जिस तरह तेलंगाना सरकार एलएंडटी मेट्रो रेल हैदराबाद (एल एंड टीएमआरएच) का अधिग्रहण करने और सरकारी इकाई के रूप में हैदराबाद मेट्रो रेल (एचएमआर) के पहले चरण को संचालित करने के लिए लार्सन एंड टुब्रो के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करने की तैयारी कर रही थी, केंद्र ने काफी कम लागत पर रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के माध्यम से दूसरे चरण के लिए एक वैकल्पिक मॉडल का प्रस्ताव देकर एक कर्वबॉल फेंक दिया है, शीर्ष सूत्रों ने बुधवार को कहा। आरआरटीएस – एक हाई-स्पीड रेल प्रणाली होने के नाते – प्रस्तावित एचएमआर चरण II (76.4 किमी) और चरण 2बी (86) के लिए अधिक उपयुक्त होगा।

1 किमी) गलियारे। प्रस्ताव के अनुसार, यदि अपनाया जाता है, तो मॉडल राज्य सरकार को एलएंडटी की हिस्सेदारी हासिल करने की आवश्यकता को समाप्त कर देगा, जिससे एलएंडटी को मौजूदा 69 का संचालन जारी रखने की अनुमति मिल जाएगी।

तीन गलियारों में 2 किमी का चरण I नेटवर्क।