పోఖారా విమానాశ్రయం – సుందరమైన నగరం పోఖారాలో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించేందుకు నేపాల్ చైనా నుంచి రుణం తీసుకుంది. జనవరి 1, 2023న ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఒక్క అంతర్జాతీయ షెడ్యూల్ విమానం కూడా అక్కడి నుండి బయలుదేరలేదు.

ఇప్పుడు అవినీతి కేసులో ఇరుక్కుంది. హిమాలయ దేశం చూసిన అతిపెద్ద అవినీతి కేసులో ఐదుగురు మాజీ మంత్రులు, 10 మంది సీనియర్ బ్యూరోక్రాట్‌లు మరియు చైనా ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని నిర్మాణ సంస్థ చైనా CAMC ఇంజినీరింగ్ కంపెనీతో సహా 55 మంది వ్యక్తులపై నేపాల్ అవినీతి నిరోధక సంస్థ ఈ వారం అభియోగాలు నమోదు చేసింది. రాజధాని ఖాట్మండుకు పశ్చిమాన 200 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న పోఖారా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించే సమయంలో నిర్మాణ వ్యయాన్ని పెంచారని వారు ఆరోపించారు.

కమిషన్ ఫర్ ఇన్వెస్టిగేషన్ ఆఫ్ అబ్యూజ్ ఆఫ్ అథారిటీ (CIAA), నేపాల్ యొక్క రాజ్యాంగ నిరోధక సంస్థ, మరియు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఒక పార్లమెంటరీ కమిటీ కనుగొన్న నెలల తరబడి విచారణలను ఈ దాఖలు చేసింది. పార్లమెంటరీ ప్యానెల్, ఏప్రిల్‌లో తన నివేదికలో బహిరంగంగా, 216 మిలియన్ డాలర్ల విమానాశ్రయ నిర్మాణంలో అవకతవకలు మరియు అవినీతిని గుర్తించినట్లు పేర్కొంది.

ఆదివారం (డిసెంబర్ 7, 2025) దాఖలు చేసిన చార్జిషీట్ ప్రకారం, అవినీతి నిరోధక సంస్థ NPR 8. 36 బిలియన్లు ($74.

ఆగస్ట్ 10, 2018 నాటికి మారకపు రేటులో 34 మిలియన్లు) ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సమ్మేళనం చైనా నేషనల్ మెషినరీ ఇండస్ట్రీ కార్పొరేషన్ (సినోమాచ్) యొక్క నిర్మాణ విభాగమైన చైనీస్ సంస్థతో సహా 56 మంది నిందితుల నుండి తిరిగి పొందాలి. “55 మంది వ్యక్తులు మరియు [చైనీస్] కంపెనీ ఆమోదించబడిన విమానాశ్రయ వ్యయ అంచనాను హానికరమైన ఉద్దేశ్యంతో తారుమారు చేశాయి, గణాంకాలను అధికంగా పెంచి, సంబంధిత ఓవర్ పేమెంట్‌లు చేసారు” అని అంటుకట్టుట నిరోధక ఏజెన్సీ దాఖలు చేసిన ఛార్జిషీట్‌లో పేర్కొంది. “అవినీతి ఉందని నిర్ధారించడానికి రుజువు ఉంది” అని అది జతచేస్తుంది.

ప్రత్యేక న్యాయస్థానం తుది శిక్షలను నిర్ణయిస్తుంది, అయితే విచారణలకు చాలా నెలలు పట్టవచ్చని కోర్టు విచారణలు తెలిసిన అధికారులు అవినీతికి రన్‌వే 1971లో తొలిసారిగా ఊహించిన పోఖారా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 2011లో మాత్రమే ముందుకు సాగింది. ఒప్పందంలో పారదర్శకత లోపించిందని, మూసి తలుపుల వెనుక చర్చలు జరిగాయని ఆరోపణలు వెల్లువెత్తాయి.

బిడ్లు పిలిచినప్పుడు, CAMC ప్రారంభంలో $305 మిలియన్లను కోట్ చేసింది – ఇతర రెండు బిడ్డర్లు, రెండు చైనీస్ సంస్థల కంటే తక్కువ – కానీ నేపాల్ ప్రభుత్వం యొక్క స్వంత అంచనా $169 కంటే చాలా ఎక్కువ. 69 మిలియన్లు. మే 2014లో, సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ ఆఫ్ నేపాల్ మరియు చైనా యొక్క CAMC $215కి విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించడానికి ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి.

96 మిలియన్లు. ఫలితంగా, ఈ ఒప్పందం ప్రభుత్వ అంచనా మరియు కంపెనీ యొక్క ప్రారంభ కోట్‌ల మధ్య రాజీ లాగా ఉంది. 2016 మార్చిలో అప్పటి ప్రధాని కెపి శర్మ ఓలీ బీజింగ్ పర్యటన సందర్భంగా సాఫ్ట్ లోన్ ఒప్పందంపై సంతకం చేశారు.

