ఎయిర్ ఇండియా ప్రైవేటీకరణ తర్వాత సంక్రమించిన 50% నారోబాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను 27 A320neo ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లతో పునరుద్ధరించడాన్ని గురువారం ముగించింది, ఇప్పుడు కొత్త సీట్లు, ఇన్-ఫ్లైట్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు, కార్పెట్‌లు మరియు ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో సహా అప్‌గ్రేడ్ చేసిన ఇంటీరియర్స్‌ను కలిగి ఉంది. ప్రైవేటీకరణకు ముందు నుండి ఎయిర్‌లైన్ 27 A320neos మరియు 23 A320 CEOలను కలిగి ఉంది, ఇవి ప్రధానంగా దేశీయ విమానాలు మరియు చిన్న అంతర్జాతీయ మార్గాల కోసం ఉపయోగించబడతాయి. మిగిలిన 23 వచ్చే ఏడాది రెట్రోఫిట్‌లోకి వెళ్లే అవకాశం ఉంది.

అయితే, 2022 తర్వాత, ఎయిర్ ఇండియా 14 కొత్త A320 నియోలను అలాగే 63 A320లు మరియు A321లను గత నవంబర్‌లో విస్తారాతో విలీనం చేయడం ఆధారంగా జోడించింది. 82 దేశీయ మరియు స్వల్ప-దూర అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో 3,024 వారపు విమానాలను నడపడానికి 27 సవరించిన నారోబాడీలను ఉపయోగించనున్నట్లు ఎయిర్‌లైన్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపింది. నారోబాడీ మెరుగుదలలు పాత విమానాల కోసం ఎయిర్‌లైన్ యొక్క US$400 మిలియన్ ఫ్లీట్ రెట్రోఫిట్ ప్రోగ్రామ్‌లో ఫేజ్ 1లో భాగంగా ఉన్నాయి.

27 బోయింగ్ 787 విమానాల పునరుద్ధరణ రెండవ దశ జూలై 2025లో ప్రారంభమైంది మరియు 2027 మధ్యలో ముగుస్తుంది. 2027 నుండి, ఎయిర్ ఇండియా తన పాత బోయింగ్ 777-300ER విమానాలలో అదనంగా 13ని తిరిగి అమర్చుతుంది, వీటిని ప్రధానంగా US విమానాలకు ఉపయోగిస్తారు.

సరఫరా గొలుసు ఆలస్యం కారణంగా టైమ్‌లైన్ మార్చడంతో అక్టోబర్ 2028 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఈ విమానాలు యూరప్, ఫార్ ఈస్ట్ మరియు ఆస్ట్రేలియాకు విమానాలకు ఉపయోగించబడతాయి.

ఎయిర్‌లైన్ యొక్క ఫ్లీట్ మొత్తం 187 విమానాలను కలిగి ఉంది, ఇందులో 60 వైడ్‌బాడీలు ఉన్నాయి. దాని ప్రైవేటీకరణ నుండి, ఎయిర్ ఇండియాకు కొత్త వైడ్‌బాడీలు జోడించబడ్డాయి, గ్రూప్‌లోని పూర్తి-సేవ విభాగం, ఇందులో బడ్జెట్ క్యారియర్ ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ కూడా ఉన్నాయి, ఇందులో ఆరు కొత్త A350లు మరియు 14 బోయింగ్ 777లు వివిధ ఎయిర్‌లైన్స్ నుండి లీజుకు తీసుకోబడ్డాయి. ఇది రెండు A350లతో సహా వచ్చే ఏడాది ప్రతి ఆరు వారాలకు ఒక వైడ్‌బాడీని కూడా జోడిస్తుంది.

అయితే, ఇది ఈ 777లలో 5ని డెల్టా ఎయిర్‌లైన్స్‌కు తిరిగి ఇస్తుంది.