पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) च्या किमतींमध्ये वाढ झाली आहे, टाटा समूहाच्या एअरलाइन्स एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेसने देशांतर्गत उड्डाणे आणि शेजारील देश आणि पश्चिम आशियातील फ्लाइटवर इंधन अधिभार लावण्याचा निर्णय घेतला आहे. याव्यतिरिक्त, एअर इंडिया, ज्याच्या अनेक आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर आधीच इंधन अधिभार आहे, अशा फ्लाइट्सवरील शुल्क वाढवणार आहे.
नवीन अधिभार टप्प्याटप्प्याने लागू केले जातील. देशांतर्गत उड्डाणे आणि सार्क देशांतून जाणाऱ्या विमानांसाठी, 11 मार्चनंतर केलेल्या बुकिंगसाठी एअरलाइन्स प्रति तिकीट 399 रुपये इंधन अधिभार म्हणून आकारतील. पश्चिम आशियातील आणि तेथून उड्डाणांसाठी, इंधन अधिभार $10 असेल.
दक्षिणपूर्व आशिया आणि आफ्रिकेसाठी एअर इंडियाच्या फ्लाइटसाठी, विद्यमान अधिभार प्रत्येकी ५०% ने वाढून अनुक्रमे $६० आणि $९० होईल. दुसरा टप्पा – 18 मार्चपासून केलेले बुकिंग – एअर इंडियाच्या युरोप, उत्तर अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलियाला जाणाऱ्या फ्लाइट्सचा समावेश असेल.
युरोपला जाणाऱ्या फ्लाइट्ससाठी अधिभार २५% ने वाढून $१२५ होईल, तर उत्तर अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलियासाठी, तो एक तृतीयांश वाढून $२०० होईल. “फेज 3 हाँगकाँग, जपान आणि दक्षिण कोरिया या सुदूर पूर्वेकडील बाजारपेठांना लागू होईल, ज्याची घोषणा योग्य वेळी केली जाईल. शंका टाळण्यासाठी, उपरोक्त वेळेपूर्वी आधीच केलेल्या बुकिंगवर नवीन अधिभार लागू होणार नाही, जोपर्यंत ग्राहकांनी भाड्याची पुनर्गणना आवश्यक असलेली तारीख किंवा प्रवासाचा बदल शोधला नाही,” एअर इंडियाने एका प्रकाशनात म्हटले आहे.
“मार्च 2026 च्या सुरुवातीपासून, एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF), जे विमान कंपनीच्या ऑपरेटिंग खर्चाच्या जवळपास 40% भाग घेते, पुरवठ्यातील व्यत्ययांमुळे किमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे. भारतात, दिल्ली आणि मुंबई सारख्या प्रमुख मेट्रो शहरांमध्ये उच्च उत्पादन शुल्क आणि ATF वर व्हॅटमुळे हा दबाव वाढला आहे. ऑपरेटिंग इकॉनॉमिक्स,” असे म्हटले आहे. एअरलाइन्सने इंधन अधिभार वाढवण्याच्या गरजेबद्दल खेद व्यक्त केला आणि सांगितले की त्यांच्या नियंत्रणाबाहेरील घटकांमुळे हे आवश्यक आहे.
इंधन अधिभाराशिवाय, त्याची काही उड्डाणे ऑपरेटिंग खर्च भरण्यास सक्षम नसतील आणि रद्द होण्याचा धोका असेल, एअरलाइनने सांगितले की, ती वेळोवेळी आपल्या अधिभारांचे पुनरावलोकन करेल आणि परिस्थितीनुसार योग्य समायोजन करेल. या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू आहे, पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे आंतरराष्ट्रीय जेट इंधनाच्या किमती वाढण्याबरोबरच, एअर इंडियाच्या युरोप आणि उत्तर अमेरिकेला जाणाऱ्या विमानांना पाकिस्तानने भारतीय एअरलाइन्स आणि विमानांना त्यांचे हवाई क्षेत्र वापरण्यावर घातलेल्या बंदीचा फटका देखील सहन करावा लागत आहे, ज्यामुळे या ऑपरेशन्ससाठी लक्षणीय कालावधी लागतो, ज्यामुळे अतिरिक्त इंधन जाळले जाते. 28 फेब्रुवारी रोजी इस्रायल आणि अमेरिकेने इराणवर लष्करी हल्ले केल्यानंतर उग्र संघर्ष सुरू झाल्यापासून, गेल्या 10 दिवसांत कच्च्या तेलाच्या आणि इंधनाच्या आंतरराष्ट्रीय किमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.
इराणने इस्त्राईल आणि अमेरिकन लष्करी मालमत्ता असलेल्या इतर आखाती देशांवर हल्ला करून प्रत्युत्तर दिल्याने युद्धाचा विस्तार झाला आहे. ऊर्जेच्या किमती वाढण्याचे मुख्य कारण म्हणजे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जहाजांची हालचाल प्रभावीपणे थांबवणे, हे जागतिक ऊर्जा पुरवठ्यासाठी एक गंभीर चोकपॉइंट आहे. इराणच्या हल्ल्यांच्या धमक्यांमुळे सामुद्रधुनीतून होणारा तेल आणि इंधन पुरवठा प्रभावीपणे रोखला गेल्याने, जागतिक तेल आणि इंधन पुरवठ्याची स्थिती खूपच घट्ट झाली आहे, ज्यामुळे किमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.