నవంబర్ 2017లో పని ప్రారంభమైంది మరియు జనవరి 2023లో అప్పటి ప్రధాని పుష్ప కమల్ దహల్ ఈ విమానాశ్రయాన్ని ప్రారంభించారు. ఈ విమానాశ్రయాన్ని చైనా ఎగ్జిమ్ బ్యాంక్ రుణంతో నిర్మించారు. విమానాలు లేకపోవడంతో, అది త్వరగా తెల్ల ఏనుగుగా మారింది, రుణాలను తిరిగి చెల్లించే నేపాల్ సామర్థ్యం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.

CIAA ఛార్జిషీట్ ఇప్పుడు $244 సవరించిన మొత్తం ఖర్చును సరికాని విధంగా సమర్థించేందుకు చైనీస్ కంపెనీతో నేపాలీ అధికారులు కుమ్మక్కయ్యారని ఆరోపించింది. 04 మిలియన్లు, 3 శాతం ఆకస్మిక మరియు 13 శాతం విలువ ఆధారిత పన్నుతో సహా. నేపాల్‌లో చైనా నేపాల్ చైనా రుణాలు మరియు సాంకేతిక నైపుణ్యంపై ఆధారపడటం చాలా కాలంగా రాజకీయ చర్చనీయాంశంగా ఉంది.

బీజింగ్ హిమాలయ దేశంలో తన ప్రభావాన్ని విస్తరించడానికి ప్రయత్నించింది మరియు ఖాట్మండు చైనా యొక్క ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక వనరులను నొక్కడానికి ఆసక్తిని చూపింది. గత ప్రభుత్వాలు, ముఖ్యంగా వామపక్ష పార్టీల నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వాలు, చైనీస్ సహాయం మరియు రుణాలపై విమర్శకుల నోరు మూయించేందుకు తరచుగా ప్రయత్నించాయి.

చైనా నిధులతో చేపట్టిన ప్రాజెక్టులో అవకతవకలు జరిగాయన్న ఆరోపణలతో పొఖరా విమానాశ్రయంపై ఆందోళనలు ప్రారంభమయ్యాయి. శ్రీలంకతో సహా విదేశాల్లో చైనా ప్రాజెక్టుల వివాదాలు తరచుగా కొట్టివేయబడుతుండగా, నేపాల్ ఇప్పుడు అధికారికంగా చైనా కంపెనీపై అక్రమాస్తుల కేసును దాఖలు చేసింది. పోఖారా విమానాశ్రయం దాదాపు అన్ని ప్రధాన రాజకీయ పార్టీల ప్రమేయం ఉన్న అవినీతి కుంభకోణం అని ట్రాన్స్‌పరెన్సీ ఇంటర్నేషనల్ నేపాల్ ప్రెసిడెంట్ మదన్ కృష్ణ శర్మ అన్నారు.

“ఈ ప్రాజెక్ట్ మొదటి నుంచీ అవినీతి ఆరోపణలను ఎదుర్కొంది. ఇది నేపాల్ అవినీతి నిరోధక ఏజెన్సీ ద్వారా సానుకూల చర్య మరియు ఇతర అవినీతి కేసులను కూడా మోషన్‌లో ఉంచాలి,” అని అతను చెప్పాడు.

పోఖారా విమానాశ్రయాన్ని ప్రారంభించిన రోజున, చైనా రాయబారి చెన్ సాంగ్ దీనిని చైనా యొక్క బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల మౌలిక సదుపాయాల పథకం బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI)లో భాగం చేసి వివాదాన్ని రేకెత్తించారు. నేపాల్ BRIలో చేరడానికి చాలా కాలం ముందు ప్రారంభించినందున, సాంకేతికంగా ఇది నిజం కాదని చాలా మంది అభిప్రాయపడ్డారు.

బీజింగ్ ఆసియా మరియు ఆఫ్రికాలో తన ప్రభావాన్ని విస్తరించడానికి BRIని ఉపయోగించింది. అయితే, నేపాల్‌లో, సంభావ్య రుణ ఉచ్చుల గురించి కొంత హెచ్చరికతో ఇది ధ్రువణమైంది.

2024లో మిస్టర్ ఓలీ బీజింగ్ పర్యటన సందర్భంగా నేపాల్ చైనాతో తన BRI ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించింది, కొన్ని వారాల పాటు ఇంట్లో జరిగిన తీవ్ర చర్చల తర్వాత. చైనా దౌత్యవేత్త బిఆర్‌ఐ ప్రాజెక్ట్‌గా అభివర్ణించిన పోఖారా విమానాశ్రయం ఇప్పుడు పెద్ద అవినీతి కుంభకోణంలో చిక్కుకోవడంతో నేపాల్‌లో చైనా నిధులపై ప్రశ్నలు తలెత్తే అవకాశం ఉంది.

