ஆர்மர் வெலோசிட்டி தூரம் – நீங்கள் உங்கள் 30 வயதை அடையும் நேரத்தில், உங்கள் வாழ்க்கை பல கட்டமைப்பு மாற்றங்களை சந்திக்கிறது. நீங்கள் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்து, நீங்கள் வளர்ந்த நம்பிக்கை முறையைக் கேள்வி கேட்கத் தொடங்குகிறீர்கள், உங்கள் தற்போதைய மனநிலையைத் தாண்டிச் செல்ல விரும்புகிறீர்கள்.

இது எனக்கு ஒரு புதிய கட்டம், அங்கு நான் என்னை மீண்டும் கண்டுபிடித்து, என் மனதைத் திருத்த முயற்சிக்கிறேன், மேலும் பல ஆண்டுகளாக நான் உருவாக்கிய கடினமான மனநிலையிலிருந்து வெளியேற முயற்சிக்கிறேன். தீர்க்கப்படாத உணர்ச்சிகளைச் செயலாக்க நான் கற்றுக்கொண்ட ஒரு வழி, தினமும் காலையில் ஓடுவதுதான், மேலும் நீண்ட நடைப்பயணங்கள் குணமடைய உதவுவதையும் நான் கண்டுபிடித்தேன்.

இது அனைவருக்கும் வேலை செய்யக்கூடிய அல்லது வேலை செய்யாத ஒரு சோதனை என்று நான் கூறுவேன், ஆனால் இதுவரை இது எனக்கு வேலை செய்தது. குறைந்த பட்சம், இது எனது மன ஆரோக்கியம் மற்றும் எனது உடல் ஆகிய இரண்டிற்கும் எவ்வாறு பயனளித்தது என்பதில் நான் நம்பிக்கையுடன் உணர்கிறேன், ஒருவேளை நீங்கள் வயதாகும்போது மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட அம்சமாக இருக்கலாம்.

இதற்கு முன், நான் ஜிம்மில் உறுப்பினர் பெறுவது பற்றி பரிசீலித்துக்கொண்டிருந்தேன், அதில் எந்த தவறும் இல்லை, ஆனால் எப்படியோ அந்த யோசனை எனக்கு வசதியாக இல்லை, அதனால் நான் அதை கைவிட்டேன். இருப்பினும், ஒரு நாள், நான் பல ஆண்டுகளாக காலை மற்றும் மாலை நடைப்பயணத்திற்குச் செல்லும் பாரிய பூங்காவிற்கு வந்த சில ஓட்டப்பந்தய வீரர்களைக் கவனிக்க ஆரம்பித்தேன். நான் அவர்களை உன்னிப்பாகக் கவனித்தேன்: அவர்களின் ஒழுக்கமான வாழ்க்கை, அவர்கள் என்ன உடுத்துகிறார்கள், அவர்கள் எடுத்துச் செல்லும் கியர் மற்றும் அவர்கள் எப்படி ஓட்டத்தைத் தவறவிடுவதில்லை.

இது எனது அன்றாட வாழ்வில் ஓடுதலை இணைத்துக்கொள்ள என்னைத் தூண்டியது. ஓடுவதற்கான நேரத்தை யார் வேண்டுமானாலும் கண்டுபிடிக்கலாம்.

(படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) ஓடுவதற்கான நேரத்தை யார் வேண்டுமானாலும் கண்டுபிடிக்கலாம். (படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) ஆரம்பநிலைக்கு வருபவர்களிடம் அடிக்கடி நடப்பது போல், கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை அல்லது சரியான கியர் இல்லாமல் ஓட ஆரம்பித்தேன். அரை மைலுக்குப் பிறகு நான் சோர்வடைந்து, நடுவழியில் நிறுத்தி, ஒரு பெஞ்சில் 30 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் உட்காருவேன்.

நான் மறுநாள் மீண்டும் முயற்சித்தேன், ஆனால் முடிவுகள் அப்படியே இருந்தன. என்னால் ஓட முடியவில்லை. முதலில், ஏன் என்று என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, நான் தவறான காலணிகளை அணிந்திருக்கிறேன் என்பதை உணர்ந்தேன்.

