पश्चिम एशिया – पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय (एमओपीएनजी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि भारत के पास छह से आठ सप्ताह के लिए कच्चे तेल और ईंधन का भंडार है और जब पश्चिम एशिया में चल रहे सैन्य संघर्ष के बीच पेट्रोल, डीजल और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) जैसे प्रमुख ईंधन की बात आती है तो निकट अवधि में आपूर्ति की कमी को रोकने के लिए यह “काफी आरामदायक” स्थिति में है। संघर्ष, जो शनिवार को इसराइल और अमेरिका द्वारा ईरान पर सैन्य हमलों के साथ शुरू हुआ और तेहरान ने अमेरिकी सैन्य संपत्ति वाले पड़ोसी देशों पर हमला करके जवाबी कार्रवाई की, ने होर्मुज के जलडमरूमध्य के महत्वपूर्ण चोकपॉइंट के माध्यम से शिपमेंट को प्रभावी ढंग से रोक दिया है, जहां से भारत की बड़ी मात्रा में तेल और गैस की आपूर्ति होती है।

तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के मामले में, भारत की स्थिति पतली है क्योंकि अतिरिक्त एलएनजी भंडारण कच्चे तेल और पेट्रोलियम ईंधन की तुलना में काफी अधिक चुनौतीपूर्ण है। होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से माल की आवाजाही में भारी कटौती के अलावा, भारत के सबसे बड़े एलएनजी आपूर्तिकर्ता कतर ने भी अपनी कुछ सुविधाओं पर ईरान द्वारा हमला किए जाने के बाद एलएनजी उत्पादन रोक दिया है। MoPNG अधिकारी, जो अपनी पहचान उजागर नहीं करना चाहते थे, ने कहा कि सरकार स्थिति पर बारीकी से नजर रख रही है और अगर कतर का LNG उत्पादन एक सप्ताह या 10 दिनों के लिए रुकता है तो LNG आपूर्ति पर कोई उल्लेखनीय असर पड़ने की उम्मीद नहीं है।

यदि बंद इससे अधिक समय तक चलता है, तो स्थानीय आपूर्ति समायोजन जैसे कुछ अतिरिक्त उपायों पर विचार किया जा सकता है। इसके अलावा, भारतीय तेल और गैस कंपनियां सक्रिय रूप से अन्य स्रोत बाजारों से अतिरिक्त एलएनजी कार्गो की तलाश कर रही हैं; कच्चे तेल और एलपीजी के लिए वैकल्पिक आपूर्ति स्रोत भी सक्रिय रूप से तलाशे जा रहे हैं। हाल के महीनों में, लगभग 2.

भारत के कच्चे तेल के आयात का 7 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) – जो देश के कुल तेल आयात का लगभग आधा है – मुख्य रूप से इराक, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और कुवैत से जलडमरूमध्य को पार कर गया है; दीर्घावधि औसत लगभग 40% है। भारत 88% से अधिक के आयात निर्भरता स्तर के साथ कच्चे तेल का दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा उपभोक्ता है। देश की अधिकांश गैस खपत भी आयात के माध्यम से पूरी की जाती है, और पश्चिम एशिया से तेल और गैस की आपूर्ति भारत के लिए महत्वपूर्ण है।

भारत अपनी प्राकृतिक गैस की लगभग आधी जरूरतों को पूरा करने के लिए एलएनजी पर निर्भर है, और भारत का लगभग आधा एलएनजी आयात – कतर और यूएई से – होर्मुज के माध्यम से होता है। जहां तक ​​एलपीजी की बात है, भारत की अधिकांश मांग आयात के माध्यम से पूरी की जाती है, और इसकी 80% से अधिक मात्रा संकीर्ण जलमार्ग से आती है। ईरान द्वारा जहाजों पर हमले की चेतावनी के बाद होर्मुज के माध्यम से कार्गो की आवाजाही रुक गई, जिसके बाद बीमाकर्ता और शिपिंग लाइनें जलडमरूमध्य को पार करने से कतराने लगीं।

