30 অক্টোবর, 2025-এ ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের (এনজিটি) সামনে করা একটি গুরুত্বপূর্ণ দাখিলাতে, কেন্দ্রীয় পরিবেশ মন্ত্রক স্বীকার করেছে যে গ্রেট নিকোবর মেগা অবকাঠামো প্রকল্পটি আন্দামান ও নিকোবর চেইনের চরম দক্ষিণে অবস্থিত এই জীববৈচিত্র্য এবং বন-সমৃদ্ধ দ্বীপের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে (দ্য হিন্দু, সম্পূর্ণরূপে সচেতন গ্রেট নিকোবর প্রকল্প, 31 অক্টোবর, 35, 30) যে প্রকল্পটি ₹92,000 কোটি (2021 সালে ₹72,000 কোটি) বিনিয়োগের পরিকল্পনা করে তার মধ্যে একটি ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর, একটি বিমানবন্দর, একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং একটি গ্রিনফিল্ড পর্যটন প্রকল্প এবং টাউনশিপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এটি এনজিটি এবং কলকাতা হাইকোর্ট উভয়ের সামনেই তীব্র তদন্ত এবং চ্যালেঞ্জ দেখেছে। 2022 সালের নভেম্বরে প্রকল্পটিকে দেওয়া পরিবেশগত ছাড়পত্রের পক্ষে, অতিরিক্ত সলিসিটর জেনারেল ঐশ্বরিয়া ভাটি, 30 অক্টোবরের সর্বশেষ শুনানিতে এনজিটি-র সামনে স্বীকার করেছেন যে গ্যালাথিয়া বে, বন্দরের সাইট এবং প্রকল্পের কেন্দ্রবিন্দুতে 20,000 টিরও বেশি জীবন্ত প্রবাল উপনিবেশ রয়েছে, যা প্রায় 50,000 মিটারেরও বেশি। (এছাড়াও বন্যপ্রাণী (সুরক্ষা) আইন 1972 অনুসারে একটি তফসিল 1 প্রজাতি) এবং দৈত্যাকার লেদারব্যাক কচ্ছপের একটি সক্রিয় বাসা বাঁধার স্থান। সুশ্রী

ভাটি উল্লেখ করেছেন যে মন্ত্রণালয় প্রকল্পের প্রভাব এবং 2052 সাল পর্যন্ত সংরক্ষণের ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য তার দায়িত্ব সম্পর্কে সম্পূর্ণ সচেতন ছিল। পরিবেশ মন্ত্রকের দিকে আঙুল তুলেছে যে মৌলিক প্রশ্নগুলি উত্থাপিত হয় এবং যা মন্ত্রণালয় বরং পার্শ্ব-পদক্ষেপ করবে তা হল সংরক্ষণ এবং পরিমাপের জন্য প্রথম স্থানে প্রয়োজন।

একটি সমাধান হিসাবে প্রকল্পটিকে ফ্যাট কমপ্লি এবং প্রশমনের ব্যবস্থা হিসাবে উপস্থাপন করা লুকিয়ে রাখে, প্রথমত, প্রকল্পটিকে অনুমতি দেওয়ার ক্ষেত্রে মন্ত্রকের নিজস্ব জটিলতা এবং দ্বিতীয়ত, সংরক্ষণ এবং সুরক্ষার প্রাথমিক আদেশের ব্যর্থতা। অন্তত দুটি গুরুত্বপূর্ণ সাম্প্রতিক ঘটনাবলী রয়েছে যা এই মৌলিক দ্বন্দ্বকে আন্ডারলাইন করে। 2021 সালে প্রথম, ন্যাশনাল বোর্ড ফর ওয়াইল্ডলাইফ (NBWL) গ্যালাথিয়া বে বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্যকে ডিনোটিফাই করে যা 1997 সালে লেদারব্যাক কচ্ছপ, প্রবাল উপনিবেশ, মেগাপোডের বাসা বাঁধার জনসংখ্যা এবং জীববৈচিত্র্যের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং নোনতা জলের মতো ম্যানগ্রোকোডস সুরক্ষার জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল।

যে প্রতিষ্ঠানটি বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য তৈরি করেছে এবং এর সুরক্ষার জন্য বিধিবদ্ধ দায়িত্ব রয়েছে তার জন্য এটি কেবলমাত্র বুদ্ধিমান বলে বিবেচিত হতে পারে প্রথমে এই সুরক্ষাটি সরিয়ে ফেলার জন্য এবং তারপরে বলে যে সংরক্ষণ এবং প্রশমনের পরিকল্পনা করা হচ্ছে। উপকূলীয় নিয়ন্ত্রণ প্রযোজ্য দ্বিতীয় সমস্যাটি হল ভারতীয় আইন দ্বারা উপকূলীয় নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল (CRZ)-1A হিসাবে লেবেল করা জমির একটি বিভাগ।

উপকূলীয় অঞ্চল যেখানে ম্যানগ্রোভ, প্রবাল, কচ্ছপের বাসা বাঁধার সৈকত, সামুদ্রিক ঘাসের বিছানা এবং পাখিদের বাসা বাঁধার জায়গা এবং/অথবা যেগুলি সুরক্ষিত এলাকা (বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য এবং জাতীয় উদ্যান) হিসাবে বিজ্ঞাপিত হয়েছে সেগুলি CRZ-1A-এর অন্তর্ভুক্ত। এগুলি হল সর্বাধিক সুরক্ষা সহ এলাকা এবং অন্তর্নিহিতভাবে, গ্রেট নিকোবরের বন্দরের মতো বড় নির্মাণ প্রকল্পগুলির জন্য সীমার বাইরে। Galathea Bay সব ক্ষেত্রেই CRZ 1A হিসেবে যোগ্যতা অর্জন করে।

