2025-26 நிதியாண்டின் (FY26) முதல் பாதியில் இந்தியாவின் எல்என்ஜி இறக்குமதியில் இரட்டை இலக்கச் சரிவுக்குப் பின்னால் ஏராளமான மழைப்பொழிவு மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி) விலையில் ஏற்ற இறக்கத்துடன் கூடிய ஆரம்ப மற்றும் வலுவான பருவமழை முக்கியக் காரணம் என்று நிபுணர்கள் மற்றும் எண்ணெய் தொழில்துறை நிர்வாகிகள் கருத்துத் தெரிவிக்கின்றனர். ஏப்ரல்-செப்டம்பர் காலத்தில் இந்தியாவின் எல்என்ஜி இறக்குமதி 11. 1 சதவீதம் குறைந்து 16 ஆக இருந்தது.

MoPNG இன் பெட்ரோலியம் திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வு கலத்தின் (PPAC) தரவுகளின்படி, முந்தைய நிதியாண்டின் தொடர்புடைய ஆறு மாதங்களில் 19. 0 bcm இலிருந்து 9 பில்லியன் கன மீட்டர்கள் (bcm).

குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அதே காலகட்டத்தில் உள்நாட்டு இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தி 18. 2 bcm லிருந்து 17. 6 bcm ஆக குறைந்தாலும் இந்தியாவின் LNG இறக்குமதி குறைந்துள்ளது.

எல்என்ஜி இறக்குமதியில் சரிவுடன், பிபிஏசியின் மதிப்பீட்டின்படி, ஏப்ரல்-செப்டம்பரில் இந்தியாவின் இறக்குமதி எரிவாயு மீதான நம்பிக்கை 49. 3 சதவீதமாக சுருங்கியது.

இந்தியாவின் உள்நாட்டு இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தி நாட்டின் எரிவாயு தேவையை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதன் நுகர்வில் கிட்டத்தட்ட பாதி LNG இறக்குமதி மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. எல்என்ஜியை உலகின் நான்காவது பெரிய இறக்குமதியாளராக இந்தியா உள்ளது. இந்த வருடத்தின் தென்மேற்குப் பருவமழைக் காலத்தில் ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான மழைப்பொழிவு, நீண்ட கால சராசரியில் 108 சதவீதமாக இருந்தது, 2001க்குப் பிறகு அதிக மழைப்பொழிவு என்று இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறை (IMD) கூறியது.

இதன் விளைவாக, அந்த காலகட்டத்தில் மின் தேவை குளிர்ந்தது, இதன் விளைவாக எரிவாயு அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு தீவனம் போன்ற இயற்கை எரிவாயு தேவையில்லை. மேலும், சர்வதேச எல்என்ஜி சந்தையின் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் பரிசீலனையில் உள்ள காலக்கட்டத்தில் உயர்ந்த ஸ்பாட் விலைகள், உரங்கள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் போன்ற சில எரிவாயு நுகர்வுத் தொழில்கள் நாப்தா போன்ற மாற்று எரிபொருளுக்கு மாறியதாக தொழில்துறையினர் தெரிவிக்கின்றனர்.

இவை அனைத்தும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு LNG இறக்குமதியில் சரிவை ஏற்படுத்தியது. எல்பிஜி இறக்குமதியில் இரட்டை இலக்கச் சரிவு எல்பிஜி இறக்குமதியில் இரட்டை இலக்கச் சரிவு “மின்சாரத் துறையின் தேவையை விட அதிக அளவில் எல்என்ஜியை இறக்குமதி செய்ய நாங்கள் தயாராகிவிட்டோம். ஆனால் இந்த ஆண்டு மழையின் காரணமாக மின் தேவை கணிசமாக உயராததால் அந்தத் தேவை எழவில்லை” என்று எல்என்ஜியை இறக்குமதி செய்யும் இந்திய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனத்தின் மூத்த நிர்வாகி கூறினார்.

“மற்ற துறைகளைப் பொறுத்தவரை, உயர் ஸ்பாட் விலைகள் அவற்றின் எரிவாயு பயன்பாட்டைக் குறைத்தன, இது குறைந்த எல்என்ஜி இறக்குமதிக்கு பங்களித்தது” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். இந்த விளம்பரத்திற்குக் கீழே கதை தொடர்கிறது LNG அல்லது சூப்பர் குளிரூட்டப்பட்ட வாயு, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர்விப்பதன் மூலம் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு, இது வாயுவின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் LNG பாத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி அதிக அளவில் சேமித்து கொண்டு செல்வதை எளிதாக்குகிறது.

இறக்குமதி செய்யப்பட்டவுடன், எல்என்ஜி வழக்கமாக மீண்டும் வாயு நிலைக்கு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இது தொழில்துறை மொழியில் ரீகாசிஃபைட் எல்என்ஜி (ஆர்எல்என்ஜி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. மின்சாரத் துறையில் RLNG பயன்பாடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு கிட்டத்தட்ட 18 சதவீதம் சரிந்து 1. 8 bcm க்கு முந்தைய, வலுவான மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பருவமழை காரணமாக இந்த காலகட்டத்தில் குறைந்த மின் தேவைக்கு வழிவகுத்தது.

