ভারতের $ 3.4 বি রেল নেটওয়ার্ক: চীনের কাছে সীমানা সুরক্ষিত
ভারতের $ 3.4 বি রেল নেটওয়ার্ক: চীনের কাছে সীমানা সুরক্ষিত
রেলওয়ে অবকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের সাথে ভারত তার উত্তর -পূর্ব সীমান্তকে শক্তিশালী করছে, যা অ্যাক্সেসযোগ্যতা বাড়াতে, লজিস্টিক তাত্ক্ষণিক এবং সামরিক প্রস্তুতি আরও শক্তিশালী করার লক্ষ্যে।এই কৌশলগত পদক্ষেপটি প্রতিবেশী চীনের সাথে ওঠানামার সম্পর্কের মধ্যে আসে, দীর্ঘমেয়াদী অবিচ্ছিন্ন পরিকল্পনার উপর নজর রাখে।
একটি $ 3.4 বিলিয়ন অবকাঠামো ধাক্কা
উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি 500 কিলোমিটার (প্রায় 310 মাইল) নতুন রেলপথের নির্মাণকে অন্তর্ভুক্ত করে, সেতু এবং টানেলগুলি দিয়ে সম্পূর্ণ।এই নেটওয়ার্কটি চীন, বাংলাদেশ, মিয়ানমার এবং ভুটান সীমান্তবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে।পরিকল্পনার সাথে পরিচিত সূত্রগুলি, যারা তথ্যের অ-পাবলিক প্রকৃতির কারণে নাম প্রকাশ না করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, প্রকল্পের ব্যয়টি 300 বিলিয়ন রুপি (3.4 বিলিয়ন ডলার) অনুমান করে এবং চার বছরের মধ্যে সমাপ্তির প্রত্যাশা করে।
সীমান্ত উত্তেজনা ছাড়িয়ে কৌশলগত যুক্তি
যদিও সাম্প্রতিক কূটনৈতিক ব্যস্ততাগুলি চীনের সাথে উষ্ণতার সম্পর্কের পরামর্শ দেয়, ভারতের অবকাঠামোগত কৌশল সহযোগিতা এবং উত্তেজনা উভয়ের সময়কালের দ্বারা চিহ্নিত একটি জটিল সম্পর্ক পরিচালনার জন্য একটি বাস্তববাদী পদ্ধতির প্রতিফলন করে।এই উদ্যোগটি এক দশক ধরে উল্লেখযোগ্য সড়ক অবকাঠামোগত উন্নয়নের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছে, বর্তমানে ১.০7 ট্রিলিয়ন রুপি ব্যয় করে ৯,৯৯৪ কিলোমিটার মহাসড়ক যুক্ত করেছে, বর্তমানে অতিরিক্ত ৫,০৫৫ কিলোমিটার নির্মাণাধীন রয়েছে।
বেসামরিক এবং সামরিক প্রস্তুতি বাড়ানো
আপগ্রেড লজিস্টিক নেটওয়ার্ক দূরবর্তী অঞ্চলে বেসামরিক অ্যাক্সেস এবং দ্রুত জরুরী প্রতিক্রিয়ার সময়গুলিতে উন্নত বেসামরিক অ্যাক্সেসের প্রতিশ্রুতি দেয়, প্রাকৃতিক দুর্যোগ পরিচালনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং দ্রুত সামরিক সংঘবদ্ধকরণের সুবিধার্থে।এর কৌশলগত ভঙ্গিটি আরও জোরদার করার জন্য, ভারত তার উত্তর -পূর্ব অঞ্চলগুলিতে হেলিকপ্টার এবং সামরিক বিমান পরিচালনার জন্য মূলত ১৯62২ সালে প্রতিষ্ঠিত সুপ্ত অগ্রিম অবতরণ ক্ষেত্রগুলি পুনরায় সক্রিয় করেছে।
রেল পৌঁছনো এবং ভবিষ্যতের পরিকল্পনাগুলি প্রসারিত করা হচ্ছে
লাদাখ অঞ্চলে চীনের সাথে বিতর্কিত সীমান্তের নিকটে রেললাইনগুলির সম্প্রসারণ অন্বেষণ করার জন্য আলোচনা চলছে।বর্তমানে, রেল নেটওয়ার্ক কাশ্মীর উপত্যকায় বারামুল্লা পর্যন্ত প্রসারিত, এটি একটি অঞ্চল এবং ভারত এবং পাকিস্তান উভয়ই দাবি করেছে।যদিও ভারতীয় রেলওয়ে এবং প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে মন্তব্য করতে পারেনি, প্রকল্পটি সংবেদনশীল সীমান্ত অঞ্চলে বর্ধিত সংযোগের উপর প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর জোরের সাথে একত্রিত হয়েছে।এর মধ্যে রয়েছে পাকিস্তান সীমান্ত বরাবর ১,৪৫০ কিলোমিটার নতুন রাস্তা এবং চীন ও ভুটান উভয়ই দাবী করা অঞ্চল ডোকলাম মালভূমির নিকটে অবকাঠামো আপগ্রেডের নির্মাণ।
রেল বিকাশ এবং ভবিষ্যতের প্রভাবগুলির এক দশক
ভারত ইতিমধ্যে উত্তর -পূর্বে রেল অবকাঠামোতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে, গত দশকে 1,700 কিলোমিটার লাইন যুক্ত করেছে।এই সর্বশেষ উদ্যোগটি সেই প্রতিশ্রুতির একটি উল্লেখযোগ্য ক্রমবর্ধমান প্রতিনিধিত্ব করে, যা ট্রুপের সংহতি সময় হ্রাস করতে এবং লজিস্টিকাল ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।চীন, ইতিমধ্যে, নিজস্ব অবকাঠামোগত উন্নয়নকেও ত্বরান্বিত করেছে, বিশেষত দ্বৈত-ব্যবহারের সুবিধা যেমন বিমানবন্দর এবং হেলিপোর্টগুলি, পিপলস লিবারেশন আর্মির লজিস্টিকাল সক্ষমতা উন্নত করেছে।