ரயில் தடங்கள் – கிளிங்க்-கிளிங்க். கிளின்கி ராட்டில்.

ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறியது. எஞ்சியிருப்பது ஒதுக்குப்புற ரயில் பாதை. ஓ காத்திருங்கள், பாதை தனியாக இல்லை.

ட்ராக் ஒரு கல் படுக்கையில் தூங்குகிறது. வணக்கம், பேலாஸ்ட் உங்கள் மனம் எங்கே போனது என்று எனக்குத் தெரியும். இல்லை, ரயில் தண்டவாளத்தின் அடியில் உள்ள கற்கள் வெறும் பல்லாங்குழி அல்ல.

அவர்கள் அதில் ஒரு பகுதி. பேலஸ்ட் என்ற கருத்து கப்பல்களின் பரிசு.

பெருங்கடல்களில் பெரிய கப்பல்களை நிலைநிறுத்துவதற்கான யோசனை நிலைப்படுத்தலுக்கு வழிவகுத்தது. இங்கிலாந்தில் நவீன இரயில்வே இயங்கும் போது, ​​இரயில் பாதையை ஆதரிக்க கப்பல்களில் இருந்து சரளை பாலாஸ்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. Ballast பிரத்தியேகமாக கல் அல்ல.

அவை நிலைத்தன்மையை வழங்க பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படும் எந்தவொரு பொருளாகவும் இருக்கலாம். ட்ராக் பேலஸ்ட், தண்டவாளங்களை சரியான இடத்தில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் ரயில்கள் அவற்றின் மீது ஓடும்போது அவற்றின் முழு எடையையும் ஆதரிக்கிறது. தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஏற்பாடுகள்: ரயில்வேக்கு சாலைப் படுக்கைகள் கட்டுவது முக்கியம்.

சாலையில் ஓடும் ரயிலின் அழுத்தத்தை சாலைப் படுக்கையால் மட்டும் தாங்க முடியாது. ஒரு ஏற்றப்பட்ட பயணிகள் ரயிலின் எடை சராசரியாக சுமார் 1100 டன்கள் (இது மொத்தம் 250 யானைகளுக்குச் சமம்!).

நிவாரணத்திற்காக, சாலையின் மேல் உள்ள நொறுக்கப்பட்ட கற்களின் ஒரு அடுக்கு நிலையாக மாறுகிறது. இங்கே வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வோம்.

இது தண்டவாளத்தில் உள்ள ரயில்வே சாலையின் சில பகுதிகளைக் காட்டுகிறது. சாலையின் அகலத்தில் நொறுக்கப்பட்ட கற்களின் அடுக்கு பரவியுள்ளது. கற்களை பரப்புவதற்கு முன், சாலையின் மேற்பரப்பை, ஓரங்களில் தண்ணீர் ஓடும் வகையில் தயார் செய்ய வேண்டும்.

நீங்கள் சரளை அடுக்கை அகற்றினால், சாலையின் வடிவம் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு திரும்பியிருப்பதைக் காணலாம். பேலஸ்ட்டின் மேல், ரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள் (பாதைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் தடித்த செவ்வக ஆதரவு இணைப்புகள்) விநியோகிக்கப்படுகின்றன. இரும்பு பாதை அமைக்கும் பணி முடிந்துள்ளது.

பேலஸ்ட் லேயரின் தடிமன் 150 மிமீ (குறைந்தபட்சம்) முதல் 300 அல்லது 400 மிமீ வரை இருக்கும். ரோட்பெட் vs பேலாஸ்ட் ரயில் பாதையின் முழு அடித்தளமும் சாலைப் படுக்கையாகும்.

பேலாஸ்ட் என்பது தடங்களுக்கு அடியில் கிடக்கும் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கு. என்ன நிலைப்படுத்த முடியும்? பல பொருட்கள் கடினமானதாகவும், நீடித்ததாகவும் மற்றும் தீவிர அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியதாகவும் இருந்தால், அவற்றை நிலைப்படுத்தப் பயன்படுத்தலாம். நொறுக்கப்பட்ட கல் (சுண்ணாம்பு, கிரானைட்) பொதுவாக இரயில் பாதைகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கூடுதலாக, பொதுவாக, சரளை, மணல், நீர், கசடு மற்றும் எரிந்த மண் போன்ற பொருட்களையும் நிலைப்படுத்தவும் பயன்படுத்தலாம்.