யூனியன் பட்ஜெட் எவ்வளவு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது? நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமனின் 2026-27 பட்ஜெட் உரையை நீங்கள் கேட்டிருந்தால், “சுற்றுச்சூழல்” என்ற வார்த்தையின் மூன்று குறிப்புகளை நீங்கள் சரியாகச் சந்தித்திருப்பீர்கள்: ஒன்று வர்த்தகம் மற்றும் பலதரப்பு சூழலில் உள்ளது; சரக்குகளின் சுற்றுச்சூழல் நிலையான இயக்கம்; மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நிலையான பயணிகள் அமைப்புகள் (இங்கு ஏழு அதிவேக ரயில் பாதைகள் நகரங்களுக்கு இடையே ‘வளர்ச்சி இணைப்பிகள்’ என நிறுவப்படும்). காற்று மாசுபாடு மற்றும் நிக்கோபாரின் வளர்ச்சி நிலையைப் போலவே காலநிலை மாற்றம் வெறுமையாக உள்ளது. ஆனால் பட்ஜெட் ஆவணத்தில் சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் அமைச்சகம் கடந்த ஆண்டை விட ரூ.

3759. 46 கோடி, கணிசமான பகுதியானது ‘கவர்ச்சிமிக்க’ பெரிய பாலூட்டிகளுக்கு கணிக்கக்கூடிய வகையில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது: ப்ராஜெக்ட் டைகர் மற்றும் ப்ராஜெக்ட் எலிஃபண்ட். இதனிடையே சுற்றுலாத் துறைக்கு ரூ.

2,438 கோடி, இயற்கைப் பகுதிகளில் மலையேற்றம் மற்றும் சுற்றுலாப் பாதைகளில் முதலீடு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் தீவுகள் மற்றும் லட்சத்தீவுகளில் “நிலையான வளர்ச்சியை” பாதுகாத்தல், பாதுகாத்தல் மற்றும் ஊக்குவித்தல் ஆகியவற்றிற்கு அமைச்சகம் பொறுப்பு என்று பட்ஜெட் கூறியுள்ளது. இந்த அறிவிப்புகளின் வெளிச்சத்தில், பட்ஜெட்டில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பழங்குடியின மக்கள் எவ்வாறு பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறார்கள் என்பது குறித்து, பெங்களூரு, ATREE, கொள்கை வடிவமைப்பு மையத்தின் கொள்கை மேலாளர் அனுஜா மல்ஹோத்ராவிடம் தி ஹிந்து பேசியது.

2026-27 பட்ஜெட் ரூ. 20,000 கோடியில் கார்பன் பிடிப்பு, சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றை அதிக உமிழும் ஐந்து தொழில்துறை துறைகளில் அளவிடும் திட்டம். பருவநிலை மாற்றத்தைத் தணிக்க இது போதுமான நடவடிக்கையா? மேலும் இலக்கு தலையீட்டை நீங்கள் நம்பியிருப்பீர்களா? ரூ.

கார்பன் பிடிப்பு, பயன்பாடு மற்றும் சேமிப்பு (CCUS) ஐந்து ஆண்டுகளில் 20,000 கோடி ஒதுக்கீடு இந்தியாவின் முக்கிய உமிழ்வு ஆதாரங்களான மின்சாரம், எஃகு, சிமெண்ட், சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயனத் துறைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. CCUS இன் பட்ஜெட் அங்கீகாரம், கனரகத் தொழிலை டிகார்பனைஸ் செய்வதில் இந்தியா எதிர்கொள்ளும் சவால்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வை பிரதிபலிக்கிறது. ஆனால் இது ஒரு முறையான மாற்றத்தைக் காட்டிலும் ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வைக் குறிக்கிறது.

முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, ​​உமிழ்வுக் குறைப்புக்கு மாற்றாக இல்லாமல், CCUS ஒரு நிரப்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்வது முக்கியம். நான் எதிர்பார்த்த மற்ற முயற்சிகள் வலுவான காற்று மாசுபாட்டைத் தணித்தல் (குறிப்பாக கடுமையான காற்றின் தரப் பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும் நிதியமைச்சரின் உரையில் இல்லாதது) மற்றும் காலநிலை தொடர்பான பொருளாதார இழப்புகள் ஆண்டுதோறும் ஜிடிபியில் 3% க்கும் அதிகமாக மதிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இந்தியாவின் மக்கள்தொகையில் 80% க்கும் அதிகமானோர் காலநிலை அபாயத்திற்கு ஆளாகிறார்கள். மொத்தத்தில், சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் கடந்த ஆண்டை விட அதிக தொகையாக ரூ.

