అరుదైన భూమి ఖనిజాల ఎగుమతిపై చైనా పరిమితుల మధ్య ప్రత్యూష్ దీప్ రచించారు, కొన్ని చిన్న భారతీయ కంపెనీలు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి స్వదేశీ పరిష్కారాలపై పని చేస్తున్నాయి. బెంగళూరుకు చెందిన రెండు కంపెనీలు – సింపుల్ ఎనర్జీ మరియు చారా టెక్నాలజీస్ – ఆధునిక EVలలో కీలకమైన భాగాలు – భారీ అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్‌ల అవసరాన్ని తొలగించే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌లను అభివృద్ధి చేసినట్లు పేర్కొన్నారు.

పరిమితం చేయబడిన అరుదైన భూమి మూలకాలను తొలగించడానికి సింపుల్ ఎనర్జీ మాగ్నెట్-ఆధారిత మోటారును రీఇంజనీర్ చేసినప్పటికీ, చారా టెక్నాలజీస్ పూర్తిగా భిన్నమైన మార్గాన్ని తీసుకుంటోంది – అయస్కాంతాలను ఉపయోగించని మోటార్‌లను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది సింపుల్ ఎనర్జీ యొక్క రీఇంజనీర్డ్ మోటార్లు ఇప్పటికే మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాయి, కంపెనీ అక్టోబర్‌లో రికార్డు అమ్మకాలను నివేదించింది. అయితే, EVలలో చారా టెక్నాలజీ మోటార్‌ల వాణిజ్య విస్తరణ ఇంకా ప్రారంభం కాలేదు మరియు వచ్చే త్రైమాసికం నుండి ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది.

సింపుల్ ఎనర్జీ యొక్క ప్రారంభ కదలిక, సింపుల్ ఎనర్జీ ఈ సంవత్సరం జూలైలో దాని భారీ అరుదైన ఎర్త్-ఫ్రీ మోటారును హోమోలోగేట్ చేసింది, చైనా ఎంపిక చేసిన అరుదైన ఎర్త్ మెటీరియల్స్‌పై ఎగుమతి నియంత్రణలను విధించిన రెండు నెలల తర్వాత. ఏప్రిల్‌లో బీజింగ్‌చే నియంత్రించబడిన ఏడు భారీ అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్స్ లేని దాని అంతర్గత అభివృద్ధి చెందిన మోటార్‌ని కంపెనీ పేర్కొంది.

భారీ అరుదైన-భూమి అయస్కాంతాలను “ఆప్టిమైజ్డ్ సమ్మేళనాలు” (ప్రత్యామ్నాయ ఖనిజాలు) మరియు “యాజమాన్య అల్గారిథమ్‌లు” (ఇన్-హౌస్ కంట్రోల్ సాఫ్ట్‌వేర్)తో భర్తీ చేసినట్లు కంపెనీ తెలిపింది. ఆధునిక EVలలో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ (PMSM), ఇది నియోడైమియం, ప్రాసోడైమియం, డిస్ప్రోసియం మరియు టెర్బియం వంటి అరుదైన ఎర్త్‌లతో తయారు చేయబడిన శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తుంది. సింపుల్ ఎనర్జీ సహ వ్యవస్థాపకుడు శ్రేష్ఠ్ మిశ్రా ది ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో మాట్లాడుతూ, కంపెనీ యొక్క పేటెంట్ పొందిన అంతర్గత సాంకేతికత ఈ ప్రత్యామ్నాయ పదార్థాలైన ఇనుము, నియోడైమియం, బోరాన్, ప్రసోడైమియం మరియు హోల్మియం యొక్క అయస్కాంతీకరణను అనుమతిస్తుంది – విస్తృతమైన పరీక్ష మరియు సూత్రీకరణ ద్వారా.

ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది “మోటారు యాజమాన్య అల్గారిథమ్‌ల ద్వారా మరింత శక్తిని పొందుతుంది, ఇవి రియల్ టైమ్‌లో వేడి, అయస్కాంత క్షేత్రాలు మరియు టార్క్ డెలివరీని తెలివిగా నిర్వహించి, విభిన్న రైడింగ్ పరిస్థితులలో స్థిరమైన పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తాయి” అని ఆయన వివరించారు. నియోడైమియం మరియు ప్రసోడైమియం తేలికపాటి అరుదైన ఎర్త్‌లు అయితే, బీజింగ్ ఇప్పటివరకు దిగుమతి అడ్డాలను విధించిన 12 మూలకాలలో అవి భాగం కాదు. హోల్మియం ఒక భారీ అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్, దీని దిగుమతి మొదట్లో పరిమితం కాలేదు.

