इंडिगो फ्लाइट ऑपरेशन्समध्ये व्यत्यय आल्यानंतर गेल्या आठवड्यात देशभरातील विमानतळांवर हजारो अडकून पडल्यानंतर, नागरी विमान वाहतूक मंत्री के राममोहन नायडू यांनी शुक्रवारी सांगितले की सामान्य स्थिती पुनर्संचयित करण्याच्या प्रगतीबद्दल ते समाधानी असले तरी, सरकार आता इंडिगोच्या ऑपरेशनवर बारकाईने लक्ष ठेवेल. प्रवासी हिताला प्राधान्य ठेऊन नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रात सुधारणांची गरज असल्याचे मान्य करून ते म्हणाले की, अधिक विमाने वेगाने आणण्याचे आव्हान आहे.
इंडियन एक्स्प्रेसला दिलेल्या मुलाखतीत नायडू म्हणाले, “गोष्टी पूर्वपदावर आल्या आहेत, सर्व कामकाज स्थिर झाले आहे आणि इंडिगो 1,950 पेक्षा जास्त उड्डाणे चालवत आहे. सर्व गंतव्यस्थाने योग्यरित्या जोडलेली आहेत.
त्यामुळे विमानतळाच्या बाजूने आणि प्रवाशांच्या बाजूने कोणतीही अडचण नाही. आणि संकटाच्या शिखरावर त्रस्त झालेल्या प्रवाशांसाठी, समस्यांचे निराकरण केले जात आहे.
मोठ्या प्रमाणात, रिफंड आणि रीबुकिंग बंद झाले आहेत. 15 डिसेंबरपर्यंतची वेळ (दिलेली) असल्याने ती प्रक्रिया आणखी तीन दिवस सुरू राहणार आहे.
“” गेल्या 20 वर्षांपासून इंडिगो ही देशातील सर्वोच्च कामगिरी करणाऱ्या एअरलाइन्सपैकी एक आहे. ते ऑपरेशन्सच्या शीर्षस्थानी होते: त्यांनी ज्या पद्धतीने ऑपरेशन्सचा विस्तार केला आहे तो खूप चांगला आहे. त्यांना इंडस्ट्रीचे चांगले ज्ञान आहे.
मला वाटते की ते ट्रॅकवर परत येण्यासाठी पुरेसे सक्षम आहेत आणि आवश्यक ते सर्व बदल करतील. ” “मंत्रालयाकडून ते आम्हाला काय देतात यावर आम्ही बारकाईने लक्ष ठेवू, या अर्थाने आम्ही त्यांचे बारकाईने निरीक्षण करू. आम्ही सांगितले आहे की आम्ही त्यांच्या ऑपरेशन्सचे साप्ताहिक निरीक्षण करू आणि गोष्टी पुन्हा रुळावर येत आहेत हे पाहू,” तो म्हणाला.
“आम्ही पाहिले आहे की एका आठवड्यात ते सामान्य स्थितीत परत आले आहेत आणि ऑपरेशन्सच्या बाबतीत ते त्यांच्या पायावर परत आले आहेत. होय, त्यावर एक उपाय देखील आहे. त्यांनी केलेल्या प्रगतीमुळे आम्ही आनंदी आहोत,” तो म्हणाला.
संकटाच्या पार्श्वभूमीवर कारवाई करण्यात येत असल्याबद्दल विचारले असता, नायडू म्हणाले, “यासाठी कोण जबाबदार आहे हे पाहण्यासाठी आम्ही आधीच चौकशी करत आहोत? ते संपेपर्यंत आपण थांबू या. निष्कर्षांवर आधारित, आम्ही निर्णय घेऊ.
त्यांना उद्योगातून नोकरीसाठी घेण्यात आले होते, मात्र आता त्यांना परत पाठवण्यात आले आहे. काही कार्यवाही सुरू झाली असून दीर्घकाळातही आम्ही त्याकडे लक्ष देऊ. सर्व काही काय करायचे आहे, त्यात कोणत्या सुधारणांची गरज आहे हे आपण पाहू.
