సంవత్సరాది ఈవ్ – ప్రతి సంవత్సరం, నూతన సంవత్సర పండుగ సందర్భంగా, భారతదేశం అంతటా అనేక రోడ్డు ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి. వీటిలో కొన్ని మరణాలకు దారితీస్తున్నాయి. జాన్ డోన్ ఇలా వ్రాశాడు, “ప్రతి మనిషి మరణం నన్ను తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే నేను మానవజాతిలో పాలుపంచుకున్నాను.
“ప్రతి మరణం దాని గణాంకాల కంటే ఎక్కువ బరువును మోస్తుందని అతని మాటలు మనకు గుర్తు చేస్తాయి. అయినప్పటికీ, ఒక కుటుంబం రోడ్డు ప్రమాదంలో ఒకరిని కోల్పోయినప్పుడు, న్యాయం యొక్క భాష అంకగణిత భాషగా మారుతుంది.
మోటార్ యాక్సిడెంట్ క్లెయిమ్స్ ట్రిబ్యునల్ ఆదాయాన్ని వయస్సు-ఆధారిత అంశంతో గుణిస్తుంది, ప్రేమ, సంరక్షణ మరియు అంత్యక్రియల ఖర్చుల కోసం నిరాడంబరమైన మొత్తాలను జోడిస్తుంది మరియు ఫలితాన్ని ‘కేవలం పరిహారం’గా ప్రకటించింది. చట్టపరమైన వ్యాయామంగా ప్రారంభమయ్యేది తరచుగా నైతిక పజిల్గా ముగుస్తుంది.
ఒక వైద్యుడు మరియు గృహిణి ఒకే ప్రమాదంలో తమ ప్రాణాలను కోల్పోవచ్చు, అయినప్పటికీ చట్టం వారి గైర్హాజరీని భిన్నంగా పరిగణించింది. వైద్యుని కుటుంబానికి విక్రేత కంటే అనేక లక్షల రూపాయలు ఎక్కువగా లభిస్తాయి మరియు గృహిణి యొక్క నష్టాన్ని తరచుగా టోకెన్ గణాంకాలలో కొలుస్తారు. సమస్య చట్టం ఉద్దేశంలో కాదు దాని పద్ధతిలో ఉంది.
ఉపశమనాన్ని తీసుకురావడానికి ఉద్దేశించిన సంక్షేమ శాసనం మార్కెట్లోని అలవాట్లను నిశ్శబ్దంగా గ్రహించింది, ఇక్కడ విలువ సంపాదించడం ద్వారా కొలుస్తారు, ఉండటం ద్వారా కాదు. మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988లోని సెక్షన్ 168 నష్టం యొక్క అంకగణితం, “న్యాయమైనదిగా కనిపించే పరిహారాన్ని ఇవ్వడానికి ట్రిబ్యునల్లకు అధికారం ఇస్తుంది.
”అనుకూలతను తీసుకురావడానికి, సరళ వర్మ వర్సెస్ DTCలో సుప్రీం కోర్ట్ మరియు తరువాత నేషనల్ ఇన్సూరెన్స్ కో. v.
ప్రణయ్ సేథి గుణకార పద్ధతిని ప్రవేశపెట్టారు. ఫార్ములా బాధితుని వార్షిక ఆదాయాన్ని వయస్సు-ఆధారిత అంశంతో గుణిస్తుంది మరియు కన్సార్టియం నష్టం, ఎస్టేట్ నష్టం మరియు అంత్యక్రియల ఖర్చులు వంటి ప్రామాణిక వర్గాల క్రింద స్థిర మొత్తాలను జోడిస్తుంది. ఏకరూపత ద్వారా న్యాయమే లక్ష్యం.
ఆచరణలో, ఏకరూపత సోపానక్రమాన్ని ఉత్పత్తి చేసింది. బాధితుడికి అధికారిక ఆదాయం లేనప్పుడు, ట్రిబ్యునల్లు “నాషనల్ ఆదాయాన్ని” కేటాయిస్తాయి, తరచుగా నిజమైన సహకారం నుండి వేరు చేయబడిన ఒక సంకేత మొత్తం. పిల్లలు, గృహిణులు మరియు అనధికారిక కార్మికులు అంకగణితం దృష్టిలో ఉపాంత జీవితాలుగా పరిగణించబడతారు.
