপলব্ধতা রয়েছে, যার মধ্যে ভাসমান স্টোরেজের পরিমাণ রয়েছে, যেটির দিকে ভারত যেতে পারে। এই ভলিউম বিল্ড আপ ভারতীয় পরিশোধকদের রাশিয়ান অপরিশোধিত তাদের গ্রহণ যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করার ফলস্বরূপ। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্প চলতে থাকে বিশেষজ্ঞদের মতে, এলএনজি এবং এলপিজি আমদানি ভারতের জন্য সবচেয়ে বড় দুর্বলতা।

অপরিশোধিত তেলের বিপরীতে, ভারত তুলনামূলক স্কেলের এলপিজি বা এলএনজি মজুদ বজায় রাখে না, একটি বিঘ্নিত পরিস্থিতিতে তাদের প্রবাহকে আরও যৌক্তিকভাবে সংবেদনশীল করে তোলে। দীর্ঘস্থায়ী হরমুজ বন্ধের ক্ষেত্রে এই দুটি জ্বালানির সরবরাহ পরিস্থিতি ভারতের জন্য তুলনামূলকভাবে চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠতে পারে, যদিও শিল্প পর্যবেক্ষকরা আশা করেন না যে বৈশ্বিক জ্বালানি বাণিজ্যের জন্য জলপথের সমালোচনা বিবেচনা করে সংকটটি খুব বেশি দিন স্থায়ী হবে।

MoPNG আধিকারিক বলেছেন যে ভারতীয় তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যেই অ-গাল্ফ উত্পাদকদের থেকে আরও এলপিজি সংগ্রহের জন্য বাজারে ছিল, যোগ করে যে যথেষ্ট বিকল্প সরবরাহকারী উপলব্ধ রয়েছে এবং ভারত “সেগুলিকে ট্যাপ করছে”৷ উদাহরণস্বরূপ, ভারত সম্প্রতি একটি মেয়াদী চুক্তির অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এলপিজি গ্রহণ করা শুরু করেছে।

প্রয়োজন দেখা দিলে দেশীয় শোধনাগারগুলোও এলপিজি উৎপাদন বাড়াতে পারে। এলএনজির ক্ষেত্রে, ভারতের 27-মিলিয়ন-টন-প্রতি-বার্ষিক আমদানি ভলিউমের প্রায় অর্ধেকই অ-সাগরীয় উত্স থেকে আসে।

ভারতীয় এলএনজি আমদানিকারকরা পশ্চিম এশিয়ার সংকটের ফলে যে কোনও সরবরাহের সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে উঠতে অতিরিক্ত স্বল্পমেয়াদী ভলিউম সুরক্ষিত করার জন্য বাজারে রয়েছে, এটি জানা গেছে। যদি প্রয়োজন হয়, বিকল্প জ্বালানীতে কাজ করতে পারে এমন নির্দিষ্ট শিল্পগুলিতে সরবরাহের যুক্তিযুক্তকরণের মতো অন্যান্য বিকল্পগুলি অন্বেষণ করা যেতে পারে। সরকারী কর্মকর্তা এবং শিল্প বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়েছিলেন যে পশ্চিম এশিয়ার সঙ্কট এবং হরমুজ প্রণালীর বিঘ্নের প্রভাব মূলত কতদিন স্থায়ী হবে তার উপর নির্ভর করবে।

স্ট্রেইট দিয়ে শক্তি প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে পুনরায় শুরু হতে যত বেশি সময় লাগবে, প্রভাব তত বেশি তাৎপর্যপূর্ণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, সরবরাহের বিকল্প উৎসের কারণে তেল আমদানির ক্ষেত্রে যে কোনও বড় স্বল্পমেয়াদী সরবরাহের শক প্রতিরোধ করার জন্য ভারত ভাল অবস্থানে রয়েছে, যদিও সংঘর্ষের ফলে উচ্চ শক্তির দামের ধাক্কা তাকে বহন করতে হবে।

সংঘাত এবং হরমুজ প্রণালী বিঘ্নিত হওয়ার কারণে অপরিশোধিত তেল এবং এলএনজির আন্তর্জাতিক দাম ইতিমধ্যেই বেড়ে গেছে।