ஐஐடி-எம் ஆய்வு குளிர்காலம் – குளிர்கால மூடுபனி என்பது இந்திய-கங்கை சமவெளி முழுவதும் ஒரு பழக்கமான ஆபத்து, ஒரே நேரத்தில் மணிக்கணக்கில் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கிறது. மூடுபனி பெரும்பாலும் தரைக்கு அருகே மாசுபட்ட காற்றில் உருவாகிறது மற்றும் மாசுபட்ட நிகழ்வுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். முன்னறிவிப்பாளர்கள் மூடுபனியின் செங்குத்து அமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள முயன்றனர், அதாவது.

இ. மூடுபனி அடுக்கு எவ்வளவு தடிமனாக உள்ளது, ஏனெனில் தடிமன் அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.

IIT-Madras இன் புதிய ஆராய்ச்சியானது, 15 ஆண்டுகால CALIPSO செயற்கைக்கோள் தரவுகளின் அடிப்படையில், சமவெளியில் மூடுபனிக்கு மேல் ஏரோசல் ஏற்றுவது மூடுபனி அடுக்குகளை அடர்த்தியாக்குகிறது என்று தெரிவித்துள்ளது. அடித்தளம் தரைக்கு அருகில் இருக்கும் போது மேற்பகுதி உயர்கிறது, மேலும் மேலே உள்ள நீர்த்துளிகள் பெரிதாகின்றன. கண்டுபிடிப்புகள் ஜனவரி 9 அன்று அறிவியல் முன்னேற்றத்தில் வெளியிடப்பட்டன.

ஒரு அடுக்குக்கு மேலே காற்றில் எவ்வளவு தூசி மற்றும் புகை அமர்ந்திருக்கிறது என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு ஆராய்ச்சியாளர்கள் AODFOG என்ற எண்ணை உருவாக்கியுள்ளனர். பின்னர் அவர்கள் அடர்ந்த மூடுபனி அடிக்கடி ஏற்படும் சமவெளியின் ஒரு பகுதியைப் பார்த்து, AODFOG அதிகமாக உள்ள நாட்களுடன் குறைந்த AODFOG (குறைவான மாசுபாடு மேல்நிலை) உள்ள நாட்களை ஒப்பிட்டனர். அதிக மாசுபட்ட நாட்களில், அடுக்கு 17% தடிமனாக இருந்தது, ஏனெனில் அதன் மேல் பகுதி அதிகமாக உயர்ந்தது.

அடுத்து, ஆராய்ச்சியாளர்கள் MODIS செயற்கைக்கோள் தரவைப் பயன்படுத்தி மேலே உள்ள நீர் துளிகளின் அளவை மதிப்பிடுகின்றனர். அதிக AODFOG உள்ள நாட்களில், நீர்த்துளிகள் சராசரியாக சற்று பெரியதாக இருக்கும். இறுதியாக, ஜனவரி 2014 இல் ஒரு பெரிய மூடுபனி நிகழ்வை மீண்டும் இயக்குவதற்கு வானிலை மாதிரியைப் பயன்படுத்தியது.

மாதிரியானது ஒரு சுய-வலுப்படுத்தும் சுழற்சியை பரிந்துரைத்தது: காற்றில் அதிக மாசுபாடுகள் இருக்கும்போது, ​​​​நீர் நீராவி ஒட்டிக்கொள்ள அதிக ‘விதைகள்’ இருந்தன, எனவே அதிக மூடுபனி துளிகள் உருவாகின்றன. நீராவி ஒடுங்கியதால், அது சிறிது வெப்பத்தை வெளியிட்டது.

பல நீர்த்துளிகள் உருவாகும்போது, ​​வெப்பம் மூடுபனியைக் கிளறி, மேல்நோக்கி கலக்க உதவும். அதே நேரத்தில், பல நீர்த்துளிகள் கொண்ட ஒரு மூடுபனி அடுக்கு அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சை வெளியிடுவதன் மூலம் வெப்பத்தை மிகவும் திறமையாக இழக்கக்கூடும், மேலும் காற்றை குளிர்ச்சியாகவும் ஈரப்பதமாகவும் வைத்து, அதிக நீராவி அங்கு ஒடுங்குவதற்கு ஏதுவாக இருக்கும். “வட இந்தியாவின் குளிர்கால மூடுபனி ஒரு தீய சுழற்சியாகும்: ஏரோசோல்கள் எரிபொருள் மூடுபனி, மூடுபனி மாசுபாட்டைப் பொறிக்கிறது, காற்றின் தரம், விமான போக்குவரத்து மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.

காற்று மாசுபாட்டைச் சமாளிப்பது வானத்தை அழிக்கவும், ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்தவும், பொருளாதாரத்தை உற்சாகப்படுத்தவும் முடியும், ”என்று ஐஐடி-மெட்ராஸ் புவி அமைப்பின் விஞ்ஞானியும், ஆய்வு ஆசிரியருமான சந்தன் சாரங்கி தி இந்துவிடம் கூறினார். வரம்பு.