3759. 46 கோடி, கணிசமான பகுதியானது ‘கவர்ச்சிமிக்க’ பெரிய பாலூட்டிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது: திட்ட புலி மற்றும் திட்ட யானை. நீங்கள் அதை யூகிக்கக்கூடியதாக பார்க்கிறீர்களா? இந்த ஒதுக்கீடு முறை உண்மையில் யூகிக்கக்கூடியது, ஏனெனில் புராஜெக்ட் டைகர் மற்றும் ப்ராஜெக்ட் யானைக்கான நிதி ரூ. ரூ.

290 கோடி, முதன்மை இனங்கள் மீதான இந்தியாவின் பாரம்பரிய கவனம் தொடர்கிறது. புலிகள் மற்றும் யானைகள் மீதான முக்கியத்துவம் கலாச்சார முக்கியத்துவம் மற்றும் சுற்றுலா மதிப்பு இரண்டையும் பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் இது குறைவான “கவர்ச்சிகரமான” பல்லுயிர் மற்றும் முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை மறைக்க முடியும்.

பாதுகாப்பு சட்டத்தை விரிவுபடுத்த ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. புல்வெளிகள், சதுப்பு நிலங்கள், கடற்கரைகள் மற்றும் கடல் அமைப்புகள் போன்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் காலநிலை மீள்தன்மை மற்றும் கிராமப்புற வாழ்வாதாரங்களுக்கு மையமாக உள்ளன, இருப்பினும் பட்ஜெட் ஒதுக்கீடுகளில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளன.

பரந்த வனவிலங்கு வாழ்விட முயற்சிகளுக்கு பட்ஜெட் வரையறுக்கப்பட்ட விரிவாக்கத்தைக் காட்டியது, குறிப்பாக முறையான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி நெட்வொர்க்கிற்கு வெளியே, மற்றும் மில்லியன் கணக்கான மக்களை பாதிக்கும் பொது சுகாதார நெருக்கடி இருந்தபோதிலும், காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான பெரிய திட்டம் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை. அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் மற்றும் லட்சத்தீவு தீவுகளில் “நிலையான வளர்ச்சியை” பாதுகாத்தல் மற்றும் ஊக்குவிப்பதற்கு அமைச்சகம் பொறுப்பு என்று பட்ஜெட் கூறியது.

இது தீவுகளுக்கு, குறிப்பாக நிக்கோபருக்காக முன்மொழியப்பட்ட சர்ச்சைக்குரிய வளர்ச்சித் திட்டத்திற்கு என்ன அர்த்தம்? தீவுப் பிரதேசங்களில் நிலையான வளர்ச்சிக்கான முக்கியத்துவம் வரவேற்கத்தக்கது, அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் மற்றும் காலநிலை அபாயங்களை வெளிப்படுத்துகிறது. எவ்வாறாயினும், இது வளர்ச்சிப் பாதைகளாக மொழிபெயர்க்கப்பட வேண்டும்.

சர்ச்சைக்குரிய கிரேட் நிக்கோபார் திட்டம் தொடர்ந்து எச்சரிக்கை மணியை எழுப்பி வருவதால், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, பேரிடர் அபாயக் கருத்தாய்வு மற்றும் பூர்வீக உரிமைகள் ஆகியவற்றை எவ்வாறு பெரிய வளர்ச்சித் திட்டங்கள் உள்ளடக்கும் என்பது பற்றிய தெளிவு முக்கியமானது. இதற்கிடையில் சுற்றுலாத் துறைக்கு ரூ.

2,438 கோடி, இயற்கைப் பகுதிகளில் மலையேற்றம் மற்றும் சுற்றுலாப் பாதைகளில் முதலீடு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது விவேகமானதா? உள்ளூர் மக்களின் ஈடுபாட்டை நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்களா? குறிப்பாக இயற்கை மற்றும் கலாச்சார நிலப்பரப்புகளில், பொருளாதார வளர்ச்சியின் உந்துசக்தியாக சுற்றுலாவை நிலைநிறுத்துவது, எச்சரிக்கையுடன் தவறினால் மட்டுமே விவேகமானது. இது வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கி, உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை உயர்த்தும் அதே வேளையில், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்கள் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

தங்கள் சொந்த சுற்றுலா மாதிரிகளை வடிவமைத்து நிர்வகிக்க சமூகங்களுக்கு அதிகாரமளிப்பது பணக்கார, உண்மையான பார்வையாளர் அனுபவங்களை உருவாக்க முடியும், அதே நேரத்தில் உள்ளூர் மக்கள் பொருளாதார நன்மைகளின் முழுப் பங்கையும் பெறுவதை உறுதிசெய்யும்.