டாடா குழும ஏர்லைன் ஏர் இந்தியா, அதன் மரபுவழி விமானக் கடற்படையின் முதல் கட்ட ரெட்ரோஃபிட் திட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது, ஏர்லைனின் பழைய ஏர்பஸ் ஏ320நியோ விமானங்கள் அனைத்தும் இப்போது புதிய அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட கேபின் உட்புறங்களில் உள்ளன. ஏர்லைன்ஸின் அரசாங்க உடைமை நாட்களில் இருந்து வயதான மரபுக் கடற்படையை மேம்படுத்துவதற்கான அதன் $400-மில்லியன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 27 A320neo விமானங்கள் புதிய கேபின் உட்புறங்கள் மற்றும் ஏர் இந்தியாவின் புதிய லைவரியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஏர் இந்தியாவின் பாரம்பரிய அகல-உடல் விமானத்தை மேம்படுத்தும் பணி நடைபெற்று வருகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் பழைய A321 விமானத்தை-A320 இன் நீண்ட மாறுபாடு- 2026 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
“இந்த (27 மறுசீரமைக்கப்பட்ட A320neo விமானங்கள்), புதிதாக வழங்கப்பட்ட 14 A320neo விமானங்கள் மற்றும் விஸ்தாராவை ஏர் இந்தியாவுடன் இணைத்ததைத் தொடர்ந்து ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விமானங்கள், இப்போது 104 A320 குடும்ப விமானங்களை இயக்குகிறது, இதில் புதிய அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட நவீன கேபின் உட்புறங்கள் உள்ளன. இந்தியாவின் முழு மரபுவழி கடற்படை, அனைத்து 27 மரபுவழி A320neo விமானங்களுக்கான ரெட்ரோஃபிட் திட்டம் சாதனை ஒரு வருட காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, ”என்று கேரியர் வெள்ளிக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது. ஏர் இந்தியாவுடன் விஸ்தாரா இணைந்த பிறகு, ஏற்கனவே நவீன உட்புறங்களைக் கொண்ட 63 குறுகிய உடல் விமானங்கள் ஏர் இந்தியா கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன.
செப்டம்பர் 2024 இல் தொடங்கப்பட்ட கேபின் மேம்படுத்தல் திட்டம், விமானப் பயணிகளுக்கு நிலையான தயாரிப்பை வழங்க விமான நிறுவனத்திற்கு உதவும். இந்த விளம்பர கேபின் மறுசீரமைப்பிற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது மற்றும் மேம்படுத்தல் ஏர் இந்தியாவின் தயாரிப்பு மாற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். பல ஆண்டுகளாக, அரசாங்கத்திற்குச் சொந்தமான விமான நிறுவனம் கடுமையான நிதி அழுத்தத்தில் இருந்ததால், ஏர் இந்தியா விமானம் பழுதடைந்த அறைகள் மற்றும் வயதான விமானங்களைக் கொண்ட நற்பெயரை உருவாக்கியது.
டாடா குழுமம் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏர் இந்தியாவை அரசாங்கத்திடம் இருந்து வாங்கியது. புதிய உரிமையாளர்கள் பல்வேறு புதிய விமானங்களை உள்வாங்கி, வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் விமானங்களை டெலிவரி செய்ய பாரிய ஆர்டர்களை வழங்கியிருந்தாலும், பாரம்பரிய விமானங்களின் மோசமான ஆரோக்கியம் விமான நிறுவனத்திற்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக இருந்தது.
27 A320neo க்கான ரெட்ரோஃபிட் திட்டமானது அனைத்து விமானங்களையும் நவீன கேபின் இன்டீரியர்களுடன் பொருத்தியது, ஒவ்வொன்றும் மூன்று-வகுப்பு கேபின் உள்ளமைவில் (வணிகம், பிரீமியம் பொருளாதாரம் மற்றும் பொருளாதாரம்), நிலையான, உலகத் தரம் வாய்ந்த விமான அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது,” என்று விமான நிறுவனம் கூறியது. நவீன கேபின் உட்புறங்கள், ஒவ்வொன்றும் மூன்று-வகுப்பு கேபின் உள்ளமைவில் (வணிகம், பிரீமியம் பொருளாதாரம் மற்றும் பொருளாதாரம்) ஒரு நிலையான, உலகத் தரம் வாய்ந்த விமான அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது,” என்று விமான நிறுவனம் கூறியது.