எனது பாக்கெட்டில் ஒரு பருமனான தொலைபேசியை எடுத்துச் செல்வதும் இயங்குவதை கடினமாக்கியது. இதையும் படியுங்கள் | ஃப்ளாஷ்பேக்: ஆப்பிள் மேக்ஸை வெளிப்படையான வடிவமைப்பு கூறுகளுடன் உருவாக்கியது அப்போதுதான் எனது மொபைலை வீட்டிலேயே வைத்துவிட்டு, அதற்குப் பதிலாக எனது ஐபாட் நானோவைக் கொண்டு வந்து, ஒரு ஜோடி அண்டர் ஆர்மர் வெலோசிட்டி டிஸ்டன்ஸ் ஷூக்களை எடுக்க முடிவு செய்தேன். நான் உடனடியாக வித்தியாசமாக உணர்ந்தேன் – எப்படியாவது ஓடுவதில் தீவிரம்.

ஐபாட் மற்றும் சரியான இயங்கும் ஷூக்கள் எவ்வளவு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை நான் உணரவில்லை. ஐபாடில் ‘எதிர்பாராத ஆறுதல்’ கண்டறிதல் என்னைப் பொறுத்தவரை, ஐபாட் ஒரு பகுதி ஏக்கம் மற்றும் ஒரு பகுதி ஆறுதல்.

நான் பல ஆண்டுகளாக ஐபாட்களை சேகரித்து வருகிறேன். ஐபாட் கிளாசிக், ஐபாட் டச், ஐபாட் ஷஃபிள் மற்றும் ஐபாட் நானோ ஆகியவை என்னிடம் உள்ளன – நீங்கள் மாடலுக்கு பெயரிடுங்கள், அது என்னிடம் இருக்கலாம். நான் சமீபகாலமாக எனது ஐபாட்களை அதிகம் பயன்படுத்தவில்லை, இருப்பினும் எப்போதாவது அவற்றை சார்ஜ் செய்து, சிறிது காலம் பயன்படுத்தாமல் இருந்த எனது ஐபாட் நானோவை (குறிப்பிட்ட 4வது தலைமுறை) மீண்டும் உயிர்ப்பித்தேன்.

ஆம், ஐபாட் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் அருமையாக உள்ளது, மேலும் கிளிக் சக்கரம் அந்த நாளில் எப்படி பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது என்பதில் ஒரு பெரிய பகுதியாக இருந்தது. எனது ஐபாட் நானோ பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. (படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) எனது ஐபாட் நானோ பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் நன்றாக வேலை செய்கிறது.

(படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) ஓட்டங்களுக்கும் நீண்ட நடைப் பயணங்களுக்கும் ஐபோன் ஏருக்குப் பதிலாக எனது ஐபாட் கொண்டு வருவதற்கான உண்மையான காரணம், நவீன தொழில்நுட்பத்தில் இருந்து நான் துண்டிக்கப்பட்டதே. ஐபாட் ஆஃப்லைனில் வேலை செய்கிறது, ஸ்ட்ரீமிங் இசையின் அழுத்தத்தை நீக்குகிறது, ஆனால் எனது பாக்கெட்டில் எடுத்துச் செல்வதும் எளிதானது மற்றும் திருப்திகரமான, தொட்டுணரக்கூடிய உணர்வைக் கொண்டுள்ளது.

மிக முக்கியமாக, எனது ஐடியூன்ஸ் லைப்ரரியில் இருந்து இசை மற்றும் ஆரம்பகால வாங்குதல்களுக்கு இது என்னை மீண்டும் அழைத்துச் செல்கிறது, மேலும் நான் வளர்ந்து வரும் போது எனது இசை ரசனையை வடிவமைக்க உதவிய ஆல்பங்களைக் கேட்டு முடிப்பேன். இந்த விளம்பரத்திற்கு கீழே கதை தொடர்கிறது ஐபாட் மூலம் நீங்கள் துண்டிக்கப்பட்ட உணர்வை 2026 இல் நாம் அனைவரும் விரும்புகிறோம்.

(படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) 2026 ஆம் ஆண்டில் ஐபாடுடன் நீங்கள் பெறும் தொடர்பைத் துண்டிக்கும் உணர்வை நாம் அனைவரும் விரும்புகிறோம். (படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) நான் காலையில் இயர்பாட்களுடன் இயங்கும்போது, ​​நான் இசையை மட்டுமே கேட்கிறேன், வேறு எதுவும் இல்லை – சமூக ஊடகங்கள், எந்த செய்தியும், அறிவிப்பும் இல்லை. அதனால்தான் ரெட்ரோ தொழில்நுட்பம் மீண்டும் நடைமுறையில் உள்ளது, இளைய நுகர்வோர் குறைந்தபட்சம் மேற்கில் அதை கவனத்தில் கொண்டு வருகிறார்கள்.

நேர்மையாக, ஐபாட் எந்த நவீன ஸ்மார்ட்போனுடனும் பொருந்தாத தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது நான், என் இசை மற்றும் குளிர்ந்த, சுவாசிக்கக்கூடிய காலைக் காற்று, டெல்லி என்சிஆர் பகுதியில் மிகவும் அரிதாகிவிட்டது. …பின்னர் ரன்னிங் ஷூக்கள் இருப்பதை உணரவில்லை, நான் கேரி பிராட்ஷா அல்ல, HBOவின் செக்ஸ் அண்ட் தி சிட்டியின் பிரபலமான கதாபாத்திரமான சாரா ஜெசிகா பார்க்கர் சித்தரித்தார், அவர் மனோலோ பிளானிக்ஸுடன் வெறித்தனமாக இருக்கிறார்.

நான் ஒரு தீவிரமான ஸ்னீக்கர் சேகரிப்பான் அல்ல, ஷோரூமில் காலணிகளைப் பார்த்துக்கொண்டு நிற்பதை நீங்கள் காணமாட்டீர்கள். நான் அந்த விஷயங்கள் எதுவும் இல்லை. உண்மையில், என்னிடம் மூன்று அல்லது நான்கு ஜோடி காலணிகள் மட்டுமே உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று நான் நடைபயிற்சிக்கு பயன்படுத்துகிறேன்.

நான் 15 நாட்களுக்கும் மேலாக வைத்திருந்த அண்டர் ஆர்மர் வெலோசிட்டி தூரத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, நான் ஷூக்களை ஓட முயற்சிக்கவில்லை. நான் அண்டர் ஆர்மர் ஷூக்களை அணிவது இதுவே முதல் முறை. இந்த ஷூ நீண்ட ஓட்டங்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக நீங்கள் அரை-மராத்தானுக்குத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தால் அல்லது நீங்கள் ஓடும் கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தால், இது டெல்லி NCR முழுவதும் மிகவும் பொதுவானது.

ஷூவில் ஒளி நிலைப்புத்தன்மை கூறுகள், முழு நீள HOVR+ சூப்பர்ஃபோம் பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் மெத்தையான சவாரி மற்றும் கூட்டு தாக்கத்தை குறைக்க கூடுதல் ஹீல் ஃபோம் ஆகியவை உள்ளன. இதில் நான் விரும்புவது என்னவென்றால், இது குறிப்பாக நீண்ட ஓட்டங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தூரத்திற்கு வசதியாக உள்ளது.

எனக்கு வெள்ளை மற்றும் கருப்பு வண்ணம் கிடைத்தது, காலணிகள் உன்னதமானவை. ஆர்மர் வெலோசிட்டி தூரத்தின் கீழ் ஓடும் மற்றும் நீண்ட நடைப்பயிற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட காலணிகள். (படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) ஆர்மர் வெலோசிட்டி தூரத்தின் கீழ் ஓடும் மற்றும் நீண்ட நடைப்பயிற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட காலணிகள்.

