ఫోటో: X/@RamMNK కూడా చదవండి | ఇండిగో సంక్షోభంలోకి దూసుకెళ్తున్నందున, పౌరుల జీవితాలను సులభతరం చేయాలని ప్రధాని మోదీ నొక్కిచెప్పారు, వాటిని కూడా చదవండి | న్యూఢిల్లీ: ఈ శీతాకాలంలో దేశీయ విమానాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి, మంగళవారం సాయంత్రం అండర్ ఫైర్ ఏవియేషన్ మంత్రిత్వ శాఖ ఇండిగో షెడ్యూల్‌ను 10% తగ్గించాలని నిర్ణయించుకుంది – ఆ రోజు ముందు ఆర్డర్ చేసిన 5% కోత నుండి రెట్టింపు. ఎయిర్‌లైన్ రోజువారీ 2,200 విమానాలను నడిపింది మరియు ఈ కోత 216 తక్కువ విమానాలకు అనువదిస్తుంది.

కానీ వాస్తవానికి ఇండిగో దాదాపు 1,800-1,900 విమానాల కంటే తక్కువ సంఖ్యలోనే నడపవచ్చు – అంటే దాదాపు 500 రోజువారీ రద్దులు – కార్యకలాపాలను స్థిరీకరించడానికి, మూలాలు చెబుతున్నాయి. “మొత్తం ఇండిగో మార్గాలను తగ్గించడం అవసరమని మంత్రిత్వ శాఖ భావిస్తోంది, ఇది ఎయిర్‌లైన్ కార్యకలాపాలను స్థిరీకరించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు రద్దులను తగ్గించడానికి దారితీస్తుంది.

10% తగ్గించాలని ఆదేశించారు. దానికి కట్టుబడి ఉండగా, ఇండిగో దాని అన్ని గమ్యస్థానాలను మునుపటిలా కొనసాగిస్తుంది, ”అని కేంద్ర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్ మోహన్ నాయుడు X మంగళవారం సాయంత్రం చెప్పారు.

IndiGo “CEO పీటర్ ఎల్బర్స్‌ను ఒక అప్‌డేట్ అందించడానికి మంత్రిత్వ శాఖకు (మంగళవారం) పిలిపించారు… గత వారం, ఇండిగో యొక్క అంతర్గత సిబ్బంది జాబితాలు, విమాన షెడ్యూల్‌లు మరియు కమ్యూనికేషన్ సరిపోని కమ్యూనికేషన్ కారణంగా చాలా మంది ప్రయాణీకులు తీవ్ర అసౌకర్యానికి గురయ్యారు… విచారణ మరియు అవసరమైన చర్యలు కొనసాగుతున్నాయి, ”అని నాయుడు తెలిపారు.

అంతకుముందు రోజు, DGCA యొక్క 5% కట్ ఆర్డర్ ఎయిర్‌లైన్ దాని గతంలో ఆమోదించబడిన శీతాకాలపు షెడ్యూల్ అయిన 15,014 వీక్లీ డిపార్చర్‌లను “సమర్థవంతంగా” “ఆపరేట్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించలేదు” అని పేర్కొంది. “సెక్టార్‌ల అంతటా, ప్రత్యేకించి అధిక డిమాండ్, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ విమానాలపై, మరియు ఇండిగో ద్వారా ఒక సెక్టార్‌లో సింగిల్-ఫ్లైట్ కార్యకలాపాలను నివారించాలని ఎయిర్‌లైన్స్‌ను ఆదేశించింది. “ఎయిర్‌లైన్ బుధవారం సాయంత్రం 5 గంటలలోపు సవరించిన షెడ్యూల్‌ను సమర్పించాలి.

ఇండిగో వేసవి షెడ్యూల్ 14,158 వీక్లీ డొమెస్టిక్ విమానాలను నడపడానికి ఉద్దేశించబడింది, ఇది అక్టోబర్ 26 నుండి ప్రారంభమయ్యే శీతాకాలపు షెడ్యూల్‌లో 6% పెరిగింది. ఇది నవంబర్‌లో 64,346 దేశీయ విమానాలను నడపడానికి ఆమోదం పొందిన ఎయిర్‌లైన్‌గా అనువదించబడింది. నెలలో, ”సోమవారం రాత్రి విమాన కోతల గురించి విమానయాన సంస్థకు DGCA నోటీసు జారీ చేసింది.