এখানেই পরিবেশ মন্ত্রক নিজস্ব তৈরির একাধিক গিঁটে নিজেকে বেঁধে রেখেছে। এটি সুস্পষ্ট এবং অনিবার্য হয়ে ওঠে যখন 2023 সালের এপ্রিলের একটি এনজিটি আদেশে উল্লেখ করা হয়েছিল যে বন্দর সাইটে 20,668টি প্রবাল উপনিবেশ রয়েছে এবং “প্রকল্পের সেই অংশটি CRZ-IA এলাকায় যেখানে বন্দর নিষিদ্ধ”। এনজিটি তখন বিষয়টি খতিয়ে দেখার জন্য একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কমিটি নিযুক্ত করে, যা চেন্নাই-ভিত্তিক ন্যাশনাল সেন্টার ফর সাসটেইনেবল কোস্টাল ম্যানেজমেন্ট (এনসিএসসিএম), পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রককে একটি গ্রাউন্ড ট্রুথিং জরিপ পরিচালনা করতে বলে।

সমীক্ষার উপর ভিত্তি করে, প্রকল্পের প্রবক্তা, আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জ সমন্বিত উন্নয়ন কর্পোরেশন IDCO দ্বারা প্রদত্ত বিন্যাস এবং আন্দামান ও নিকোবর বন বিভাগ থেকে প্রাপ্ত স্পষ্টীকরণের ভিত্তিতে, NCSCM এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে প্রকল্প এলাকার কোনো অংশই CRZ-1A এর অধীনে পড়েনি। একটি গোপনীয় প্রতিবেদন যা NCSCM তখন উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কমিটির কাছে পেশ করে তার দাবির ভিত্তি হয়ে ওঠে যে বন্দর সাইটটি CRZ-1A নয়। 2024 সালের সেপ্টেম্বরে এনজিটি-তে ANIIDCO-এর হলফনামা এটি স্পষ্ট করে: “HPC এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে NCSCM দ্বারা জমা দেওয়া রিপোর্টে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে [a] বন্দর নির্মাণ CRZ-IB এলাকায় অনুমোদিত কিন্তু CRZ-IA-তে অনুমোদিত নয়৷

এনসিএসসিএম, তাই এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে প্রকল্প এলাকার কোনো অংশই CRZ-1A-এর আওতায় পড়ছে না। ” শুধুমাত্র যুক্তিটি অযৌক্তিকভাবে সার্কুলার নয়, তবে এটাও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে NCSCM-এর রিপোর্ট বা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কমিটির জমা দেওয়া এনজিটি-র কাছে নেই। মন্ত্রক বারবার এগুলি প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছে, এই যুক্তিতে যে প্রকল্পের অংশগুলি প্রতিরক্ষা সম্পর্কিত যদিও অভয়ারণ্য এবং সম্পূর্ণ বাণিজ্যিকভাবে BCR-এর জন্য ডিনোটিফিকেশন করা হয়েছিল।

গ্যালাথিয়া বে পরিবেশগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণভাবে, মিস ভাটির সাম্প্রতিক জমা দেওয়া, যে গ্যালাথিয়া উপসাগরে প্রবাল, মেগাপোড বাসা রয়েছে এবং সৈকতটি চামড়ার কচ্ছপের বাসা বাঁধার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং বাস্তবে মন্ত্রণালয় এই বাস্তবতা সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিল, এই অবস্থানের অব্যাহত গুরুত্ব নিশ্চিত করে। আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের বন বিভাগের নিজস্ব ডেটা দেখায় যে গ্যালাথিয়া উপসাগরের সমুদ্র সৈকতে 2024 সালের বাসা বাঁধার মরসুমে 600 টিরও বেশি চামড়ার ব্যাক বাসা দেখেছিল – যা গ্রেট নিকোবরে রেকর্ড করা সর্বোচ্চগুলির মধ্যে একটি।

এই ক্ষেত্রে, এটি সম্ভব নয় যে মিসেস ভাটি এবং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কমিটি/এনএসসিসিএম রিপোর্ট উভয়ই সত্য বলছে।

যদি মিস ভাটির জমা দেওয়া এবং এনজিটি-র সামনে ভর্তি করা সত্যিই সঠিক হয়, গ্যালাথিয়া বে এখনও অনেক বেশি CRZ-1A এবং সর্বোচ্চ সুরক্ষা পাওয়ার যোগ্য। এটি এনজিটি-র সামনে জমা দেওয়া প্রতিবেদনগুলি সম্পর্কে একটি গুরুতর প্রশ্ন উত্থাপন করে যা অন্যথায় যুক্তি দেয়।

তখন এটা শুধু মন্ত্রকের বিষয় নয় যে নিজেকে গিঁটে বেঁধে রাখে (যা অবশ্যই আছে)। এটি বৈজ্ঞানিক কঠোরতা এবং পদ্ধতিগত প্রাপ্যতা এবং সততার মৌলিক বিষয়গুলিও উত্থাপন করে।

পঙ্কজ সেখসারিয়া আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের সাতটি বইয়ের লেখক এবং সম্পাদক, যার মধ্যে রয়েছে, অতি সম্প্রতি, দ্য গ্রেট নিকোবর বিশ্বাসঘাতকতা (দ্য হিন্দু গ্রুপ, 2024) এবং আইল্যান্ড অন এজ – দ্য গ্রেট নিকোবর ক্রাইসিস (2025)৷ প্রকাশিত মতামত ব্যক্তিগত.