सुरक्षेच्या पैलूंशी तडजोड केली जात नसली तरी – प्राथमिक जबाबदारी सुरक्षा सुनिश्चित करणे ही आहे – आम्हाला हे पाहावे लागेल की ती एक जागतिक मानक असलेली संस्था आहे… आजच्या कार्यात वाढ झाल्यामुळे, DGCA ही आमच्यासाठी एक अतिशय महत्त्वाची सुरक्षा नियामक संस्था आहे. आम्ही त्यास त्या आदराने वागवू आणि ते जागतिक मानकानुसार कार्य करेल याची आम्ही खात्री करू. त्याच वेळी, कुठे सुधारणा आवश्यक आहेत हे पाहण्यासाठी आम्ही अंतर्गत पुनरावलोकन करू.
” संकटातून शिकलेल्या धड्यांबद्दल, नायडू म्हणाले, “नागरी विमान वाहतूक हे एक आकर्षण आहे आणि एक आव्हान देखील आहे. तुम्ही या देशातील लोकांच्या, प्रवाशांच्या पाठीशी उभे राहणे महत्त्वाचे आहे. प्रवाशांच्या हक्कांचे संरक्षण करण्यासाठी मंत्रालयाकडून खूप अपेक्षा आहेत.
माझा दृष्टीकोन नागरिकांभोवती असावा. नागरी विमान वाहतूक नागरी विमान वाहतूक आहे.
त्यामुळे आम्ही प्रवासी केंद्रीत राहू, प्रवाशांच्या हक्कांना प्राधान्य दिले जाईल. या विभागात अधिक लोकांचा समावेश असल्यामुळे, तो यापुढे प्रवासाचा एक विशेष प्रकार नाही.
सर्व स्पेक्ट्रममधील लोक नागरी उड्डाणाशी संबंधित आहेत, त्यामुळे प्रवासी पैलू किंवा नागरी पैलू अधिक सशक्तपणे मांडले पाहिजेत आणि त्यांच्या हक्कांचे संरक्षण केले पाहिजे. त्याच वेळी, क्षेत्र सतत वाढू द्या.
“विमान भाडे वाढवण्याच्या आवाहनाबाबत विचारलेल्या प्रश्नावर ते म्हणाले, “आम्ही विमान भाड्यांबाबत बहु-आयामी दृष्टिकोन शोधत आहोत. येथे, एक आव्हान म्हणजे विमानांच्या ताफ्यात अधिक वेगाने आणणे. आमच्याकडे बऱ्याच ऑर्डर प्रलंबित आहेत आणि जर आम्हाला आणखी विमाने मिळाली तर ती अधिक मार्गांवर ऑपरेट करू शकतात.
ताफ्यात अधिक विमाने येण्यापासून, भाडेतत्त्वावरील उद्योगात सुधारणा करणे, MRO (देखभाल, दुरुस्ती आणि दुरुस्ती) क्षेत्र सुधारणे आणि या सर्वांच्या वरती, विमानभाड्यांबाबत सरकारी बाजूने अधिक चांगले निरीक्षण करणे, यापासून ते बहुआयामी दृष्टिकोन सरकारकडून घेतला जात आहे. हंगामात सर्व भागधारकांशी सतत संवाद साधला जाईल.
देशात वाजवीपणे न्याय्य नेटवर्क असण्यासाठी हे सर्व आवश्यक आहे. ” तिकिटांच्या किमती मर्यादित करण्याची कोणतीही योजना नाही का असे विचारले असता, नायडू म्हणाले, “आम्ही असे म्हणत नाही की (कॅपिंग असेल) पाहा, जागतिक स्तरावर नागरी विमान वाहतूक हे नियंत्रणमुक्त क्षेत्र आहे आणि त्याचे प्राथमिक कारण म्हणजे अधिक स्पर्धेला प्रोत्साहन देणे. या क्षेत्रामध्ये स्पर्धात्मक भावना कायम राहिली पाहिजे हे आम्हाला पहायचे आहे.
पण प्रवाशाला राईडसाठी नेले जात नाही हेही बघू. सणासुदीच्या काळात मागणी खूप असते पण पुरवठा मर्यादित असतो हे आपण निरीक्षण करतो. हेच उच्च किंमतींना कारणीभूत ठरते.
त्यामुळे तुम्ही मार्केट डायनॅमिक्सला कार्य करण्यास अनुमती देता, मागणी आणि पुरवठा त्यांच्या नैसर्गिक भूमिका बजावण्यास अनुमती देता. याचा सर्वाधिक फायदा प्रवाशांना होणार आहे.