மேற்கு ஆசியப் போரின் காரணமாக உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் விலைகள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், எரிபொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதிலிருந்து சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களைத் தடுக்கவும் மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் போதுமான அளவு கிடைப்பதை உறுதிப்படுத்தவும் அரசாங்கம் சனிக்கிழமையன்று டீசல் மற்றும் விமான விசையாழி எரிபொருள் (ATF) அல்லது ஜெட் எரிபொருள் மீதான ஏற்றுமதி வரிகளை கணிசமாக உயர்த்தியது. டீசல் ஏற்றுமதிக்கான வரி இருமடங்காக அதிகரித்து ரூ.55 ஆக இருந்தது.

லிட்டருக்கு ரூ.21.5ல் இருந்து 5 ரூபாயும், ஜெட் எரிபொருள் ஏற்றுமதியில், தீர்வை லிட்டருக்கு ரூ.29.5ல் இருந்து ரூ.42ஆகவும் உடனடியாக அமலுக்கு வரும் வகையில் உயர்த்தப்பட்டுள்ளதாக நிதியமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள அறிவிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெட்ரோல் மீதான ஏற்றுமதி வரி பூஜ்யமாக தொடர்கிறது. உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய விலை வேறுபாட்டிற்கு மத்தியில் ஏற்றுமதியை குறைத்து, உள்நாட்டு சந்தையில் இந்த எரிபொருட்கள் போதுமான அளவு கிடைப்பதை உறுதி செய்யும் நோக்கத்துடன், ஏற்றுமதி வரிகள் அல்லது விண்ட்ஃபால் ஆதாய வரிகள் – கலால் வரி வடிவில் – மார்ச் 27 முதல் விதிக்கப்பட்டது.

சர்வதேச சந்தையில் டீசல் விலை உயர்ந்தாலும், உள்நாட்டில் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் விலையை பொதுத்துறை எண்ணெய் விற்பனை நிறுவனங்கள் (ஓஎம்சி) உயர்த்தவில்லை. ATF ஐப் பொறுத்தவரை, சர்வதேச விலை அழுத்தத்தின் ஒரு பகுதியே உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது.

அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த கடமைகள் அரசாங்க வருவாயை அதிகரிப்பதற்காக அல்ல, ஆனால் எரிபொருள் ஏற்றுமதியாளர்கள் விலை வேறுபாடுகளை தேவையற்ற அனுகூலங்களைப் பெற அனுமதிக்கக்கூடாது. “சர்வதேச டீசல் விலை கடுமையாக உயர்ந்துள்ள நேரத்தில், ஏற்றுமதியைத் தடுக்கவும், சுத்திகரிப்பு உற்பத்தியை உள்நாட்டின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யவும் இந்த வரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளை விட இந்திய பம்ப்களை முழுமையாக வழங்குவது முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இருப்பினும் அவை தற்போதைய உலகளாவிய விலையில் வணிக ரீதியாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும்” என்று பெட்ரோலிய அமைச்சகம் மார்ச் 27 அன்று வெளியிட்ட அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

மத்திய மறைமுக வரிகள் மற்றும் சுங்க வாரியத்தின் (சிபிஐசி) தலைவர் விவேக் சதுர்வேதி கூறுகையில், சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் எரிபொருள் விலைக்கு ஏற்ப இந்த வரி விகிதங்கள் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை மதிப்பாய்வு செய்யப்படும். மார்ச் 27 முதல் நடைமுறைக்கு வந்ததாக அறிவிக்கப்பட்ட விகிதங்களின்படி, அரசாங்கத்தின் உறை கணக்கீடுகளின்படி, ஒரு பதினைந்து நாட்களில் சுமார் ரூ.1,500 கோடி ஏற்றுமதி வரிகளின் வருவாய் ஆதாயம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏற்றுமதி வரி உயர்வு அதிக வருவாய் ஈட்ட வழிவகுக்கும்.

டீசல் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் மீதான ஏற்றுமதி வரிகளுடன், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் உள்நாட்டு விற்பனை மீதான கலால் வரியையும் அரசாங்கம் மார்ச் 27 அன்று குறைத்துள்ளது, இது எரிபொருள் விற்பனையில் பெரும் இழப்பைச் சந்தித்து வரும் OMC களுக்கு ஓரளவு நிவாரணம் அளிக்கிறது. டீசல் மற்றும் ATF மீதான ஏற்றுமதி வரிகளின் ஆதாயங்கள், கலால் வரி குறைப்பினால் அரசாங்கத்திற்கு ஏற்படும் வருவாய் இழப்பின் பதினைந்து நாட்களுக்கு ரூ. 7,000 கோடியில் ஒரு பகுதியே இருக்கும்.