రెగ్యులేటర్ ఈ వేసవిలో 351కి వ్యతిరేకంగా 403 వద్ద ఉన్న అధిక విమానాల లభ్యత ఆధారంగా ఇండిగో యొక్క శీతాకాలపు విమానాలను పెంచింది. “అయితే, ఎయిర్‌లైన్ అక్టోబర్ 2025లో 339 విమానాలను మరియు నవంబర్ 2025లో 344 విమానాలను మాత్రమే నడపగలదని గమనించబడింది… ఇండిగో దాని బయలుదేరే సమయాన్ని 9కి పెంచింది.

2024 శీతాకాలపు షెడ్యూల్‌తో పోల్చితే 66% మరియు వేసవి షెడ్యూల్ 2025కి సంబంధించి 6%. అయితే, ఈ షెడ్యూల్‌లను సమర్ధవంతంగా నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని విమానయాన సంస్థ ప్రదర్శించలేదు” అని DGCA నోటీసు పేర్కొంది.

పైలట్ అవసరాన్ని పెంచిన కొత్త ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్ (FDTL) నవంబరు 1 నుండి అమలులోకి వచ్చినందున సమస్య తప్పనిసరిగా జరిగింది. ఒకవైపు ఇండిగో దాని కోసం సన్నద్ధం కాలేదు మరియు మరోవైపు, దాని రోజువారీ విమానాలు 6% పెరిగాయి. కాబట్టి నవంబర్‌లో నిరాడంబరమైన రద్దులు జరిగాయి, అయితే డిసెంబరు మొదటి వారంలో ప్రతిరోజు వందల కొద్దీ విమానాలు రద్దు చేయడంతో అసమతుల్యత పెద్ద సంక్షోభానికి దారితీసింది.

మరోవైపు ఎయిర్ ఇండియా మరియు AI ఎక్స్‌ప్రెస్ తమ వారపు దేశీయ షెడ్యూల్‌ను వేసవి నుండి శీతాకాల షెడ్యూల్ వరకు వరుసగా 0. 8% మరియు 6% తగ్గించాయి. భారతదేశం యొక్క రెండవ అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ గ్రూప్ దాని వారపు వేసవి దేశీయ విమానాలు 7,685 శీతాకాలంలో 3% తగ్గి 7,448కి చేరుకున్నాయి.

అకాసా తన వారపు శీతాకాలపు దేశీయ షెడ్యూల్‌ను కూడా 5. 7% 1,089 నుండి 1,027కి తగ్గించింది.

కార్యకలాపాలను వేగవంతం చేస్తున్న స్పైస్‌జెట్, 1,240 నుండి 1,568కి పెరగడంతో 26% పైగా వృద్ధిని సాధించింది. కొత్త FDTL ఆవశ్యకత ప్రకారం ఇండిగో సిబ్బంది లభ్యతను తనిఖీ చేయకుండా మరిన్ని విమానాలను ఎందుకు అనుమతించారు అనే ప్రశ్నలు ఇప్పుడు ఏవియేషన్ అధికారులను అడిగారు.

“దురదృష్టకరమైన మరియు అనూహ్యమైన సంగమం”లో “తక్కువ లేదా ఎక్కువ పరిమాణంలో ఏకీభవించిన బహుళ కారకాల సమ్మేళన ప్రభావానికి” ఇండిగో అంతరాయాన్ని ఆపాదించింది. అవి: చిన్న సాంకేతిక లోపాలు; శీతాకాలపు ప్రారంభానికి సంబంధించిన షెడ్యూల్ మార్పులు; ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులు ఏవియేషన్ సిస్టమ్‌లో రద్దీని పెంచాయి, మరియు నవీకరించబడిన సిబ్బంది రోస్టరింగ్ నియమాల (FDTL దశ II) ప్రకారం నవంబరు 1, 2025 నుండి అమలులోకి వచ్చింది.