ইন্ডিগো ফ্লাইট অপারেশনে বিঘ্নিত হওয়ার পরে গত সপ্তাহে দেশজুড়ে হাজার হাজার বিমানবন্দরে আটকা পড়ে যাওয়ার পরে, বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী কে রামমোহন নাইডু শুক্রবার বলেছিলেন যে তিনি স্বাভাবিকতা পুনরুদ্ধারের অগ্রগতিতে সন্তুষ্ট হলেও, সরকার এখন ইন্ডিগোর কার্যক্রম নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে। যাত্রী স্বার্থকে প্রাধান্য দিয়ে বেসামরিক বিমান চলাচল সেক্টরে সংস্কার প্রয়োজন স্বীকার করে তিনি বলেন, চ্যালেঞ্জ হচ্ছে দ্রুত আরো বিমান আনা।
দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, নাইডু বলেছিলেন, “জিনিস স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে, সমস্ত ক্রিয়াকলাপ স্থিতিশীল হয়েছে এবং ইন্ডিগো 1,950টিরও বেশি ফ্লাইট পরিচালনা করছে৷ সমস্ত গন্তব্যগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে৷
তাই এয়ারপোর্ট সাইড ও যাত্রীদের কোন সমস্যা নেই। আর সংকটের চরম সময়ে যেসব যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন, তাদের সমস্যার সমাধান করা হচ্ছে।
অনেকাংশে, রিফান্ড এবং রিবুকিং বন্ধ হয়ে গেছে। যেহেতু সময় (প্রদত্ত) 15 ডিসেম্বর পর্যন্ত, সেই প্রক্রিয়া আরও তিন দিন চলবে।
” “ইন্ডিগো গত 20 বছর ধরে দেশের জন্য সেরা পারফর্মিং এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একটি। তারা অপারেশনের শীর্ষে ছিল: তারা যেভাবে অপারেশন সম্প্রসারিত করেছে তা খুব ভাল হয়েছে। শিল্প সম্পর্কে তাদের খুব ভালো জ্ঞান রয়েছে।
আমি মনে করি তারা ট্র্যাকে ফিরে আসার জন্য যথেষ্ট সক্ষম এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলি করবে। ” “মন্ত্রণালয় থেকে আমরা ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করব তারা আমাদের কী দেয়, এই অর্থে যে আমরা তাদের নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করব। আমরা বলেছি যে আমরা সাপ্তাহিকভাবে তাদের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করব এবং দেখব যে জিনিসগুলি ট্র্যাকে ফিরে যাচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন।
“আমরা দেখেছি যে এক সপ্তাহের মধ্যে তারা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে এবং অপারেশনের ক্ষেত্রে তারা তাদের পায়ে ফিরে এসেছে। হ্যাঁ, এর একটি সমাধানও রয়েছে। তারা যে অগ্রগতি করেছে তাতে আমরা খুশি,” তিনি বলেছিলেন।
সঙ্কটের পরিপ্রেক্ষিতে পদক্ষেপ নেওয়ার বিষয়ে জানতে চাইলে নাইডু বলেন, “আমরা ইতিমধ্যেই একটি তদন্ত চালাচ্ছি যে এর জন্য কে দায়ী ছিল? এটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা যাক। ফলাফলের ভিত্তিতে, আমরা একটি সিদ্ধান্ত নেব।” গল্পটি এই বিজ্ঞাপনের নীচে চলতে থাকে বেসামরিক বিমান চলাচলের নিয়ন্ত্রক মহাপরিচালকের ভূমিকা সম্পর্কে, তিনি বলেন, “চারজনকে ফেরত পাঠানো হয়েছে যাদের অপারেশনে পাঠানো হয়েছে।
তাদের চাকরির জন্য ইন্ডাস্ট্রি থেকে নেওয়া হলেও এখন তাদের ফেরত পাঠানো হয়েছে। কিছু কাজ শুরু হয়েছে এবং দীর্ঘমেয়াদেও আমরা তা দেখব। আমরা দেখব কী করতে হবে, কী সংস্কার প্রয়োজন।
