ज्या वेळी भारत-अमेरिका संबंधांमध्ये भारताचे ऊर्जा आणि संरक्षण संबंध हे रशियासोबतच्या संबंधात एक मोठी चीड बनले आहेत, तेव्हा सरकारी मालकीच्या हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स (HAL) ने रशियाच्या सार्वजनिक संयुक्त स्टॉक कंपनी युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (PJSC-UAC) – अमेरिकेने मंजूर केलेली कंपनी – नंतरच्या SJ-100 मधील भारताच्या प्रदेशात उत्पादन करण्यासाठी सामंजस्य करार केला आहे. जर हा सामंजस्य करार पूर्ण झाला तर, SJ-100 भारतात पूर्णपणे उत्पादित होणारे पहिले प्रवासी जेट बनू शकेल, जे एरोस्पेस उत्पादन केंद्र बनण्याची महत्त्वाकांक्षा बाळगते.
जगातील तिसऱ्या क्रमांकाची देशांतर्गत विमान वाहतूक बाजारपेठ आणि जागतिक स्तरावर सर्वात वेगाने वाढणारी प्रमुख विमान वाहतूक बाजारपेठ म्हणून भारताचा दर्जा पाहता भारत जागतिक विमान उत्पादकांना देशातील प्रवासी विमानांसाठी अंतिम असेंब्ली लाइन (FALs) सेट करण्यासाठी दबाव आणत आहे. SJ-100, पूर्वी सुखोई सुपरजेट 100 (SSJ-100) या नावाने ओळखले जाणारे – हे एक प्रादेशिक जेट आहे ज्याची फ्लाइट रेंज 3,530 किमी आहे आणि ते 103 प्रवासी वाहून नेऊ शकते.
त्याच्या विभागातील इतर विमानांमध्ये Embraer E190 आणि Airbus A220 सारख्या विमानांचा समावेश आहे. या जाहिरातीच्या खाली कथा पुढे चालू आहे सामंजस्य कराराची घोषणा करताना, जो प्रारंभिक समज आहे आणि पक्का करार नाही, HAL – संरक्षण मंत्रालयाचा उपक्रम – ने प्रकल्पासाठी कोणतीही टाइमलाइन दिली नाही.
मॉस्कोच्या दोन मोठ्या तेल आणि वायू कंपन्यांवर अमेरिकेच्या निर्बंध लादल्यानंतर भारतीय रिफायनर्सनी त्यांच्या रशियन तेलाच्या आयातीत मोठ्या प्रमाणात कपात करण्याची तयारी केली असताना ही घोषणा आली आहे. विशेष म्हणजे, रशिया-युक्रेन युद्धामुळे मॉस्कोविरुद्ध आर्थिक निर्बंध मोहिमेचा भाग म्हणून अमेरिका आणि त्याच्या काही सहयोगी देशांनी PJSC-UAC ला देखील मंजुरी दिली आहे. HAL आणि सार्वजनिक संयुक्त स्टॉक कंपनी युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (PJSC-UAC) रशिया यांनी 27 ऑक्टोबर 2025 रोजी मॉस्को, रशिया येथे नागरी प्रवासी विमान SJ-100 च्या उत्पादनासाठी सामंजस्य करार केला.
श्री प्रभात रंजन, एचएएल आणि श्री ओलेग बोगोमोलोव्ह, पीजेएससी यूएसी, रशिया, यांच्या उपस्थितीत सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली… चित्र.
twitter com/McN8WQjeSl — HAL (@HALHQBLR) ऑक्टोबर 28, 2025 रशियाच्या लष्करी-औद्योगिक संकुलाच्या विरोधात वॉशिंग्टनच्या कारवाईचा एक भाग म्हणून – रशियाच्या युक्रेनवरील आक्रमणाच्या पार्श्वभूमीवर – रशियन एरोस्पेस आणि संरक्षण कंपनीला अमेरिकेने जून 2022 मध्ये मंजुरी दिली होती.
