ईटी ब्युरो लाइव्ह इव्हेंट्स एक विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह वृत्त स्रोत म्हणून एक विश्वासार्ह आणि विश्वासार्ह बातम्या स्त्रोत म्हणून आता जोडा! (तुम्ही आता आमच्या इकॉनॉमिक टाईम्स व्हॉट्सॲप चॅनेलची सदस्यता घेऊ शकता नवी दिल्ली: भारतीय रेल्वेचे लोको पायलट थकवा टाळण्यासाठी आणि संभाव्य रेल्वे अपघात टाळण्यासाठी ड्युटी-अवर मर्यादा शोधत आहेत, भारतातील सर्वात मोठ्या एअरलाइन इंडिगो इंडियॉजिंगच्या सर्वांत मोठ्या एअरलाइन्स इंडिगो CridiGo CridiGo वरील संकटाच्या पार्श्वभूमीवर एअरलाइन पायलट्ससाठी सरकारच्या आदेशाकडे लक्ष वेधत आहेत. लोको रनिंग स्टाफ असोसिएशन (एआयएलआरएसए) ने एका निवेदनात सरकारी कर्मचाऱ्यांसाठी अवलंबलेल्या धोरणाच्या विरोधात किती मवाळ आहे यावर जोर दिला.

असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार, कोणत्याही सार्वजनिक क्षेत्रातील किंवा सरकारद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या उद्योगातील प्रत्येक कामगार आंदोलनाला अनेकदा शिस्तभंगाची कारवाई, आरोपपत्र किंवा दडपशाही “सर्व प्रकारचे काळे नियम लागू केले जातात आणि प्रवासी लोकांच्या सोयीसाठी किंवा जीवनावश्यक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी घेतलेल्या निर्णयाचे समर्थन केले जाते.” प्रणाली,” AILRSA ने सांगितले.

पायलट विश्रांतीच्या वेळेस सरकारी नियमांचे पालन करण्यात इंडिगोच्या अपयशाच्या संकटामुळे देशांतर्गत विमान वाहतूक उद्योगात मंदी आली. नागरी विमान वाहतूक नियामकाची चिंता इंडिगोच्या थकवा जोखीम व्यवस्थापन प्रणाली (FRMS) आणि अधिसूचित सुधारित फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) ची अंमलबजावणी करण्यात अक्षमतेमुळे उद्भवली आहे जी नोव्हेंबरपासून लागू झाली आहे. असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार, विमानचालन वाद भारतीय रेल्वेमधील लोको पायलटना भेडसावत असलेल्या प्रदीर्घ समस्यांना जवळून प्रतिबिंबित करतो.

“काही दशकांपासून, रेल्वेचे कर्मचारी वैज्ञानिकदृष्ट्या डिझाइन केलेल्या कामकाजाच्या वातावरणाची मागणी करत आहेत,” AILRSA ने म्हटले आहे की, अनेक दशकांच्या संशोधन आणि सुरक्षा अपयशांमुळे थकवा-जोखीम नियम जागतिक स्तरावर उदयास आले आहेत. “EU रेल्वे कठोर संचयी कर्तव्य आणि विश्रांती मर्यादांचे पालन करते. अमेरिकन रेल्वेमार्ग अनिवार्य ऑफ-ड्यूटी विश्रांतीसह सेवा तासांच्या कायद्यानुसार चालतात.

ऑस्ट्रेलिया आणि कॅनडा क्रू ड्युटी शेड्यूल डिझाइन करण्यासाठी प्रगत जैव गणितीय मॉडेल वापरतात,” असोसिएशनने म्हटले आहे. असोसिएशनने लोको पायलटसाठी दररोज सहा तासांच्या मर्यादेसह FRMS-आधारित कामकाजाच्या तास प्रणालीचा त्वरित अवलंब करण्याची मागणी केली.

याव्यतिरिक्त, प्रत्येक ड्यूटीनंतर 16 तासांसह अंदाजे विश्रांतीचा कालावधी आणि दैनंदिन विश्रांती व्यतिरिक्त साप्ताहिक विश्रांती मागितली.