நகர்ப்புற சாலை மறுமேம்பாட்டின் மூலம் தூசி மாசுபாட்டைக் குறைக்க CAQM புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது புது தில்லி: என்சிஆர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உள்ள காற்றுத் தர மேலாண்மை ஆணையம் (CAQM) சாலைப் புழுதியால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாலை துப்புரவு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் சாலை உரிமை மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்களுக்கான விதிகளை புதன்கிழமை வெளியிட்டது. (PM2. 5) கூட, குறிப்பாக வறண்ட மாதங்களில்.

“போதிய மற்றும் சீரற்ற சாலை சுத்தம் செய்யும் நடைமுறைகள் சுற்றுப்புறத் துகள்களின் அளவை அதிகரிக்கின்றன, இதன் மூலம் தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) ஒட்டுமொத்த காற்றின் தரத்தை மோசமாக பாதிக்கிறது. பயனுள்ள இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாலை சுத்தம் என்பது NCR க்கு அவசியமான காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கும் தலையீடு ஆகும், இது சாலை தூசியைக் குறைக்கும் மற்றும் அதன் விளைவாக PM

5 நிலைகள்,” என மூத்த CAQM அதிகாரி கூறினார். CSIR-CRRI மற்றும் CSIR-NEERI ஆகியவை தூசி மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, சாலைகளில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாலை துப்புரவு இயந்திரங்களை இயக்குவது உட்பட பல நடவடிக்கைகளைப் பரிந்துரைத்தன.

விதிமுறைகளின்படி, தூசி கட்டுப்பாட்டு முயற்சிகளை திறம்பட செயல்படுத்த சாலையின் அகலத்திற்கு ஏற்ப இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாலை துப்புரவு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். என்சிஆர் இல் உள்ள சாலைகள் சரியான பாதையில் (ROW) பரவலாக வேறுபடுகின்றன.

சாலைகளில் தெரியும் தூசியை திறம்பட அகற்ற MRSM இன் வரிசைக்கு பொருத்தமான வரிசைப்படுத்தல் உத்தி அவசியம். துப்புரவு நடவடிக்கைகளின் போது PM மீண்டும் நுழைவதைத் தடுக்க இது ஒரு பயனுள்ள துகள்களின் தூசி வடிகட்டுதல் அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். துப்புரவு நடவடிக்கைகளுக்கான புதிய கடற்படையில் CNG எரிபொருள் அல்லது மின்சார பதிப்பு MRSMகள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரங்கள் பொதுமக்களின் வசதிக்காக ஷிப்ட் அடிப்படையில் குறைந்தது 8 மணிநேரம் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.