भारतको $ 3.4B रेल नेटवर्क: चीन नजिकै सीमाना सुरक्षित गर्दै
भारतको $ 3.4B रेल नेटवर्क: चीन नजिकै सीमाना सुरक्षित गर्दै
भारतले यसको उत्तरपूर्वी सीमायारलाई उन्मूलता, प्रगतिशील रसद, र सैन्य तयारी गर्ने लक्ष्य राखेको रेललाई आफ्नो उत्तरपूर्वी फ्रन्टियरलाई बढावा दिइरहेको छ।सामर्थ्य चीनसँग नजिकैको सम्बन्ध आउँदैछ, एक दीर्घकालीन आकस्मिक योजनालाई अन्डर गर्दै।
एक $ 3..4 बिलियन पूर्वाधार धके
महत्वाकांक्षी प्रोजेक्टले नयाँ रेलवे लाइनहरूको on00 किलोमिटर (करीव 300 माईल) को निर्माण समेत encipps (करीव 3000 माईल), ब्रिज र सुरु nel को साथ पूरा गर्यो।यस नेटवर्कले दुर्गम क्षेत्रहरू चीन, बंगलादेश, म्यानमार र भुटानलाई जोड दिनेछ।योजनाको गैर-सार्वजनिक प्रकृतिका कारणले योजनासँग परिचित स्रोतहरू, जसले सूचनाको गैर-सार्वजनिक प्रकृतिका कारण असीमित महसुस गरे, यो परियोजनाको लागत 30000 रुपैयाँ) ($ 6 करोड) को आवश्यकता छ र चार बर्ष भित्र सामा पुगेको छ।
सीमा तनाव बाहिर रणनीतिक लॉटलियन
हालसालै कूटनीतिक विभागहरूले चीनसँग घाटा रहनलाई सहयोग पुर्याउने सुझाव दिन्छ कि रणनीति रणनीति दुबै सहयोग र तनावको अवधि द्वारा विशेष सम्बन्धको व्यवस्थापन गर्न एक व्यावहारिक दृष्टिकोण प्रतिबिम्बित गर्दछ।एक दशकमा महत्वपूर्ण सडक पूर्वाधार विकासको लागि, 1.07 ट्रिलियन रूफको लागि हाल निर्माणाधीन 5,0055555555 किलोमिटरहरूको लागतमा 9, 844444 किलोमिटर जोडे।
नागरिक र सैन्य तत्परता बृद्धि गर्दै
अपग्रेड गरिएको रसभागार नेटवर्कले दुर्गम क्षेत्र र द्रुत आपतकालीन प्रतिक्रिया समय र छिटो आपतकालीन प्रतिक्रिया समयका लागि ठोस पहुँच र छिटो सैद्धान्तिक परिचालकरणको लागि महत्वपूर्ण छ।यसको उत्तरपूर्वी क्षेत्रहरूमा सौन्दर्य र सैन्य विमानहरूको लागि भारतले 1 62 in62 मा पूर्ण रूपमा स्थापित अग्रिम प्रसार स्थगित अग्रिम अग्रिम अग्रिम अग्रिम अग्रिम अग्रिम अग्रिम अग्रिम उक्त अग्रिम अग्रिम उन्नत अग्रिम उन्नत अग्रिम तथा यसको उत्तरपूर्वी विमानहरूको लागि स्थापना भएको छ।
रेल डेलिट र भविष्य योजना विस्तार गर्दै
लादाख क्षेत्रमा विवादित सीमाना नजिकै रेल लाइनहरूको विस्तारका लागि छलफल भइरहेको छ।हाल, रेल नेटवर्क कश्मीर उपत्यकामा बारारुलामा विस्तार हुने एक क्षेत्र भारत र पाकिस्तान दुबै द्वारा दावी गरिएको क्षेत्र।भारतीय रेल र प्रेस जानकारी ब्यूरो अझै आधिकारिक टिप्पणीमा अवस्थित छ, यस परियोजना प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको साथ संवेदनशील सीमा क्षेत्रहरूमा जोडदार रहेको छ।यसमा पाकिस्तान सीमा र पूर्वाधार चिनियाँ पठारको नजिक 1,4500 किलोमिटर अपग्रेडको निर्माण समावेश छ चीन र भुटानले दावी गरेको क्षेत्र।
रेल विकास र भविष्यका प्रभावहरूको एक दशक
पूर्वमा 1,700 किलोमिटर लाइनहरू थपेर भारत रेल पूर्वाधारमा बढाइसकेको छ।यो पछिल्लो पहलले सेथप परिचालचना समय घटाउन र तार्किक क्षमताहरू कम गर्न डिजाइन गरिएको त्यो प्रतिबद्धताको महत्वपूर्ण वृद्धिको प्रतिनिधित्व गर्दछ।यसैबीच, यसैबीच, आफ्नै पूर्वाधार विकासले पनि आफ्नै पूर्वाधार विकासलाई गति दिए, विशेष गरी दोहोरो-प्रयोग सुविधाहरू, जनमुक्ति सेनाको तार्किक क्षमता सुधार गर्दछ।