కీర్తి v. ఓరియంటల్ ఇన్సూరెన్స్లో సుప్రీం కోర్ట్, జీతం లేని ఇంటి పనిని నిజమైన కార్మికులుగా గుర్తించింది మరియు అసమతుల్యతను సరిచేయడానికి ప్రయత్నించింది, అయితే ఈ నిర్మాణం ఆదాయానికి కట్టుబడి ఉంది. కొలవగలిగే వాటిని మాత్రమే లెక్కించే వ్యవస్థలో, నిర్మించే, బోధించే, శ్రద్ధ వహించే మరియు పోషించే వారు చాలా తక్కువ విలువైనవారు.
రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 14 చట్టం ముందు సమానత్వాన్ని వాగ్దానం చేస్తుంది, అయితే స్వయం ఉపాధి లేదా ఆ వాగ్దానాన్ని ఉల్లంఘించే పనికిరాని నష్టాల కంటే జీతం పొందేవారికి మరింత ఉదారంగా పరిహారం ఇచ్చే వ్యవస్థ. సమానత్వం ఆర్థిక దృశ్యమానతపై ఆధారపడదు.
గౌరవప్రదంగా జీవించే హక్కును పరిరక్షించే ఆర్టికల్ 21 కూడా ఇదే విధమైన ఉద్రిక్తతను ఎదుర్కొంటుంది. గౌరవం అంతర్గతమైనది, షరతులతో కూడినది కాదు. పరిహారం ఆదాయంతో హెచ్చుతగ్గులకు లోనైనప్పుడు, గౌరవం ఒక సూత్రం కాకుండా ప్రత్యేక హక్కుగా మారుతుంది.
నగరాన్ని నిర్మించిన తాపీ మేస్త్రీ మరియు ఎప్పుడూ జీతం తీసుకోని పిల్లవాడు వారి వేతన సామర్థ్యాన్ని మించి గుర్తింపు పొందవలసి ఉంటుంది. ఇతర రవాణా మార్గాలతో వ్యత్యాసం వెల్లడిస్తోంది. రైల్వే చట్టం, 1989 ప్రకారం, ఎవరైనా ప్రయాణీకుల మరణానికి ₹8 లక్షల స్థిరమైన మొత్తాన్ని ఆకర్షిస్తుంది.
క్యారేజ్ బై ఎయిర్ యాక్ట్, 1972 ప్రకారం, మరణించిన ప్రతి ప్రయాణీకుడికి విమానయాన సంస్థలు ఒకే మొత్తాన్ని చెల్లిస్తాయి. అయితే, రహదారిపై, ఒకరి జీవితానికి విలువను కేటాయించే ముందు ఒకరి ఆదాయాన్ని తెలుసుకోవాలని చట్టం నొక్కి చెబుతుంది. అపరిమిత బాధ్యత అనే భావన కూడా తక్కువ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
మోటారు వాహనాల చట్టంలోని సెక్షన్ 147 ప్రకారం, బీమాదారులు మరణం లేదా శారీరక గాయం కోసం “భరితమైన బాధ్యత మొత్తాన్ని” కవర్ చేయాల్సి ఉంటుంది. చట్టబద్ధమైన పైకప్పు లేదు. సిద్ధాంతంలో, బాధ్యత అపరిమితంగా ఉంటుంది.
వాస్తవానికి, ఇది ఆదాయానికి కట్టుబడి ఉంటుంది. బేస్ ఫిగర్ అసమాన స్కేల్ నుండి డ్రా అయినప్పుడు క్యాప్ లేకపోవడం చాలా ముఖ్యం. కష్టం విధానపరమైనది మాత్రమే కాదు, తాత్వికమైనది.
అమెరికన్ తత్వవేత్త, లోన్ ఫుల్లర్, చట్టం యొక్క అంతర్గత నైతికతను పొందికగా మరియు న్యాయంగా ఉండటం దాని విధిగా వివరించాడు. జీవితాన్ని జీవనోపాధితో సమానం చేసే ఫార్ములా కూడా సంతృప్తి చెందదు.
