வட அமெரிக்க தட்டு – முதன்முறையாக, விஞ்ஞானிகள் கடலுக்கு அடியில் ஆழமாக பிரிந்து செல்வதை நேரடியாகக் கண்டறிந்துள்ளனர், இது பொதுவாக மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் வெளிப்படும் ஒரு செயல்முறையின் ஒரு அரிய பார்வையை வழங்குகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு ஜுவான் டி ஃபூகா பிளேட்டை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பசிபிக் வடமேற்கு கடற்கரையில் வட அமெரிக்க தட்டுக்கு அடியில் மெதுவாக மூழ்கி வருகிறது. மேம்பட்ட நில அதிர்வு இமேஜிங்கைப் பயன்படுத்தி, ஒரு திடமான அடுக்காக நகர்வதற்குப் பதிலாக, தட்டு கீழே இறங்கும்போது துண்டுகளாகக் கிழிகிறது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.

சயின்ஸ் அட்வான்சஸ் இதழில் வெளியிடப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகள், இந்த பாரிய புவியியல் அமைப்புகள் எவ்வாறு உருவாகின்றன என்பதற்கான புதிய நுண்ணறிவை வழங்குகின்றன மற்றும் விஞ்ஞானிகள் பிராந்தியத்தில் நிலநடுக்கங்களை எவ்வாறு புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்பதை மறுவடிவமைக்கலாம். ஒரு டெக்டோனிக் தகடு மற்றொன்றுக்கு கீழே சறுக்கும் துணை மண்டலங்கள், பூமியில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சக்திகளில் ஒன்றாகும். அவை பெரிய பூகம்பங்கள், எரிமலை வெடிப்புகள் மற்றும் பூமியின் மேலோட்டத்தை மேலோட்டத்தில் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு காரணமாகின்றன.

இந்த மண்டலங்கள் என்றென்றும் நிலைக்காது என்பதை விஞ்ஞானிகள் நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள். துணை மண்டலங்கள் ஏன் உடைகின்றன, இந்த அமைப்புகள் இறுதியில் நிறுத்தப்படுவதற்கு என்ன காரணம் என்பதை புரிந்து கொள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் சிரமப்பட்டனர். லூசியானா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் உதவி பேராசிரியரும் ஆய்வின் முதன்மை ஆசிரியருமான பிராண்டன் ஷக் ஒரு அறிக்கையில், “ஒரு துணை மண்டலத்தைத் தொடங்குவது ஒரு ரயிலை மேல்நோக்கி தள்ள முயற்சிப்பது போன்றது – இது ஒரு பெரிய முயற்சி எடுக்கும்.

“ஆனால் அது நகர்ந்தவுடன், ரயில் கீழ்நோக்கி ஓடுவது போல், நிறுத்த இயலாது. அதை முடிக்க வியத்தகு ஒன்று தேவைப்படுகிறது-அடிப்படையில், ஒரு ரயில் விபத்து. ” புதிய சான்றுகள் முடிவு ஒரே நேரத்தில் வராது என்று தெரிவிக்கிறது.

மாறாக, தட்டு படிப்படியாக உடைகிறது. காஸ்காடியா பிராந்தியத்தில் உள்ள வான்கூவர் தீவின் கடற்கரையில், விஞ்ஞானிகள் தட்டு துண்டு துண்டாக கிழிந்து, மைக்ரோ பிளேட்டுகள் எனப்படும் சிறிய துண்டுகளை உருவாக்குவதைக் கவனித்தனர். “இறக்கும் செயலில் சிக்கிய ஒரு துணை மண்டலத்தின் தெளிவான படம் இதுவே முதல் முறை” என்று ஷக் கூறினார்.