যদিও নিরাপত্তার দিকটি আপোস করা হয় না – প্রাথমিক দায়িত্ব হল নিরাপত্তা নিশ্চিত করা – আমাদের দেখতে হবে যে এটি একটি বিশ্বব্যাপী মানসম্পন্ন একটি সংস্থা… আজকের কার্যক্রম বৃদ্ধির সাথে সাথে, ডিজিসিএ আমাদের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক সংস্থা। আমরা এটিকে সেই সম্মানের সাথে বিবেচনা করব এবং আমরা নিশ্চিত করব যে এটি একটি বৈশ্বিক মানদণ্ডে কাজ করে। একই সময়ে, কোথায় সংস্কার প্রয়োজন তা দেখতে আমরা অভ্যন্তরীণভাবে পর্যালোচনা করব।
” সংকট থেকে শিক্ষা নিয়ে নাইডু বলেন, “বেসামরিক বিমান চালনা একটি আকর্ষণীয় এবং একটি চ্যালেঞ্জও বটে। আপনার এই দেশের জনগণ, যাত্রীদের পাশে দাঁড়ানো গুরুত্বপূর্ণ। যাত্রীদের অধিকার রক্ষায় মন্ত্রণালয়ের কাছে অনেক প্রত্যাশা রয়েছে।
আমার দৃষ্টিভঙ্গি বেসামরিকদের কাছাকাছি হতে হবে। সিভিল এভিয়েশন হচ্ছে বেসামরিক বিমান চলাচল।
তাই আমরা যাত্রীকেন্দ্রিক হব, যাত্রী অধিকারকে প্রাধান্য দেওয়া হবে। যেহেতু এই বিভাগে আরও বেশি লোককে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এটি আর ভ্রমণের একচেটিয়া মোড নয়।
সমস্ত বর্ণালী থেকে মানুষ বেসামরিক বিমান চলাচলের সাথে যুক্ত, তাই যাত্রীর দিক বা বেসামরিক দিকটিকে আরও জোরালোভাবে তুলে ধরতে হবে এবং তাদের অধিকার সুরক্ষিত করতে হবে। একই সঙ্গে সেক্টরটি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে দিন।
“বিমান ভাড়া ক্যাপ করার জন্য কলের একটি প্রশ্নের উত্তরে, তিনি বলেন, “আমরা বিমান ভাড়া নিয়ে বহুমুখী পদ্ধতির দিকে তাকিয়ে আছি। এখানে, একটি চ্যালেঞ্জ হল বিমান বহরে দ্রুত গতিতে আনা। আমাদের অনেক অর্ডার মুলতুবি আছে এবং আমরা যদি আরও বিমান পাই, তারা আরও রুটে চলাচল করতে পারে।
সরকার একটি বহুমুখী পন্থা অবলম্বন করছে, বহরে আরও প্লেন আনা থেকে শুরু করে, লিজিং শিল্পের উন্নতি, এমআরও (রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ওভারহল) সেক্টর উন্নত করা হচ্ছে, এবং সর্বোপরি, বিমান ভাড়ার ক্ষেত্রে সরকারের পক্ষ থেকে আরও ভাল মনিটরিং করা হচ্ছে। ঋতুতে সকল স্টেকহোল্ডারদের সাথে ক্রমাগত যোগাযোগ থাকবে।
এই সব দেশে একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ন্যায্য নেটওয়ার্ক থাকার জন্য প্রয়োজন. ” টিকিটের দাম নির্ধারণ করার কোন পরিকল্পনা ছিল কিনা জানতে চাইলে নাইডু বলেন, “আমরা বলছি না যে (একটি ক্যাপিং থাকবে) দেখুন, বিশ্বব্যাপী বেসামরিক বিমান চলাচল একটি নিয়ন্ত্রণমুক্ত খাত এবং এর প্রাথমিক কারণ হল আরও প্রতিযোগিতাকে উত্সাহিত করা। আমরা দেখতে চাই সেক্টরে প্রতিযোগিতামূলক মনোভাব বজায় থাকুক।
তবে আমরা এটাও দেখব যে যাত্রীকে যাত্রার জন্য নেওয়া হয় না। আমরা লক্ষ্য করি যে উৎসবের মরসুমে যা হয় তা হল চাহিদা এত বেশি কিন্তু সরবরাহ সীমিত। এটিই উচ্চ মূল্যের দিকে পরিচালিত করে।
সুতরাং আপনি বাজারের গতিশীলতাকে কাজ করার অনুমতি দেন, চাহিদা এবং সরবরাহকে তাদের স্বাভাবিক ভূমিকা পালন করার অনুমতি দেন। যাত্রীদের সবচেয়ে বেশি লাভবান হতে হবে।