శ్రీ శర్మ, అయితే, ఒక చైనా కంపెనీపై కేసును ద్వైపాక్షిక సంబంధాల పరంగా అతిగా అర్థం చేసుకోవద్దని హెచ్చరిస్తున్నారు. “పోఖారా విమానాశ్రయం ఒక వాణిజ్య ప్రాజెక్ట్, ఇది చైనా సంస్థతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది.

అవినీతి నిరోధక సంస్థ తప్పు చేసినట్లు గుర్తించినట్లయితే, ఒక నేపాలీ సంస్థ తీసుకునే అదే చర్యను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది, “కాబట్టి, చట్టం సమానంగా వర్తిస్తుంది. ” వ్యవస్థాగత సమస్య నేపాల్‌లో అవినీతి యొక్క వ్యవస్థాగత స్వభావాన్ని, అనేక కారణాల వల్ల తీవ్రరూపం దాల్చిందని తాజా గ్రాఫ్ట్ ఛార్జీల దాఖలాలు తెలియజేస్తున్నాయని విశ్లేషకులు అంటున్నారు.

US-ఆధారిత నేపాలీ రచయిత మరియు విశ్లేషకుడు సంజయ్ ఉపాధ్యాయ, విదేశీ సహాయంపై పరిమిత పర్యవేక్షణ మరియు బహుళ మధ్యవర్తుల ప్రమేయం అవినీతి ప్రమాదాలను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తున్నాయని చెప్పారు. “బహుళ పరివర్తన కాలాల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే రాజకీయ అస్థిరత సంస్థాగత బలహీనతలకు దారితీసింది మరియు సమర్థవంతమైన అవినీతి నిరోధక చర్యలు లేకపోవడం” అని ఆయన అన్నారు.

“పోఖారా విమానాశ్రయం కేసులో అవినీతి ఆరోపణలను తీసుకువచ్చిన CIAA వంటి సంస్థలు కూడా తరచుగా రాజకీయ ఒత్తిళ్లు మరియు పాక్షిక విచారణ ఆరోపణలను ఎదుర్కొంటాయి.” సెప్టెంబర్ 8-9 Gen Z నిరసనల తర్వాత నేపాల్ రాజకీయేతర ప్రభుత్వాన్ని కలిగి ఉన్న సమయంలో మరియు యువతకు అనుగుణంగా అవినీతికి వ్యతిరేకంగా కఠినంగా వ్యవహరిస్తామని హామీల మధ్య పోఖరా విమానాశ్రయం కేసు వచ్చింది.

కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ఆఫ్ నేపాల్ (యూనిఫైడ్ మార్క్సిస్ట్-లెనినిస్ట్) చీఫ్ మిస్టర్ ఓలీ నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వం పతనానికి దారితీసిన నేపాలీ యువకులు అవినీతి మరియు దుష్పరిపాలనకు వ్యతిరేకంగా నిరసించారు. మాజీ ప్రధాన న్యాయమూర్తి సుశీలా కర్కీ నేతృత్వంలోని ప్రస్తుత పౌర ప్రభుత్వం మార్చి 5న జరగనున్న సార్వత్రిక ఎన్నికలకు సిద్ధమవుతున్న సమయంలో అవినీతిపై దృఢమైన వైఖరిని అవలంబించాలని ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

చారిత్రాత్మకంగా, నేపాల్‌లో అవినీతి కేసులు తరచుగా ప్రారంభించబడతాయి కానీ చాలా అరుదుగా ఒక ముగింపు వరకు కొనసాగుతాయి. పోఖారా కేసులో కూడా, ఇది సానుకూల దశగా పరిగణించబడుతున్నప్పటికీ, నేపాల్‌లో కోర్టు విచారణలు తరచుగా నెలల తరబడి, కాకపోతే సంవత్సరాల తరబడి సాగుతున్నందున, సకాలంలో పరిష్కారాన్ని నిర్ధారించడంలో సవాలు ఉంది.

ట్రాన్స్‌పరెన్సీ ఇంటర్నేషనల్ యొక్క కరప్షన్ పర్సెప్షన్స్ ఇండెక్స్‌లో నేపాల్ 180 దేశాలలో 107వ స్థానంలో ఉంది. Mr.

పోఖరా కేసు పరిష్కారం లేకుండా అదృశ్యమైపోతుందన్న ఆందోళనలు చెల్లుబాటు అవుతాయని శర్మ పేర్కొన్నారు. “రాజకీయ నియామకాలు ఒక ఆనవాయితీగా మారిన న్యాయస్థానాలు, లొసుగుల కంటే సారాంశం ఆధారంగా దేశం మరియు ప్రజల పెద్ద ప్రయోజనాల కోసం న్యాయాన్ని అందజేస్తాయని ఆశిద్దాం” అని ఆయన అన్నారు.