అమెరికన్ న్యాయ తత్వవేత్త మరియు న్యాయనిపుణుడు, రోనాల్డ్ డ్వోర్కిన్, చట్టాన్ని సమగ్రతగా భావించారు, ఇది ప్రతి వ్యక్తిని సమానమైన శ్రద్ధ మరియు గౌరవంతో చూసే వ్యవస్థ. ట్రిబ్యునల్లు ఇతరులపై కొందరి జీవితాలకు ఎక్కువ విలువను ఇచ్చినప్పుడు, అవి సమగ్రత నుండి అసమానత వైపుకు వెళ్తాయి. అమెరికన్ తత్వవేత్త, మార్తా నస్బామ్కు, గౌరవం అనేది సామర్థ్యంలో ఉంది – జీవించడానికి, ప్రేమించడానికి మరియు అభివృద్ధి చెందడానికి నిజమైన స్వేచ్ఛ.
ఆదాయం ఈ స్వేచ్ఛలను విస్తరించవచ్చు, కానీ అది వాటిని నిర్వచించదు. చట్టం, వేతనాలతో విలువను ముడిపెట్టడం ద్వారా, న్యాయం మరియు జీవితం రెండింటి అర్థాన్ని సంకుచితం చేస్తుంది. సరసమైన ఫార్ములా వైపు ఒక సరసమైన డిజైన్ తప్పనిసరిగా యూనివర్సల్ బేస్లైన్తో ప్రారంభం కావాలి.
ప్రతి జీవితం ఒక స్థిరమైన “డిగ్నిటీ ఫ్లోర్”ని ఆకర్షించాలి, ఇది ఆదాయంతో సంబంధం లేకుండా ప్రతి ప్రాణాపాయం లేదా ఘోరమైన గాయం విషయంలో చెల్లించాల్సిన మొత్తం. అంతకు మించి, ఆదాయ-సంబంధిత జోడింపులు అసలైన ఆర్థిక నష్టాన్ని పరిష్కరించగలవు, సమానత్వం దెబ్బతినకుండా న్యాయాన్ని కాపాడతాయి. దుఃఖం, సాంగత్యం మరియు భావోద్వేగ హానిని గుర్తించడానికి చట్టం “పరువు నష్టం” యొక్క ప్రత్యేక వర్గాన్ని కూడా రూపొందించాలి.
ద్రవ్యోల్బణం మరియు సామాజిక పరిస్థితులతో ఈ మొత్తాలు తప్పనిసరిగా అభివృద్ధి చెందుతాయి. ప్రక్రియ సంస్కరణల అవసరం కూడా అంతే ముఖ్యమైనది.
ఢిల్లీ హైకోర్టు యొక్క మోటర్ యాక్సిడెంట్ క్లెయిమ్స్ యాన్యుటీ డిపాజిట్ మోడల్, పోలీసు, ఆసుపత్రులు మరియు బ్యాంకులను ఏకీకృతం చేస్తుంది, సాంకేతికత పరిహారాన్ని వేగంగా మరియు పారదర్శకంగా అందించగలదని చూపిస్తుంది. ప్రస్తుత మోడల్ యొక్క డిఫెండర్లు తరచూ పరిహారాన్ని వారి మునుపటి జీవన ప్రమాణాలకు పునరుద్ధరించాలని మరియు ఆదాయం అనేది నష్టానికి తటస్థ కొలత అని వాదిస్తారు.
ఈ తార్కికం ప్రజా సంక్షేమం కంటే ప్రైవేట్ ఒప్పందాలకు బాగా సరిపోతుంది. సామాజిక చట్టం యొక్క లక్ష్యం మార్కెట్ను ప్రతిబింబించడం కాదు, దాని వక్రీకరణలను సరిదిద్దడం. సార్వత్రిక అంతస్తు అందరికీ గుర్తింపును హామీ ఇస్తుంది, అయితే దామాషా ఇంక్రిమెంట్లు తేడాలను కలిగి ఉంటాయి.
సమానత్వం మరియు ఈక్విటీ మధ్య ఈ సమతుల్యతలో ‘కేవలం పరిహారం’ యొక్క నిజమైన అర్థం ఉంది. ’ శుభం కుమార్, విద్యావేత్త, న్యాయవాది మరియు పబ్లిక్ పాలసీ కన్సల్టెంట్.