पिछले सप्ताह इंडिगो में व्यापक परिचालन व्यवधान के बाद अपने पहले सार्वजनिक बयान में, एयरलाइन के बोर्ड के अध्यक्ष विक्रम सिंह मेहता ने इन आरोपों को खारिज कर दिया कि संकट पैदा किया गया था और एयरलाइन ने संशोधित उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) नियमों पर सरकार को प्रभावित करने की कोशिश की थी। मेहता ने यह भी कहा कि यह दावा कि एयरलाइन का बोर्ड एफडीटीएल मुद्दे पर शामिल नहीं था, “सही नहीं” है।

इंडिगो के अध्यक्ष ने घोषणा की कि एयरलाइन का बोर्ड प्रबंधन के साथ काम करने और मूल कारणों को निर्धारित करने और सुधारात्मक कार्रवाई सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए एक बाहरी तकनीकी विशेषज्ञ को शामिल करेगा, “ताकि इस स्तर का व्यवधान फिर कभी न हो”। हजारों यात्रियों को प्रभावित करने वाले व्यवधान के लिए माफी मांगते हुए, मेहता ने कहा कि हालांकि उनसे इस मुद्दे पर एक बयान देने का आग्रह किया गया था, लेकिन उन्होंने इंतजार करना चुना क्योंकि एयरलाइन के बोर्ड को लगा कि उसका पहला कर्तव्य इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स और उनकी टीम का समर्थन करना, परिचालन बहाल करना और प्रभावित यात्रियों की मदद करना था। अब एयरलाइन का परिचालन स्थिर हो गया है, मेहता ने कहा कि उन्हें लगता है कि यह बोलने का सही समय है।

“पिछले सप्ताह की रुकावटें किसी जानबूझकर की गई कार्रवाई के कारण नहीं हुईं। वे आंतरिक और अप्रत्याशित बाहरी घटनाओं के संयोजन के कारण हुईं, जिनमें मामूली तकनीकी गड़बड़ियां, सर्दियों के मौसम की शुरुआत से जुड़े अनुसूचित परिवर्तन, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन प्रणाली में भीड़भाड़ और अद्यतन क्रू रोस्टरिंग नियमों के कार्यान्वयन और संचालन शामिल हैं।

यह कोई बहाना नहीं है. यह बिल्कुल सच है. स्पष्ट रूप से घटनाओं के इस संयोजन ने हमारे सिस्टम को उनकी सीमा से परे धकेल दिया, ”मेहता ने बुधवार शाम इंडिगो द्वारा जारी एक वीडियो संदेश में कहा।

मेहता के अनुसार, इंडिगो ने एफडीटीएल नियमों के लागू होते ही उनका पालन किया है और उन्हें दरकिनार करने का प्रयास नहीं किया है। नए एफडीटीएल नियम पायलटों के लिए अधिक आराम और उनके उड़ान कर्तव्यों को तर्कसंगत बनाने – विशेष रूप से देर रात के संचालन – को पायलट थकान को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए निर्धारित करते हैं, जो विमानन सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम है।

ये नए मानदंड, जो पिछले साल जनवरी में निर्धारित किए गए थे, उनके कार्यान्वयन में देरी हुई, और दो चरणों में प्रभावी हुए – 1 जुलाई और 1 नवंबर से – दूसरे चरण के कार्यान्वयन से इंडिगो पर काफी असर पड़ा। नए मानदंडों का मतलब था कि एयरलाइंस को अपने शेड्यूल को बनाए रखने के लिए या तो अधिक पायलट रखने होंगे, या नई आवश्यकताओं के अनुरूप अपने शेड्यूल में कटौती करनी होगी। एयरलाइन के बोर्ड पर उठाए गए सवालों पर मेहता ने कहा, ‘ऐसा भी दावा किया गया है कि बोर्ड इसमें शामिल नहीं था।

यह सही नहीं है। बोर्ड कई महीनों से इस मामले से निकटता से जुड़ा हुआ है।

बोर्ड और (बोर्ड की) जोखिम प्रबंधन समिति दोनों को नियमों के कार्यान्वयन पर प्रबंधन से प्रासंगिक जानकारी प्राप्त हुई है। विमानन क्षेत्र के कुछ विशेषज्ञों और पूर्व नौकरशाहों ने एयरलाइन के हाई-प्रोफाइल बोर्ड की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया था और क्या इसने बड़े पैमाने पर परिचालन संकट का सामना करने वाले महीनों में पर्याप्त काम किया था, जिसने देश की विमानन प्रणाली को घुटनों पर ला दिया था। जबकि मेहता ने उल्लेख किया कि बोर्ड शामिल था और उसे एयरलाइन के प्रबंधन से नए क्रू रेस्ट नियमों के बारे में आवश्यक जानकारी प्राप्त हुई थी, उन्होंने यह नहीं बताया कि क्या बोर्ड को पता था कि इंडिगो नए नियमों के लिए कम तैयार थी और क्या उसने इसे लागू करने से पहले कोई हस्तक्षेप किया था। एफडीटीएल मानदंडों का दूसरा चरण 1 नवंबर से।