(படம்: அனுஜ் பாட்டியா/தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்) முதல் பார்வையில், அவை பிடிப்பதற்கு கனமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை உள்ளே ஓடுவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். நான் UK அளவு 9 ஐ ஆர்டர் செய்தேன், மேலும் ஷூவும் நன்றாகப் பொருந்துகிறது. காலணி கால்விரல் இயக்கத்திற்கு போதுமான அறையுடன் கூடிய மெத்தையான ஆனால் சமநிலையான சவாரியை வழங்குகிறது மற்றும் நாக்கு மற்றும் குதிகால் சுற்றி திணிப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளதால் பாதுகாப்பான, வசதியான பொருத்தம்.

எனது முந்தைய அனுபவங்களைப் போலல்லாமல், 1. 5 மணிநேரத்திற்குப் பிறகும், நீண்ட ஓட்டங்களில் இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறப்பாக உணர்ந்தது, வழக்கமான காலணிகளில் 1 மைல் தூரத்திற்குப் பிறகு நான் சோர்வடையத் தொடங்குவேன். இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கதை தொடர்கிறது இதையும் படியுங்கள் | ஐபாட் நானோ 6வது ஜெனரலை மீண்டும் கண்டுபிடித்து அதனுடன் வாழ்வது வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளில் சுவாசிக்கக்கூடிய கண்ணி மேல்புறம் நன்றாக வேலை செய்கிறது, மேலும் அவுட்சோல் ஈரமான பரப்புகளில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது.

Velociti தூரத்தில் எனக்கு இருக்கும் ஒரே பிடிப்பு என்னவென்றால், ஷூ மிகவும் துள்ளல் அல்லது “ஸ்பிரிங்க்” இல்லை, அது கொஞ்சம் கடினமாகவும், காலடியில் தட்டையாகவும், பட்டு குஷனிங் இல்லாததாகவும் இருக்கிறது. மற்ற ஓடும் காலணிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது கனமான பக்கத்திலும் அமர்ந்திருக்கும்.

அண்டர் ஆர்மர் வெலோசிட்டி தொலைவு ரூ.16,999 விலையில் கிடைக்கிறது, இது சற்று விலை அதிகம், ஆனால் நீண்ட தூர பயிற்சி ஓட்டங்களுக்கு இது ஒரு திடமான ஷூவாக இருப்பதைக் கண்டேன். எனது மன ஆரோக்கியத்தை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க ஓட்டம் எனக்கு எப்படி உதவியது, நான் காலையிலும் மாலையிலும் நீண்ட நடைப்பயிற்சி அல்லது ஓட்டங்களுக்குச் செல்லும்போது, ​​நானே எனது கவலையை அதிகமாகக் கட்டுப்படுத்தி, எரிச்சல் குறைவாக உணர்கிறேன். நாங்கள் செய்யும் வேலைகள் அழுத்தம் நிறைந்ததாகவும், காலக்கெடுவைச் சந்திப்பது வழக்கமாகும் ஒரு நேரத்தில், ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு கூட, ஒரு ஓட்டத்திற்காக வெளியேறுவது, உங்களை மிகவும் நேர்மறையானதாகவும், உங்களிடம் இல்லாத விஷயங்களைப் பற்றி கொஞ்சம் கசப்பாகவும் இருக்கும்.

மழை நாளில் ஓட்டத்தைத் தவிர்ப்பது அல்லது சீக்கிரம் எழுவதைத் தவிர்ப்பது எப்பொழுதும் எளிதானது என்பதை நான் அறிவேன், ஆனால் ஓடுவது உடல் ஆரோக்கியத்தையும் ஆரோக்கியத்தையும் பெறுவது மட்டுமல்ல; வாழ்க்கையில் ஒழுக்கத்தையும் கற்றுக்கொடுக்கிறது. நீங்கள் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் குழுவைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது தனியாகச் செய்யலாம், இலக்கை அமைக்கலாம், உங்கள் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கலாம், உங்களைச் சுற்றி சரியான கருவிகளைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் ஓடுவது உங்கள் மன ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது என்பதை நீங்களே பார்க்கலாம்.

நான் இங்கே பிரசங்கிப்பதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நான் ஓடுவதற்குப் புதியவன், மேலும் மேலும் நகர்த்த முயற்சிக்கும் தொடக்கக்காரன்.