எரிவாயு அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி பொதுவாக இந்தியாவில் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாவிட்டாலும், உற்பத்தித் திறனின் பெரும்பகுதி பொதுவாக பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்கும் அதே வேளையில், கோடை மற்றும் பருவமழை காலங்களில் எரிவாயு அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். மத்திய மின்சார ஆணையத்தின் (CEA) தரவுகளின்படி, இந்தியாவில் எரிவாயு அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி நான்காவது குறைந்து 15 ஆக உள்ளது.

8 பில்லியன் யூனிட்கள் (1 யூனிட் என்பது 1 கிலோவாட் மணிநேரம்) நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 21. 2 பில்லியன் யூனிட்களாக இருந்தது.

ஏப்ரல்-செப்டம்பரில் எரிவாயு அடிப்படையிலான அலகுகளுக்கான ஆலை சுமை காரணி 19 இல் இருந்து 17. 9 சதவீதமாக சுருங்கியது.

முந்தைய ஆண்டில் 4 சதவீதம். இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எரிவாயு நுகர்வுத் துறையான உரத் துறையில் RLNG நுகர்வு 8 குறைந்துள்ளது.

ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5 சதவீதம் முதல் 8. 2 பிசிஎம் வரை, பிபிஏசி தரவு காட்டுகிறது.

சுத்திகரிப்புத் துறையைப் பொறுத்தவரை, RLNG நுகர்வு 17. 3 சதவீதம் குறைந்து 1 ஆக இருந்தது.

PPAC தரவுகளின்படி, ஏப்ரல்-செப்டம்பரில் 2. 3 பி.சி.எம். இந்த துறைகளில் குறைந்த RLNG பயன்பாடு, நாப்தா போன்ற மாற்று எரிபொருட்கள் காரணமாக, ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்த எல்என்ஜி விலைகள் மிகவும் சிக்கனமாக மாறியது.

இந்த விளம்பரத்திற்குக் கீழே கதை தொடர்கிறது LNG நுகர்வு சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது எல்என்ஜி நுகர்வு சரிவுக்கு வழிவகுத்தது LNG இறக்குமதிகள் நடப்பு நிதியாண்டுக்கு அப்பால் இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஏனெனில் உலகளாவிய எல்என்ஜி விலைகள் 2026 ஆம் ஆண்டு முதல் உலகளவில் ஆன்லைனில் வரும் பெரிய விநியோகத் திறனுடன் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய எரிவாயு இறக்குமதியாளர்கள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிவாயு நுகர்வு குறைவதை ஒரு தற்காலிக கட்டமாக பார்க்கிறார்கள், மேலும் வரும் ஆண்டுகளில் நாட்டின் LNG இறக்குமதி திறனை விரிவுபடுத்துவதில் உறுதியாக உள்ளனர்.

வேகமாக விரிவடைந்து வரும் நகர எரிவாயு விநியோகத் துறையானது அதிக RLNG பயன்பாட்டைக் கண்டது, ஏனெனில் மாற்று எரிபொருள்கள் உண்மையில் இந்தத் தொழிலுக்கு ஒரு விருப்பமாக இல்லை. இத்துறையில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிவாயு பயன்பாடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 23. 1 சதவீதம் அதிகரித்து 2 ஆக உள்ளது.

FY26 இன் முதல் பாதியில் 9 bcm. வேறு சில துறைகளிலும் RLNG பயன்பாடு அதிகரித்தது, ஆனால் கணிசமாக இல்லை.

ஒட்டுமொத்தமாக, ஏப்ரல்-செப்டம்பரில் இந்தியாவின் இறக்குமதி எரிவாயு நுகர்வு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 4. 9 சதவீதம் குறைந்து 17 ஆக இருந்தது.

9 கி.மு. சூப்பர் குளிரூட்டப்பட்ட எரிவாயு இறக்குமதி மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு இடையே கால தாமதம் இருப்பதால், அந்த காலத்திற்கான LNG இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு தரவு கண்டிப்பாக ஒப்பிட முடியாது. இந்தியாவில் இயற்கை எரிவாயுவின் அதிக நுகர்வுக்கு அரசாங்கம் அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது, நாட்டின் முதன்மை எரிசக்தி கலவையில் எரிபொருளின் பங்கை தற்போது 6 சதவீதத்தில் இருந்து 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 15 சதவீதமாக அதிகரிக்க வேண்டும்.

அதிக இயற்கை எரிவாயு நுகர்வுக்கான உந்துதல், அதிக இறக்குமதிக்கு வழிவகுத்தாலும், காரணம் இல்லாமல் இல்லை. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் நிலக்கரி போன்ற வழக்கமான ஹைட்ரோகார்பன்களை விட இயற்கை எரிவாயு மிகவும் குறைவான மாசுபாடு மற்றும் பொதுவாக எண்ணெயை விட மலிவானது, இதற்காக இந்தியா தனது தேவையில் 88 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. பசுமை ஆற்றல் மற்றும் எதிர்கால எரிபொருளை நோக்கி நாடு நகரும் போது, ​​அந்த பயணத்தில் இயற்கை எரிவாயு ஒரு முக்கிய மாற்ற எரிபொருளாக பார்க்கப்படுகிறது.

நகர எரிவாயு விநியோகம், உரம், மின் உற்பத்தி, மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ் போன்ற பல்வேறு துறைகள், இந்தியாவில் இயற்கை எரிவாயு தேவைக்கான முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதிகளாகக் காணப்படுகின்றன.