విషపూరితమైన గాలిని క్లియర్ చేసే లక్ష్యంతో క్లౌడ్ సీడింగ్ ఆపరేషన్ ద్వారా ఢిల్లీ తన మొట్టమొదటి కృత్రిమ వర్షపాతానికి సిద్ధమవుతోంది, దీపావళి తర్వాత రెండు రోజుల తర్వాత ఢిల్లీ పొగమంచు తీవ్రతరం అవుతుంది, AQI చాలా పేలవమైన స్థాయిలను తాకింది కూడా చదవండి: క్లౌడ్ సీడింగ్ అంటే ఏమిటి? ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది విమానం వాతావరణంలోకి వెండి అయోడైడ్ లేదా లవణాలను విడుదల చేస్తుంది. ఈ కణాలు మేఘాలు మంచు స్ఫటికాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి సహాయపడతాయి. ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమపై ఆధారపడి, స్ఫటికాలు వర్షపు చినుకులుగా కరిగి నేలమీద పడతాయి.
ప్రయోగాన్ని ఎందుకు నిర్వహిస్తున్నారు వాహన మరియు పారిశ్రామిక ఉద్గారాలు నిర్మాణం మరియు బహిరంగ ప్రాంతాల నుండి వచ్చే ధూళి జీవద్రవ్యం మరియు వ్యర్థాలను కాల్చడం స్టబుల్ బర్నింగ్ మరియు స్తబ్దత శీతాకాలపు గాలి సవాళ్లు మరియు నేపథ్య క్లౌడ్ సీడింగ్కు నింబోస్ట్రాటస్ వంటి తేమ మరియు అనుకూలమైన మేఘాలు అవసరం. ఢిల్లీ యొక్క శీతాకాలాలు తరచుగా పొడిగా ఉంటాయి మరియు ఇప్పటికే ఉన్న పాశ్చాత్య డిస్ట్రబెన్స్ మేఘాలు చాలా ఎక్కువగా లేదా స్వల్పకాలికంగా ఉంటాయి. ఏర్పడిన ఏదైనా వర్షం భూమిని చేరే ముందు ఆవిరైపోవచ్చు.
IMD, CAQM మరియు CPCB వంటి ఏజెన్సీలు పరిమిత ప్రభావం మరియు సాధ్యమయ్యే రసాయన సమస్యలపై ఆందోళనలను ఉదహరించారు. వాహన ఉద్గారాలు, పారిశ్రామిక ఉద్గారాలు, నిర్మాణ ధూళి, బయోమాస్/స్టబుల్ బర్నింగ్ మరియు స్తబ్దుగా ఉండే శీతాకాలపు గాలి వల్ల కలిగే కాలుష్యం.
జాయింట్ IIT కాన్పూర్-ఢిల్లీ ప్రభుత్వ ప్రాజెక్ట్ గ్లోబల్ మరియు చారిత్రక నేపథ్యం 1931: 1946-47: 2023: న్యూఢిల్లీ: నగరంలో విషపూరితమైన గాలిని క్లియర్ చేయడానికి ప్రభుత్వం క్లౌడ్ సీడింగ్ ఆపరేషన్కు సిద్ధమవుతున్నందున ఢిల్లీలో మంగళవారం మొట్టమొదటిసారిగా కృత్రిమ వర్షపాతం సంభవించవచ్చు. IIT కాన్పూర్తో ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్ అయిన ఈ ట్రయల్ కాన్పూర్లోని అనుకూల వాతావరణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అక్కడ ప్రస్తుతం ఆపరేషన్ కోసం విమానం ఉంది. మంగళవారం ఉదయం 8 గంటలకు 306 ఎయిర్ క్వాలిటీ ఇండెక్స్ (AQI) నమోదవడంతో ఢిల్లీలోని గాలి నాణ్యత ‘చాలా పేలవమైన’ విభాగంలో కొనసాగుతోంది.
దీపావళి తర్వాత గ్రేడెడ్ రెస్పాన్స్ యాక్షన్ ప్లాన్ (GRAP) అమలులో ఉన్నప్పటికీ, కాలుష్య స్థాయిలు కొద్దిగా మెరుగుపడలేదు. ఢిల్లీ పర్యావరణ మంత్రి మంజీందర్ సింగ్ సిర్సా మాట్లాడుతూ, “క్లౌడ్ సీడింగ్ గురించి, కాన్పూర్లో వాతావరణం క్లియర్ అయిన వెంటనే, మా విమానం ఈ రోజు అక్కడి నుండి బయలుదేరుతుంది.
అక్కడి నుంచి టేకాఫ్ చేయడంలో సఫలమైతే నేడు ఢిల్లీలో క్లౌడ్ సీడింగ్ చేయనున్నారు. ఆ క్లౌడ్ సీడింగ్ ద్వారా ఢిల్లీలో వర్షాలు కురుస్తాయి. ప్రస్తుతం, కాన్పూర్లో దృశ్యమానత 2000 మీటర్లు.
5000 మీటర్ల విజిబిలిటీ అక్కడ వేచి ఉంది. ఢిల్లీలోనూ విజిబిలిటీ తక్కువగా ఉంది. మధ్యాహ్నం 1 గంటలోగా ఇది సాధ్యమవుతుందని భావిస్తున్నాం.