అయితే, ఇది అక్టోబర్‌లో ఆ జాబితాలోకి చేర్చబడింది. స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు పనితీరు పరంగా తమ మోటారు సాంప్రదాయిక అరుదైన ఎర్త్ ఆధారిత మోటార్‌ల సామర్థ్యంతో సరిపోలుతుందని మిశ్రా చెప్పారు.

“ఒక్క వైవిధ్యం 0. 5 శాతానికి దగ్గరగా ఉంది. కాబట్టి, అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు పనితీరు పరంగా, మేము అదే ఫలితాలను సాధిస్తున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు.

చైనా నియంత్రణలు అమలులోకి రాకముందే కంపెనీ సాంకేతికతను బాగా అభివృద్ధి చేస్తోందని ఆయన తెలిపారు. ఈ ప్రకటన దిగువన కథ కొనసాగుతుంది “మేము పరిమితి జాబితాలో ఉన్న అంశాలను తొలగించి, పరిమితం చేయని అంశాలతో భర్తీ చేయాల్సిన విధంగా పని చేయాల్సి వచ్చింది” అని ఆయన తెలిపారు.

మిశ్రా దాని ప్రస్తుత వాహనాలన్నీ పరిమితం చేయబడిన భారీ అరుదైన-భూమి మూలకాల నుండి పూర్తిగా ఉచితం అని పేర్కొన్నారు. కంపెనీ అక్టోబరులో అత్యధిక నెలవారీ విక్రయాలను 1,050 యూనిట్ల వద్ద నమోదు చేసింది, ఇది సంవత్సరానికి 215 శాతం పెరుగుదల మరియు భారతదేశం అంతటా దాదాపు 250 స్టోర్‌లకు రిటైల్ ఉనికిని విస్తరించింది.

చారా యొక్క మాగ్నెట్-ఫ్రీ మోటార్ చారా టెక్నాలజీ, అదే సమయంలో, EVల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మాగ్నెట్-ఫ్రీ సింక్రోనస్ రిలక్టెన్స్ మోటార్ (SynRM)ని అభివృద్ధి చేసింది. పారిశ్రామిక రంగంలో SynRM మోటార్లు సాధారణంగా ఉన్నప్పటికీ, అయస్కాంత-ఆధారిత మోటార్‌ల యొక్క కాంపాక్ట్‌నెస్ మరియు సామర్థ్యాన్ని సరిపోల్చడంలో సవాళ్ల కారణంగా EVలలో దాని అప్లికేషన్ పరిమితం చేయబడింది.

EVల కోసం ప్రత్యేకంగా ఇంజనీరింగ్ చేయబడిన SynRM మోటార్ వెర్షన్‌ను గత ఆరు సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చేసినట్లు కంపెనీ పేర్కొంది. ఈ ప్రకటన దిగువన కథ కొనసాగుతుంది “పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించేవి సాధారణంగా తక్కువ మరియు స్థిరమైన వేగంతో నడుస్తాయి. కానీ మా మోటార్లు EVలకు అవసరమైన వేగంతో నడుస్తాయి మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్‌లలో పనిచేస్తాయి: జీరో నుండి గరిష్టంగా,” చారా టెక్నాలజీస్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO భక్త కేశవాచార్ ది ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో చెప్పారు.

చారా యొక్క మోటారు అరుదైన-భూమి-ఆధారిత మోటార్‌ల వలె సారూప్యమైన టార్క్ మరియు శక్తిని అందిస్తుంది, పరిమాణంలో స్వల్ప పెరుగుదలతో – సుమారు 16 శాతం పెద్దది, ద్విచక్ర వాహనంలో అదనంగా 1. 5 కిలోలు మరియు త్రీ-వీలర్‌లో 3 కిలోలుగా అనువదిస్తుంది.