यह भी पढ़ें | जैसा कि संघर्ष से बाजार में हलचल मची हुई है, दर्द व्यापक रूप से महसूस किया जाएगा। अधिकारी के अनुसार, भारतीय रिफाइनरों के पास वर्तमान में लगभग 25 दिनों तक चलने वाले कच्चे तेल का भंडार है, और इनमें से लगभग आधे को निरंतर आधार पर फिर से भर दिया जाएगा क्योंकि गैर-होर्मुज क्षेत्रों से आपूर्ति निरंतर जारी रहेगी। इस सूची में रिफाइनर के भंडारण टैंकों और पाइपलाइनों और पारगमन में टैंकरों पर तेल शामिल है।

इसके अतिरिक्त, भारत के पास रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार हैं जो वर्तमान में देश की 5.6 मिलियन बीपीडी की दैनिक तेल खपत के एक या दो सप्ताह के बराबर कच्चे तेल का भंडार रखने का अनुमान है। इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है, अधिकारी ने कहा कि कच्चे तेल की सूची और भंडार के अलावा, भारतीय रिफाइनर के पास अगले 25 दिनों की घरेलू मांग के लिए पेट्रोल, डीजल और एलपीजी जैसे प्रमुख ईंधन का पर्याप्त स्टॉक है।

जैसे-जैसे रिफाइनरियां कच्चे तेल को संसाधित करना, ईंधन का उत्पादन करना और पश्चिम एशिया के अलावा अन्य क्षेत्रों से अधिक तेल प्राप्त करना जारी रखती हैं, ये स्टॉक बदलते रहेंगे, और प्रभावी कवरेज बढ़ाया जाएगा। अलग से, MoPNG ने एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया कि पश्चिम एशिया में संघर्ष से उत्पन्न होने वाले अल्पकालिक व्यवधानों से निपटने के लिए देश में “कच्चे तेल और प्रमुख पेट्रोलियम उत्पादों की अच्छी सूची” है।

मंत्रालय ने कहा, “…पिछले कुछ वर्षों में, भारत ने अपने स्रोतों में विविधता लाकर अपनी आबादी के लिए ऊर्जा की उपलब्धता और सामर्थ्य दोनों सुनिश्चित की है। भारतीय ऊर्जा कंपनियों के पास अब उन ऊर्जा आपूर्तियों तक पहुंच है जो होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से नहीं जाती हैं। ऐसे कार्गो उपलब्ध रहेंगे और उन आपूर्ति को कम करने में मदद करेंगे जो होर्मुज जलडमरूमध्य के रास्ते में अस्थायी रूप से प्रभावित हो सकती हैं।”

“मंत्रालय ने देश भर में पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति और स्टॉक स्थिति की निरंतर निगरानी के लिए 24×7 नियंत्रण कक्ष स्थापित किया है। वर्तमान में, सरकार स्टॉक के मामले में काफी सहज है। भारतीय उपभोक्ताओं के हितों की रक्षा करना सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।

निरंतर निगरानी के आधार पर, सरकार सावधानीपूर्वक आशावादी है कि स्थिति को और कम करने के लिए, यदि आवश्यक हो, तो चरणबद्ध उपाय किए जा सकते हैं,” इसमें कहा गया है, लेकिन तेल और ईंधन भंडार का विवरण नहीं दिया गया। उपलब्ध कच्चे और ईंधन भंडार के अलावा, भारतीय रिफाइनर गैर-होर्मुज क्षेत्रों से स्पॉट खरीद में तेजी ला सकते हैं, और वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं के साथ आपूर्ति अनुबंध को गहरा कर सकते हैं। विविधीकरण विकल्पों में रूस, अमेरिका, पश्चिम अफ्रीका और लैटिन अमेरिका से बढ़ी हुई सोर्सिंग शामिल है।