తర్వాత అక్కడి నుంచి టేకాఫ్ చేసి ఇక్కడే క్లౌడ్ సీడింగ్ చేసి తిరిగి వస్తుంది. గత వారం, ఢిల్లీ సీఎం రేఖా గుప్తా మాట్లాడుతూ, క్లౌడ్ సీడింగ్ అనేది “ఢిల్లీకి చాలా అవసరం మరియు ఈ రకమైన మొదటి ప్రయోగం. “”ఇది చాలా తీవ్రమైన పర్యావరణ సమస్యను నియంత్రించడంలో మాకు సహాయపడగలదో లేదో తెలుసుకోవడానికి మేము దీనిని ఢిల్లీలో ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాము” అని ఆమె జోడించారు.
క్లౌడ్ సీడింగ్ అనేది వాతావరణ మార్పు సాంకేతికత, ఇది వర్షాన్ని ప్రేరేపించడానికి సిల్వర్ అయోడైడ్ (AgI) లేదా ఉప్పు కణాల వంటి రసాయనాలను మేఘాలలోకి ప్రవేశపెడుతుంది. ఈ కణాలు న్యూక్లియైలుగా పనిచేస్తాయి, తేమ మంచు స్ఫటికాలుగా ఘనీభవించటానికి అనుమతిస్తుంది, అది చివరికి వర్షపు చినుకులను ఏర్పరుస్తుంది. ఈ పద్ధతి వర్షపాతాన్ని పెంచడానికి, కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు వాతావరణం నుండి గాలిలో కాలుష్య కారకాలను కడగడం ద్వారా గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
అయినప్పటికీ, ఇది ప్రభావవంతంగా ఉండటానికి తగినంత తేమతో తగిన క్లౌడ్ పరిస్థితులు అవసరం. ఢిల్లీ యొక్క ఆపరేషన్లో, సీడింగ్ మెటీరియల్ను చెదరగొట్టడానికి సెస్నా విమానం ఎంచుకున్న ప్రదేశాలపై తగిన ఎత్తులో ఎగురుతుంది. ప్రక్రియ ప్రారంభమైన తర్వాత, పరిస్థితులు అనుకూలిస్తే 20 నుండి 30 నిమిషాలలోపు వర్షాలు కురుస్తాయి.
ఢిల్లీ-NCR యొక్క తీవ్రమైన శీతాకాలపు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి కృత్రిమ వర్షం అన్వేషించబడుతోంది, దీని వలన:వర్షాన్ని ప్రేరేపించడం ద్వారా, కాలుష్య కారకాలు వాతావరణం నుండి తాత్కాలికంగా కొట్టుకుపోతాయి, ఇది స్వచ్ఛమైన గాలికి మరియు మెరుగైన దృశ్యమానతకు దారి తీస్తుంది. క్లౌడ్ సీడింగ్ ప్రయోగం IIT కాన్పూర్ మరియు ఢిల్లీ ప్రభుత్వం యొక్క ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్, దీనికి పర్యావరణం, పౌర విమానయానం, రక్షణ మరియు హోం వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖలు, భారత వాతావరణ శాఖ (IMD), డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) మరియు ఎయిర్పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI)తో సహా వివిధ కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ఏజెన్సీలు మద్దతు ఇస్తున్నాయి.
తీవ్ర వాయు కాలుష్యాన్ని అరికట్టేందుకు ఢిల్లీలో కృత్రిమ వర్షం సృష్టించడం ఇది నాలుగోసారి. ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం చదరపు కిలోమీటరుకు దాదాపు రూ. విమానాశ్రయ అనుమతి పరిమితుల కారణంగా ఆపరేషన్ కోసం ఉపయోగించే సెస్నా విమానం ఢిల్లీ నుండి కాకుండా కాన్పూర్ నుండి బయలుదేరుతుంది.
ఈ ప్రయత్నం మొదట్లో వచ్చే వారం షెడ్యూల్ చేయబడింది కానీ అనుకూల వాతావరణ పరిస్థితులను బట్టి ముందుకు సాగింది. ఐరోపాలో క్లౌడ్ సీడింగ్ కోసం డ్రై ఐస్ (CO₂) ఉపయోగించి మొదటి ప్రయోగాలు.
GE శాస్త్రవేత్తలు Schaefer మరియు Vonnegut సిల్వర్ అయోడైడ్ను సమర్థవంతమైన ఐస్ న్యూక్లియెంట్గా గుర్తించారు. యుఎఇ సహాయంతో లాహోర్లో పాకిస్తాన్ తన మొదటి కృత్రిమ వర్షం ఆపరేషన్ను నిర్వహించింది.
నేడు, చైనా, యుఎఇ, ఇండోనేషియా మరియు మలేషియా వంటి దేశాలు వ్యవసాయం, కాలుష్య నియంత్రణ మరియు ఈవెంట్ ప్లానింగ్ కోసం క్లౌడ్ సీడింగ్ను ఉపయోగిస్తున్నాయి.