எண்ணெய் இறக்குமதி – நிலவும் குறைந்த உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள், இந்தியா ரஷ்ய எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதிலிருந்து விலகி, அமெரிக்காவிலிருந்து அதிக எண்ணெய்க்கு மாறினால், அதன் நிதி தாக்கம் குறைவாக இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் மற்றும் இந்தியாவின் இறக்குமதி தரவுகளின் பகுப்பாய்வு கூறுகின்றனர்.

இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியின் அளவு மற்றும் மதிப்பு பற்றிய தி ஹிந்துவின் பகுப்பாய்வு, தரவு இருக்கும் சமீபத்திய மாதமான நவம்பர் 2025 இல், இந்தியா ரஷ்யாவிலிருந்து $482 என்ற விகிதத்தில் எண்ணெயை இறக்குமதி செய்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. டன்னுக்கு 7. அந்த மாதம், U. வில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி.

S. விலை $523. ஒரு டன்னுக்கு 3.

சராசரியாக, இந்தியா $498 செலுத்தியது. நவம்பர் 2025 இல் அதன் எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக ஒரு டன்னுக்கு 8. வேறுவிதமாகக் கூறினால், நவம்பர் 2025 இல், இந்தியா சராசரியாக $16 தள்ளுபடியைப் பெற்றது.

ரஷ்யாவில் இருந்து ஒரு டன்னுக்கு 1, சராசரியாக $24 விலையில் எண்ணெய் வாங்கியது. அமெரிக்காவில் இருந்து ஒரு டன்னுக்கு 6

குறையும் தள்ளுபடி தரவு காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் யு

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே உள்ளது, ரஷ்யாவிலிருந்து பெறப்பட்ட தள்ளுபடி கணிசமாக சுருங்கிவிட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நவம்பர் 2022 இல், இந்தியா $40 தள்ளுபடியைப் பெற்றது. ரஷ்யாவில் இருந்து 3 டன் எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.

அமெரிக்க எண்ணெய் மீது செலுத்தப்பட்ட பிரீமியம் $21 ஆக இருந்தது. டன் ஒன்றுக்கு 2. “ரஷ்யாவிலிருந்து தள்ளுபடி விலையில் இறக்குமதி செய்வதில் இந்தியா மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது” என்று எரிசக்தி பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தின் தெற்காசியாவிற்கான இயக்குனர் விபூதி கார்க் கூறினார்.

“ஆனால் அந்த தள்ளுபடி இப்போது போய்விட்டது மற்றும் உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் கணிசமாக குறைந்துள்ளன. அவை சுமார் $60 பேரல் மற்றும் இன்னும் குறையக்கூடும். எனவே, இந்தியா தனது ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை கணிசமாகக் குறைத்தால், இது தற்போது நிதி ரீதியாக பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது.

இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் விலை ஒரு பீப்பாய் $ 80-90 வரை உயர்ந்தால், இந்த ரஷ்ய தள்ளுபடியின் பற்றாக்குறை இந்திய அரசாங்கத்தை கிள்ளத் தொடங்கும் என்று அவர் மேலும் கூறினார். தி ஹிந்துவின் முந்தைய அறிக்கை, 2025 நவம்பரில் ரஷ்யாவில் இருந்து இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதி ஆறு மாத உயர்வை எவ்வாறு தொட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது.

எவ்வாறாயினும், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்களில் ஒன்றான ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், டிசம்பர் 2025 இன் கடைசி மூன்று வாரங்களில் ரஷ்யாவிடமிருந்து எந்த எண்ணெய் ஏற்றுமதியையும் பெறவில்லை என்றும், ஜனவரி 2026 இல் எதையும் எதிர்பார்க்கவில்லை என்றும் கூறியது.

S. அது வழங்கும் எண்ணெயின் உயர்ந்த தரத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது. “2023-24 வரை, ரஷ்ய எண்ணெய் சந்தையில் நாம் பெறக்கூடியதை விட 20% மலிவானது” என்று திரு.

ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார். “அந்த விலை வேறுபாடு பின்னர் ஆவியாகிவிட்டது.

ரஷ்யாவிலிருந்தும் அமெரிக்காவிலிருந்தும் நாம் பெறும் எண்ணெய்க்கும் தர வேறுபாடு உள்ளது. ரஷ்ய எண்ணெய் பெரும்பாலும் கனமான கச்சா எண்ணெய், அதிக கந்தக உள்ளடக்கம், இது குறைந்த தரம் என்று கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க கச்சா இலகுவானது மற்றும் சிறந்த தரம் கொண்டது. ”ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதால் இந்தியாவுக்கு எந்த நிதிப் பாதிப்பும் ஏற்படாது என்றும் அவர் கூறினார்.

“மூலோபாய கவலைகள் வேறுபட்டாலும், பொருளாதார ரீதியாக இது பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தாது” என்று திரு. ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார். மற்ற அபாயங்கள் எழுகின்றன EY-பார்த்தீனான் இந்தியாவின் எரிசக்தி துறையின் பங்குதாரர் புனித் குமார், இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 35% ரஷ்யாவில் இருந்து வருவதால், ரஷ்ய எண்ணெயைக் குறைப்பதில் இந்தியாவுக்கு ஆபத்து உள்ளது என்று கூறினார்.

ஆனால், உலக அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்துள்ளதால், இந்த அபாயம் தற்போது ஈடுகட்ட வாய்ப்புள்ளது என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார். இருப்பினும், இந்தியாவின் நிதி நிலை நீடித்தால், அது பாதிக்கப்படக்கூடிய பிற காரணிகளையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். “இந்த ஆதாயங்கள் மற்ற பொருளாதார காரணிகளால் ஓரளவு மறுக்கப்படும், இந்திய ரூபாயின் சமீபத்திய தேய்மானம் (இந்த ஆண்டு சுமார் 5%) மற்றும் யு

எஸ். ,” திரு. குமார் கூறினார்.