मेहता इंडिगो के अध्यक्ष और गैर-कार्यकारी स्वतंत्र निदेशक हैं, और 1994 और 2012 के बीच भारत में शेल ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ के अध्यक्ष थे। एयरलाइन बोर्ड के अन्य सदस्यों में एयरलाइन के सह-संस्थापक, प्रमोटर और प्रबंध निदेशक राहुल भाटिया एक कार्यकारी भूमिका में, भारत के पूर्व जी20 शेरपा और सेवानिवृत्त आईएएस अधिकारी अमिताभ कांत एक गैर-कार्यकारी गैर-स्वतंत्र निदेशक के रूप में, पूर्व सेबी प्रमुख एम दामोदरन एक गैर-कार्यकारी निदेशक के रूप में शामिल हैं। और यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के पूर्व प्रशासक माइकल व्हिटेकर एक गैर-कार्यकारी स्वतंत्र निदेशक के रूप में। बोर्ड में गैर-कार्यकारी स्वतंत्र निदेशकों के रूप में पूर्व एयर चीफ मार्शल बीएस धनोआ और शार्दुल अमरचंद मंगलदास एंड कंपनी के प्रबंध भागीदार पल्लवी श्रॉफ भी शामिल हैं।

इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है “व्यवधान के पहले दिन के बाद, हमने एक आपातकालीन बोर्ड बैठक की और एक संकट प्रबंधन समूह का गठन किया। तब से, बोर्ड के सदस्य प्रबंधन टीम के साथ लगातार संपर्क में हैं। संकट प्रबंधन टीम हर दिन बैठक कर रही है।

हमारा सामूहिक ध्यान स्पष्ट है: परिचालन बहाल करें, यात्रियों का समर्थन करें, पारदर्शी रूप से संवाद करें, इसे दोबारा होने से रोकें। परिणाम स्पष्ट रूप से सकारात्मक हैं, ”मेहता ने कहा, यह देखते हुए कि एयरलाइन का परिचालन शुरू में अनुमान से पहले सामान्य हो गया है।

मंगलवार को एक बयान में इंडिगो ने घोषणा की कि उसका परिचालन स्थिर और सामान्य हो गया है। इंडिगो ने मंगलवार को अपने नेटवर्क के सभी गंतव्यों के लिए 1,800 से अधिक उड़ानें संचालित कीं और इसका ऑन-टाइम प्रदर्शन (ओटीपी) 80 प्रतिशत से अधिक पर वापस आ गया है।

एयरलाइन को बुधवार को लगभग 1,900 उड़ानें संचालित करने की उम्मीद है। 1,600 से अधिक उड़ानें रद्द होने के साथ शुक्रवार व्यवधान का सबसे खराब दिन था, लेकिन उसके बाद से स्थिति में लगातार सुधार हुआ है।

नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के अनुसार, इंडिगो ने उसे सूचित किया कि नए एफडीटीएल नियमों के दूसरे चरण में व्यवधान “मुख्य रूप से गलत निर्णय और कार्यान्वयन में योजना अंतराल के कारण उत्पन्न हुआ है”, एयरलाइन ने स्वीकार किया कि नए नियमों के लिए वास्तविक चालक दल की आवश्यकता उसके अनुमान से अधिक है। घरेलू बाजार में 60 प्रतिशत से अधिक हिस्सेदारी रखने वाली भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो में बड़े पैमाने पर व्यवधान के कारण पूरे देश में वाणिज्यिक उड़ान संचालन अस्त-व्यस्त हो गया। डीजीसीए ने इंडिगो को नए एफडीटीएल नियमों से कुछ अस्थायी छूट की अनुमति दी है ताकि उसे अपना काम ठीक से करने में मदद मिल सके, साथ ही व्यवधान की जांच भी शुरू की जा सके।

इंडिगो इस अभूतपूर्व व्यवधान के सटीक कारण या कारणों के संयोजन की पहचान करने के लिए मूल कारण विश्लेषण भी कर रहा है, जिसे मेहता ने “एयरलाइन के प्राचीन स्वच्छ रिकॉर्ड पर एक दोष” के रूप में वर्णित किया है। इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है “हमें अपने ग्राहकों, अपनी सरकार, अपने शेयरधारकों और समान रूप से महत्वपूर्ण रूप से अपने कर्मचारियों को जवाब देना है।

हम आपको आश्वस्त करते हैं कि जो गलत हुआ उसके हर पहलू की हम जांच करेंगे और उससे सीख लेंगे। बोर्ड ने निर्णय लिया है कि वह प्रबंधन के साथ काम करने और मूल कारणों को निर्धारित करने और सुधारात्मक कार्रवाई सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए एक बाहरी तकनीकी विशेषज्ञ को शामिल करेगा। ताकि इस स्तर का व्यवधान फिर कभी न हो, ”मेहता ने कहा।