இந்தியாவின் மொத்த சுத்திகரிப்பு திறன் ஆண்டுக்கு சுமார் 260 மில்லியன் டன்கள் (எம்டிபிஏ) உள்ளது, இது உள்நாட்டு நுகர்வை விட அதிகமாக உள்ளது, இது இந்தியாவை சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளின் நிகர ஏற்றுமதியாளராக ஆக்குகிறது. இந்தியா ஏற்றுமதி செய்யும் முக்கிய பெட்ரோலிய எரிபொருட்கள் டீசல் மற்றும் ஏடிஎஃப் ஆகும்.

டீசல் மற்றும் ஏடிஎஃப் மீதான ஏற்றுமதி வரிகள் ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஆர்ஐஎல்) சிறப்புப் பொருளாதார மண்டல (எஸ்இஇசட்) சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு பொருந்தாது. RIL இன் ஜாம்நகர் மெகா சுத்திகரிப்பு வளாகம்-உலகின் மிகப்பெரிய ஒற்றை இருப்பிட சுத்திகரிப்பு வளாகம்-ஆண்டுக்கு மில்லியன் டன்கள் (mtpa) SEZ சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் 33-mtpa உள்நாட்டு கட்டண பகுதி (DTA) சுத்திகரிப்பு நிலையம் உள்ளது. CBIC இன் படி, நீதித்துறை தீர்ப்புகளின்படி SEZ சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு ஏற்றுமதி வரிகள் பொருந்தாது.

உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் ஆக்கிரமிப்பை அடுத்து இதேபோன்ற கடமைகள் விதிக்கப்பட்டபோதும், அரசாங்கம் SEZ சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வரிகளில் இருந்து வெளிப்படையாக விலக்கு அளித்தது. மேற்கு ஆசியப் போரின் விளைவாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் முக்கியமான கடல் சாக்பாயின்ட் திறம்பட மூடப்பட்டதால், கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் விலைகள் உலகளவில் உயர்ந்துள்ளன.

இந்தியா அதன் ஆற்றல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது, மேலும் நாட்டில் எரிபொருள் விலைகள் உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் விலை வரையறைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல்களின் இயக்கம் திறம்பட நிறுத்தப்பட்டதால்-உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பொதுவாகக் கடத்தப்படுகிறது-உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகங்கள் பாதிக்கப்பட்டு விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. கச்சா எண்ணெய், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கிடைப்பதில் இந்தியா வசதியான நிலையில் இருந்தாலும், அதிக விலையின் சுமையை இன்னும் சுமக்க வேண்டியுள்ளது.

இந்த விளம்பரத்திற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது “கடந்த 1 மாதத்தில் உலகளாவிய பெட்ரோலியம் விலை 100% வரை உயர்ந்துள்ள நிலையில், PSU OMCகள் 01 ஆம் தேதி நிலவரப்படி RSP (சில்லறை விற்பனை விலை) அளவில் பெட்ரோலுக்கு ரூ.24. 40/லிட்டர் மற்றும் டீசலில் ரூ.104. 99/லிட்டருக்கு குறைவான வசூல் செய்கின்றன.

04. 2026,” MoPNG ஆனது X இல் ஏப்ரல் 1 இடுகையில் கூறியது. பிப்ரவரி 28 அன்று மேற்கு ஆசியப் போர் தொடங்கியதில் இருந்து, உலகளாவிய ATF விலைகள் கிட்டத்தட்ட இருமடங்காக அதிகரித்து $195 ஆக உள்ளது.

மார்ச் 27 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் ஒரு பீப்பாய்க்கு 19 டாலரில் இருந்து $99. விமான நிறுவனங்களின் உலகளாவிய தொழில் அமைப்பான IATA தொகுத்த தரவுகளின்படி, பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் 40. விரிசல் பரவல் – கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் அதிலிருந்து பெறப்பட்ட ATF போன்ற பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு – $81 ஆக மூன்று மடங்கு அதிகரித்தது.

$27ல் இருந்து மார்ச் 27ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் பேரலுக்கு 44 ரூபாய். பிப்ரவரி 27 அன்று முடிவடைந்த வாரத்தில் 83.