इसके अलावा, हिंद महासागर और अरब सागर क्षेत्र में रूसी कार्गो की निरंतर उपलब्धता है, जिसमें फ्लोटिंग स्टोरेज की मात्रा भी शामिल है, जिसका उपयोग भारत कर सकता है। मात्रा में यह बढ़ोतरी भारतीय रिफाइनरों द्वारा रूसी कच्चे तेल का सेवन काफी हद तक कम करने का परिणाम थी। इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है विशेषज्ञों के अनुसार, एलएनजी और एलपीजी आयात भारत के लिए बड़ी कमजोरी हैं।

कच्चे तेल के विपरीत, भारत तुलनीय पैमाने पर एलपीजी या एलएनजी भंडार नहीं रखता है, जिससे व्यवधान परिदृश्य में उनका प्रवाह अधिक तार्किक रूप से संवेदनशील हो जाता है। होर्मुज के लंबे समय तक बंद रहने की स्थिति में इन दोनों ईंधनों की आपूर्ति की स्थिति भारत के लिए अपेक्षाकृत चुनौतीपूर्ण हो सकती है, हालांकि वैश्विक ऊर्जा व्यापार के लिए जलमार्ग की गंभीरता को देखते हुए उद्योग पर नजर रखने वालों को यह संकट बहुत लंबे समय तक रहने की उम्मीद नहीं है।

MoPNG अधिकारी ने कहा कि भारतीय तेल और गैस कंपनियां पहले से ही गैर-खाड़ी उत्पादकों से अधिक एलपीजी की सोर्सिंग के लिए बाजार में थीं, उन्होंने कहा कि पर्याप्त वैकल्पिक आपूर्तिकर्ता उपलब्ध हैं, और भारत “उनका दोहन” कर रहा है। उदाहरण के लिए, भारत ने हाल ही में एक टर्म कॉन्ट्रैक्ट के हिस्से के रूप में अमेरिका से एलपीजी प्राप्त करना शुरू कर दिया है।

जरूरत पड़ने पर घरेलू रिफाइनरियां एलपीजी उत्पादन भी बढ़ा सकती हैं। जहां तक ​​एलएनजी का सवाल है, भारत के 27 मिलियन टन प्रति वर्ष आयात का लगभग आधा हिस्सा गैर-खाड़ी स्रोतों से आता है।

ऐसा पता चला है कि भारतीय एलएनजी आयातक पश्चिम एशिया में संकट के परिणामस्वरूप होने वाली किसी भी आपूर्ति बाधा से निपटने के लिए अतिरिक्त अल्पकालिक मात्रा हासिल करने के लिए बाजार में हैं। यदि आवश्यक हो, तो वैकल्पिक ईंधन पर काम करने वाले कुछ उद्योगों को आपूर्ति को तर्कसंगत बनाने जैसे अन्य विकल्प तलाशे जा सकते हैं। सरकारी अधिकारियों और उद्योग विशेषज्ञों ने रेखांकित किया कि पश्चिम एशियाई संकट और होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान का प्रभाव अनिवार्य रूप से इस बात पर निर्भर करेगा कि व्यवधान कितने समय तक रहेगा।

जलडमरूमध्य के माध्यम से ऊर्जा प्रवाह को पूरी तरह से फिर से शुरू करने में जितना अधिक समय लगेगा, प्रभाव उतना ही अधिक महत्वपूर्ण होने की उम्मीद है। विशेषज्ञों के अनुसार, आपूर्ति के वैकल्पिक स्रोत उपलब्ध होने के कारण जब तेल आयात की बात आती है तो भारत किसी भी बड़े अल्पकालिक आपूर्ति झटके को रोकने के लिए अच्छी स्थिति में है, हालांकि संघर्ष के परिणामस्वरूप उसे उच्च ऊर्जा कीमतों का खामियाजा भुगतना पड़ेगा।

संघर्ष और होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान के कारण कच्चे तेल और एलएनजी की अंतर्राष्ट्रीय कीमतें पहले ही बढ़ गई हैं।