PJSC-UAC मंजूर करणाऱ्या इतरांमध्ये युरोपियन युनियन, यूके, कॅनडा, स्वित्झर्लंड आणि जपान यांचा समावेश होता. एकतर्फी निर्बंधांना भारताचा राजकीय विरोध असला तरी, वॉशिंग्टनच्या दुय्यम निर्बंधांच्या धोक्यामुळे भारतीय कंपन्यांनी अशा निर्बंधांचे उल्लंघन करणे टाळले आहे, विशेषतः जेव्हा ते अमेरिकेने लादले आहेत.
भारताच्या रशियन तेलाच्या आयातीच्या बाबतीतही, नवी दिल्ली आणि भारतीय रिफायनर्सनी अमेरिकेच्या दबावाला बळी पडण्याची कोणतीही अर्थपूर्ण चिन्हे दर्शविली नाहीत, जोपर्यंत रशियन तेल क्षेत्रातील प्रमुख रोझनेफ्ट आणि ल्युकोइल यांना वॉशिंग्टनने गेल्या आठवड्यात मंजुरी दिली नाही. डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने बहुतांश भारतीय वस्तूंवर 25 टक्के अतिरिक्त दंडात्मक शुल्क लादले असूनही, भारताने रशियन तेलाची मोठ्या प्रमाणात आयात सुरू ठेवली आहे. हे अमेरिकेसाठी एक संकेत म्हणून पाहिले जात होते की भारत कोणाशी व्यापार करू शकतो किंवा करू शकत नाही हे सांगणे स्वीकारणार नाही.
या जाहिरातीच्या खाली कथा सुरू आहे रशियन एरोस्पेस कंपनीवर अमेरिकेच्या निर्बंधांमुळे दुय्यम निर्बंधांचा धोका आहे की नाही हे त्वरित निश्चित केले जाऊ शकत नाही. काही उद्योगातील अंतर्भूतांनी सांगितले की प्रचलित परिस्थिती लक्षात घेता या सहकार्याचे भवितव्य निश्चित करणे खूप लवकर आहे, जरी दुय्यम मंजूरी जोखीम घटक नसली तरीही भारतात विमानाच्या निर्मितीमध्ये गुंतागुंत होऊ शकते.
रशियाच्या एरोस्पेस उत्पादन क्षेत्रावर पाश्चात्य शक्तींनी लादलेल्या गंभीर निर्बंधांमुळे आणि परिणामी पुरवठा साखळी समस्यांमुळे रशियन उत्पादकांच्या पाश्चात्य घटकांच्या प्रवेशावर परिणाम होतो. मॉस्कोचे विमान उत्पादक केवळ रशियन भागांसह विमाने विकसित करत आहेत, परंतु रशियाच्या अहवालानुसार ते प्रकल्प विलंबाने झगडत आहेत. “SJ-100 हे ट्विन-इंजिन, अरुंद-बॉडी विमान आहे.
आजपर्यंत, 200 हून अधिक विमाने तयार केली गेली आहेत आणि 16 हून अधिक व्यावसायिक विमान ऑपरेटरद्वारे चालवली जात आहेत. SJ-100 भारतातील UDAN योजनेअंतर्गत कमी अंतराच्या कनेक्टिव्हिटीसाठी गेम चेंजर असेल.
या व्यवस्थेअंतर्गत, HAL कडे देशांतर्गत ग्राहकांसाठी SJ-100 विमाने तयार करण्याचे अधिकार असतील,” HAL ने सांगितले. “भारतात संपूर्ण प्रवासी विमानाचे उत्पादन करण्याची ही पहिलीच घटना असेल. अशा प्रकारचा शेवटचा प्रकल्प एचएएलचा AVRO HS-748 चे उत्पादन होता, जो 1961 मध्ये सुरू झाला आणि 1988 मध्ये संपला,” भागीदारी आणि प्रकल्पाच्या टाइमलाइनवर अधिक तपशील न देता कंपनी पुढे म्हणाली.
HAL ने म्हटले आहे की पुढील 10 वर्षात देशांतर्गत प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीसाठी भारताला या श्रेणीतील सुमारे 200 जेट विमाने आणि हिंद महासागर क्षेत्रातील आंतरराष्ट्रीय स्थळांसाठी उड्डाणांसाठी आणखी 350 विमाने लागतील असा अंदाज आहे.