చారా ప్రస్తుతం వ్యవసాయ మరియు పారిశ్రామిక పరికరాల రంగాలలో వినియోగదారులకు తన మోటార్లను సరఫరా చేస్తుంది. వచ్చే త్రైమాసికం చివరి నాటికి EV విస్తరణ ప్రారంభమవుతుందని అంచనా వేస్తోంది.

EV సెక్టార్‌లో, దాని మోటారు ఇప్పటివరకు మూడు-చక్రాల విభాగంలో మాత్రమే ప్రవేశించింది. ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది “మోటారును నిర్మించడంలో ఉపయోగించే అన్ని పదార్థాలు భారతదేశం నుండి తీసుకోబడ్డాయి.

విద్యుదయస్కాంతం, హార్డ్‌వేర్, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు తయారీ – ప్రతిదీ భూమి నుండి రూపొందించబడింది. మా వ్యవస్థలు పూర్తిగా చైనీస్ అయస్కాంతాల నుండి విముక్తి పొందాయి, ”అని కేశవాచార్ చెప్పారు.

వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత ఈ స్వదేశీ ప్రయత్నాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అరుదైన ఎర్త్ ప్రాసెసింగ్‌లో 90 శాతానికి పైగా నియంత్రణలో ఉన్న చైనా – యుఎస్‌తో తన వాణిజ్య యుద్ధంలో ఆయుధంగా ఈ పదార్థాలపై ఎగుమతి నిబంధనలను కఠినతరం చేస్తున్న సమయంలో వచ్చాయి. ఏప్రిల్‌లో, చైనా ఏడు అరుదైన భూమి మూలకాలను పరిమితం చేసింది – సమారియం, గాడోలినియం, టెర్బియం, డైస్ప్రోసియం, లుటెటియం, స్కాండియం మరియు యట్రియం.

దీని తర్వాత అక్టోబరులో మరో ఐదు – హోల్మియం, ఎర్బియం, థులియం, యూరోపియం మరియు యెటర్బియం – సంబంధిత అయస్కాంతాలు మరియు పదార్థాలతో పాటు. ఈ పరిమితుల యొక్క తక్షణ ప్రభావం భారతదేశంలో పరిమితం అయినప్పటికీ, ఇది ఆటో పరిశ్రమకు, ముఖ్యంగా EV మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ రంగానికి సరఫరా గొలుసు సవాళ్లను తీవ్రతరం చేసింది.

ఓలా ఎలక్ట్రిక్ మరియు TVS మోటార్‌తో సహా అనేక భారతీయ EV తయారీదారులు కూడా అరుదైన ఎర్త్-ఫ్రీ టెక్నాలజీలపై పనిచేస్తున్నట్లు చెబుతున్నారు. అక్టోబర్‌లో, ఓలా ఎలక్ట్రిక్ తన ఫెర్రైట్ మోటార్‌కు ప్రభుత్వ అనుమతి లభించిందని కూడా తెలిపింది.

గత వారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు కీలకమైన ఖనిజాలు మరియు అరుదైన భూమి ఖనిజాల ఎగుమతిపై చైనా పాక్షికంగా కొన్ని పరిమితులను సడలించింది. అయినప్పటికీ, ఏప్రిల్‌లో ప్రవేశపెట్టిన చైనా యొక్క అరుదైన ఎర్త్ ఎగుమతి నియంత్రణను పూర్తిగా వెనక్కి తీసుకోవాలా అనేది ఇంకా స్పష్టంగా తెలియలేదు.

U.S. అంతిమ వినియోగదారులు మరియు వాటి సరఫరాదారుల ప్రయోజనం కోసం అరుదైన ఎర్త్‌లు, గాలియం, జెర్మేనియం, యాంటిమోనీ మరియు గ్రాఫైట్‌ల ఎగుమతుల కోసం సాధారణ లైసెన్స్‌లను జారీ చేయడానికి చైనా అంగీకరించిందని ఈ నెల ప్రారంభంలో US పేర్కొంది.

ఈ ప్రకటన దిగువన కథ కొనసాగుతుంది గనుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, భారతదేశం 2023-24లో 2,270 టన్నుల అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్‌లను దిగుమతి చేసుకుంది, 2019-20లో 1,848 టన్నుల నుండి 23 శాతం పెరిగింది. చైనా నుంచి దిగుమతులు 65 శాతంగా ఉన్నాయి.