పట్టణ రహదారి పునరాభివృద్ధి ద్వారా ధూళి కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు CAQM అవగాహన ఒప్పందం న్యూఢిల్లీ: ఎన్సీఆర్ మరియు పరిసర ప్రాంతాల్లోని కమీషన్ ఫర్ ఎయిర్ క్వాలిటీ మేనేజ్మెంట్ (CAQM) రహదారి దుమ్ము వల్ల కలిగే వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి మెకనైజ్డ్ రోడ్ స్వీపింగ్ మిషన్ల విస్తరణ మరియు ఉపయోగం కోసం రహదారి యాజమాన్యం మరియు నిర్వహణ ఏజెన్సీలకు బుధవారం నిబంధనలను జారీ చేసింది. (PM2. 5) కూడా, ముఖ్యంగా పొడి నెలలలో.
“సరిపోని మరియు ఏకరీతిగా లేని రహదారి శుభ్రపరిచే పద్ధతులు పరిసర నలుసు పదార్థాల స్థాయిలను పెంచుతాయి, తద్వారా జాతీయ రాజధాని ప్రాంతం (NCR) మొత్తం గాలి నాణ్యతను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రభావవంతమైన మెకనైజ్డ్ రోడ్ క్లీనింగ్ ఎన్సిఆర్కి అవసరమైన వాయు కాలుష్య నివారణ జోక్యం, ఇది రహదారి ధూళిని తగ్గించడానికి మరియు తత్ఫలితంగా PM 2.10ని తగ్గించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
5 స్థాయిలు” అని సీనియర్ CAQM అధికారి తెలిపారు. CSIR-CRRI మరియు CSIR-NEERI కూడా ధూళి కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడానికి అనేక చర్యలను సిఫార్సు చేశాయి, ఇందులో భాగంగా, రోడ్లపై మెకనైజ్డ్ రోడ్ స్వీపింగ్ మెషీన్ల నిర్వహణతో సహా. నిబంధనల ప్రకారం, దుమ్ము నియంత్రణ ప్రయత్నాల ప్రభావానికి అనుగుణంగా మెకనైజ్డ్ రోడ్ స్వీపింగ్ మిషన్లను మోహరించాలి.
NCR లో రోడ్లు రైట్ ఆఫ్ వే (ROW)లో విస్తృతంగా మారుతూ ఉంటాయి. రోడ్లపై కనిపించే ధూళిని సమర్థవంతంగా తొలగించడానికి MRSM యొక్క ROW-సముచిత విస్తరణ వ్యూహం అవసరం. శుభ్రపరిచే కార్యకలాపాల సమయంలో PM తిరిగి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఇది సమర్థవంతమైన పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ డస్ట్ఫిల్ట్రేషన్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉండాలి.
శుభ్రపరిచే కార్యకలాపాల కోసం కొత్త ఫ్లీట్లో CNG ఇంధనం లేదా ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ MRSMలు మాత్రమే ఉండాలి. ప్రజల సౌకర్యార్థం ఈ యంత్రాలు షిఫ్ట్ల వారీగా కనీసం 8 గంటలపాటు పని చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.