एयर इंडिया ने गुरुवार को 27 A320neo विमानों के साथ निजीकरण के बाद विरासत में मिले 50% नैरोबॉडी विमानों के पुनरुद्धार का निष्कर्ष निकाला, जिसमें अब उन्नत आंतरिक सज्जा शामिल है, जिसमें नई सीटें, इन-फ़्लाइट मनोरंजन सिस्टम, कालीन और चार्जिंग पोर्ट शामिल हैं। निजीकरण से पहले से एयरलाइन के पास 27 A320neos और 23 A320 CEO हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से घरेलू उड़ानों और छोटे अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए किया जाता है। शेष 23 के अगले वर्ष रेट्रोफिट में जाने की उम्मीद है।
हालाँकि, 2022 के बाद, एयर इंडिया ने पिछले नवंबर में विस्तारा के साथ विलय के आधार पर 14 नए A320 नियो के साथ-साथ 63 A320 और A321 जोड़े हैं। एयरलाइन ने एक प्रेस बयान में कहा कि 27 संशोधित नैरोबॉडी का उपयोग 82 घरेलू और छोटी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर 3,024 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करने के लिए किया जाएगा। संकीर्ण निकाय सुधार पुराने विमानों के लिए एयरलाइन के 400 मिलियन अमेरिकी डॉलर के बेड़े रेट्रोफिट कार्यक्रम के चरण 1 का हिस्सा थे।
27 बोइंग 787 विमानों के पुनरुद्धार का दूसरा चरण जुलाई 2025 में शुरू हुआ और 2027 के मध्य तक समाप्त होगा। 2027 की शुरुआत में, एयर इंडिया अपने पुराने बोइंग 777-300ER विमानों में से 13 अतिरिक्त विमानों को फिर से लगाएगी, जिनका उपयोग मुख्य रूप से अमेरिकी उड़ानों के लिए किया जाता है।
इसे अक्टूबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य है, आपूर्ति श्रृंखला में देरी के कारण समयरेखा बदल गई है। इन विमानों का उपयोग यूरोप, सुदूर पूर्व और ऑस्ट्रेलिया की उड़ानों के लिए किया जाता है।
एयरलाइन के बेड़े में 60 वाइडबॉडी सहित कुल 187 विमान हैं। इसके निजीकरण के बाद से, एयर इंडिया में नए वाइडबॉडी जोड़े गए हैं, समूह के भीतर पूर्ण-सेवा शाखा जिसमें बजट वाहक एयर इंडिया एक्सप्रेस भी शामिल है, जिसमें विभिन्न एयरलाइनों से पट्टे पर छह नए ए 350 और 14 बोइंग 777 शामिल हैं। यह अगले साल हर छह सप्ताह में एक वाइडबॉडी भी जोड़ेगा, जिसमें दो A350 भी शामिल होंगे।
हालाँकि, यह इन 777 में से 5 को डेल्टा एयरलाइंस को लौटा देगा।