(ஆதாரம்: சிறப்பு ஏற்பாடு) “புதிய அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட உட்புறங்களைக் கொண்ட 104 A320 குடும்ப விமானங்களுடன், ஏர் இந்தியா இப்போது 82 உள்நாட்டு மற்றும் குறுகிய தூர சர்வதேச வழித்தடங்களில் 3,024 வாராந்திர விமானங்களை இயக்குகிறது… 27 A320neo இன் ரெட்ரோஃபிட் திட்டத்தில் அனைத்து நவீன கேபின் இன்டீரியர்களும் (ஒவ்வொரு நவீன கேபின் இன்டீரியர்களும்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது பிரீமியம் பொருளாதாரம் மற்றும் பொருளாதாரம்), நிலையான, உலகத்தரம் வாய்ந்த விமானப் பயண அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது,” என்று விமான நிறுவனம் கூறியது. மூன்று-வகுப்பு கேபின் உள்ளமைவு அதன் வழக்கமான இரண்டு-வகுப்பு அறைக்கு எதிராக விமான நிறுவனத்திற்கான புதிய தரநிலையாகும்.
ரெட்ரோஃபிட் திட்டத்தின் இந்த கட்டம் முடிவடைந்தவுடன், டெல்லி-மும்பை, டெல்லி-ஹைதராபாத், டெல்லி-பெங்களூரு, டெல்லி-கொல்கத்தா, டெல்லி-சென்னை, மும்பை-பெங்களூரு, மும்பை-ஹைதராபாத், மும்பை-சென்னை, மற்றும் மும்பை-கொல்கத்தா போன்ற பரபரப்பான உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் உள்ள அனைத்து ஏர் இந்தியா விமானங்களும் புதிய விமானங்களில் சேவையாற்றப்படும். பாங்காக், ஃபூகெட், ஹோ சி மின் சிட்டி, கோலாலம்பூர், பாலி, மணிலா, மொரிஷியஸ், மாலே, ரியாத், ஜெட்டா மற்றும் சிங்கப்பூருக்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் அனைத்து குறுகிய தூர சர்வதேச விமானங்களும் மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
“2026 ஆம் ஆண்டு முதல், ஏர் இந்தியா 13 மரபுவழி A321 விமானங்களை மறுசீரமைக்கவுள்ளது. இந்த விமானங்கள் அடுத்த ஆண்டில் பழைய விஸ்தாரா கடற்படையுடன் இணைந்து மறுசீரமைப்பு மற்றும் புதிய லைவரிக்காக வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.
ஏர் இந்தியா தனது மரபுவழி B787-8 (போயிங் 787-8) விமானங்களுக்கான வைட் பாடி ரெட்ரோஃபிட் திட்டத்தையும் தொடங்கியது, 26 விமானங்களில் முதல் விமானம் கலிபோர்னியாவில் (அமெரிக்கா) விக்டர்வில்லில் உள்ள போயிங் வசதிக்கு ஜூலை 2025 இல் பறந்தது. இந்த திட்டம், இப்போது உள்நாட்டில் ஒரு நிலையான அட்டவணையில் – 2020-ஆம் ஆண்டிற்கு இடைப்பட்ட கால அட்டவணையில் தொடங்கும். பிசினஸ் கிளாஸ், பிரீமியம் எகானமி மற்றும் எகனாமி கிளாஸ் இருக்கைகளுடன் மூன்று-வகுப்பு உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது,” என்று ஏர்லைன்ஸ் கூறியது.இந்த விளம்பரத்திற்குக் கீழே கதை தொடர்கிறது. 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, ஏர் இந்தியா தனது பாரம்பரிய போயிங் 777 விமானங்களில் 13 ஐ மீட்டெடுக்கும், இது அக்டோபர் 2028 க்குள் திட்டத்தை முடிக்க நோக்கமாக உள்ளது.
விமான நிறுவனம் 2027 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அதன் மரபு வைட்-பாடியின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல்களை முடிக்க எதிர்பார்த்தது, ஆனால் உலகளாவிய விமானச் சுற்றுச்சூழலில் இன்னும் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவுகளுடன், காலவரிசை ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.