“ஒரே நேரத்தில் அனைத்தையும் மூடுவதற்குப் பதிலாக, தட்டு துண்டு துண்டாக கிழிந்து, சிறிய மைக்ரோ பிளேட்டுகளையும் புதிய எல்லைகளையும் உருவாக்குகிறது. எனவே ஒரு பெரிய ரயில் விபத்துக்குப் பதிலாக, ஒரு நேரத்தில் ஒரு கார் மெதுவாக தடம் புரண்டதைப் பார்ப்பது போன்றது.”

ஆராய்ச்சியாளர்கள் நில அதிர்வு பிரதிபலிப்பு இமேஜிங்கைப் பயன்படுத்தினர் – அல்ட்ராசவுண்ட் போன்றது – கடல் தளத்திற்கு அடியில் ஆழமான கட்டமைப்புகளை வரைபடமாக்குவதற்கு. சுசான் கார்போட் தலைமையிலான இந்த விளம்பரத்திற்குக் கீழே கதை தொடர்கிறது, குழு கடலுக்கு அடியில் ஒலி அலைகளை அனுப்பியது மற்றும் நீண்ட நீருக்கடியில் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் எதிரொலிகளைப் பதிவு செய்தது. பல கிலோமீட்டர்கள் வரை பிரிவுகள் குறைந்துள்ள ஒரு பெரிய தவறு உட்பட, தட்டு வழியாக பெரிய முறிவுகள் வெட்டப்பட்டதை தரவு வெளிப்படுத்தியது.

“ஒரு மிகப் பெரிய தவறு உள்ளது, அது [அடக்குதல்] தட்டை தீவிரமாக உடைக்கிறது,” என்று ஷக் விளக்கினார். “இது இன்னும் 100 சதவீதம் கிழிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அது நெருக்கமாக உள்ளது.

“இப்பகுதியில் நிலநடுக்க வடிவங்கள் இந்த கண்டுபிடிப்புகளை ஆதரிக்கின்றன. சில பகுதிகள் நீண்ட கண்ணீருடன் இன்னும் செயலில் உள்ளன, மற்றவை வழக்கத்திற்கு மாறாக அமைதியாக உள்ளன, தட்டின் சில பகுதிகள் ஏற்கனவே பிரிந்துவிட்டதாகக் கூறுகின்றன.

நிலநடுக்கங்களுக்கு என்ன அர்த்தம் என்று ஆய்வு காட்டுகிறது, துணை மண்டலங்கள் ஒரே நிகழ்வில் இல்லாமல் படிப்படியாக, நிலைகளில் மூடப்படும். காலப்போக்கில், துண்டுகள் உடைந்து போகும்போது, ​​பெரிய தட்டு வேகத்தை இழக்கிறது, மேலும் முழு அமைப்பும் இறுதியில் நிறுத்தப்படலாம்.

இந்த விளம்பரத்திற்குக் கீழே கதை தொடர்கிறது, இந்த செயல்முறையானது, பாஜா கலிபோர்னியாவிற்கு அருகிலுள்ள பழங்கால தட்டுகளின் எச்சங்கள் உட்பட, பூமியில் வேறு இடங்களில் காணப்படும் இதே போன்ற துண்டுகளையும் விளக்கக்கூடும். விஞ்ஞானிகள் இப்போது அந்த துண்டுகள் அதே மெதுவான முறிவின் மூலம் உருவாகலாம் என்று நம்புகிறார்கள். பசிபிக் வடமேற்கில், கண்டுபிடிப்புகள் அறியப்பட்ட பூகம்ப அபாயத்தை உடனடியாக மாற்றாது.

காஸ்காடியா பகுதி பெரும் பூகம்பங்கள் மற்றும் சுனாமிகளை உருவாக்கும் திறன் கொண்டதாக உள்ளது. இருப்பினும், புதிய தரவு ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு நில அதிர்வு ஆற்றல் எவ்வாறு பிராந்தியத்தில் நகர்கிறது என்பதை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும் எதிர்கால அபாய மாதிரிகளை மேம்படுத்தவும் உதவும்.