ભારતનું 4 3.4 બી રેલ નેટવર્ક: ચીન નજીક સરહદો સુરક્ષિત
ભારતનું 4 3.4 બી રેલ નેટવર્ક: ચીન નજીક સરહદો સુરક્ષિત
ભારત રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર રોકાણ સાથે તેની પૂર્વોત્તર સીમાને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે, જેમાં સુલભતા વધારવા, લોજિસ્ટિક્સ ઝડપી અને લશ્કરી સજ્જતાને મજબૂત બનાવવાનો છે.આ વ્યૂહાત્મક પગલું પડોશી ચીન સાથેના વધઘટના સંબંધો વચ્ચે આવે છે, જે લાંબા ગાળાની આકસ્મિક યોજનાને દર્શાવે છે.
4.4 અબજ ડોલરનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દબાણ
મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટમાં 500 કિલોમીટર (આશરે 310 માઇલ) નવી રેલ્વે લાઇનોના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે, જે પુલ અને ટનલથી પૂર્ણ છે.આ નેટવર્ક ચીન, બાંગ્લાદેશ, મ્યાનમાર અને ભૂટાનની સરહદ દૂરના પ્રદેશોને જોડશે.આ યોજનાથી પરિચિત સ્ત્રોતો, જેમણે માહિતીના બિન-જાહેર પ્રકૃતિને કારણે નામ ન આપવાની વિનંતી કરી હતી, પ્રોજેક્ટની કિંમત 300 અબજ રૂપિયા (4.4 અબજ ડોલર) નો અંદાજ લગાવે છે અને ચાર વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા રાખે છે.
સરહદ તણાવથી આગળ વ્યૂહાત્મક તર્ક
જ્યારે તાજેતરના રાજદ્વારી જોડાણો ચીન સાથે ગરમ સંબંધો સૂચવે છે, ભારતની માળખાગત વ્યૂહરચના સહકાર અને તણાવ બંનેના સમયગાળા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ જટિલ સંબંધને સંચાલિત કરવા માટે વ્યવહારિક અભિગમ પ્રતિબિંબિત કરે છે.આ પહેલ એક દાયકાના નોંધપાત્ર માર્ગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ પર નિર્માણ કરે છે, જેમાં 1.07 ટ્રિલિયન રૂપિયાના ખર્ચે 9,984 કિલોમીટર હાઇવે ઉમેરવામાં આવે છે, જેમાં હાલમાં નિર્માણ હેઠળના 5,055 કિલોમીટરના વધારાના 5,055 કિલોમીટર છે.
નાગરિક અને લશ્કરી તત્પરતા વધારવી
અપગ્રેડેડ લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક, દૂરસ્થ વિસ્તારો અને ઝડપી કટોકટીના પ્રતિભાવના સમય માટે સુધારેલ નાગરિક પ્રવેશનું વચન આપે છે, જે કુદરતી આફતોનું સંચાલન કરવા અને ઝડપી લશ્કરી ગતિશીલતાને સરળ બનાવવા માટે નિર્ણાયક છે.તેની વ્યૂહાત્મક મુદ્રામાં વધુ મજબૂત બનાવવા માટે, ભારતે તેના ઉત્તર -પૂર્વી પ્રદેશોમાં હેલિકોપ્ટર અને લશ્કરી વિમાન કામગીરી માટે મૂળ 1962 માં સ્થાપિત નિષ્ક્રિય એડવાન્સ લેન્ડિંગ મેદાનને ફરીથી સક્રિય કર્યું છે.
રેલવે પહોંચ અને ભાવિ યોજનાઓનો વિસ્તાર
લદ્દાખ ક્ષેત્રમાં ચીન સાથે વિવાદિત સરહદ નજીક રેલ્વે લાઇનોના વિસ્તરણની શોધખોળ કરવા માટે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે.હાલમાં, રેલ નેટવર્ક કાશ્મીર ખીણમાં બારામુલ્લા સુધી વિસ્તરે છે, જે ભારત અને પાકિસ્તાન બંને દ્વારા દાવો કરાયેલ પ્રદેશ છે.જ્યારે ભારતીય રેલ્વે અને પ્રેસ ઇન્ફર્મેશન બ્યુરોએ હજી સત્તાવાર રીતે કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી, ત્યારે આ પ્રોજેક્ટ વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના સંવેદનશીલ સરહદ પ્રદેશોમાં ઉન્નત કનેક્ટિવિટી પર ભાર મૂક્યો છે.આમાં પાકિસ્તાન સરહદ પર 1,450 કિલોમીટર નવા રસ્તાઓનું નિર્માણ અને ડોકલામ પ્લેટ au નજીક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ચીન અને ભૂટાન બંને દ્વારા દાવો કરાયો છે.
એક દાયકા રેલ વિકાસ અને ભાવિ અસરો
ભારતે પહેલાથી જ ઉત્તરપૂર્વમાં રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ભારે રોકાણ કર્યું છે, પાછલા દાયકામાં 1,700 કિલોમીટરની રેખાઓનો ઉમેરો કર્યો છે.આ નવીનતમ પહેલ તે પ્રતિબદ્ધતામાં નોંધપાત્ર વધારો રજૂ કરે છે, જે સૈન્યના એકત્રીકરણના સમયને ઘટાડવા અને લોજિસ્ટિક ક્ષમતાઓને વધારવા માટે રચાયેલ છે.તે દરમિયાન, ચીને તેના પોતાના માળખાગત વિકાસને પણ વેગ આપ્યો છે, ખાસ કરીને ડ્યુઅલ-યુઝ સુવિધાઓ જેમ કે એરપોર્ટ અને હેલિપોર્ટ્સ, પીપલ્સ લિબરેશન આર્મીની લોજિસ્ટિક ક્ષમતાઓમાં સુધારો.