హార్ముజ్ జలసంధిని దాటిన రెండు రోజుల తర్వాత, మరో భారతీయ ఓడ-ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) ట్యాంకర్ గ్రీన్ ఆషా ప్రయాణిస్తోంది మరియు ఆదివారం జలసంధి యొక్క నిండిన జలాలను దాటుతుందని భావిస్తున్నారు, ఓడ ట్రాకింగ్ డేటా చూపిస్తుంది. షిప్ ట్రాకింగ్ డేటా ప్రకారం, భారత కాలమానం ప్రకారం మధ్యాహ్నం 12:30 గంటలకు, గ్రీన్ ఆశా ఇరాన్ యొక్క లారాక్, క్యూష్మ్ మరియు హార్ముజ్ దీవుల మధ్య ఇరాన్ జలాల గుండా ప్రయాణిస్తోంది. గ్రీన్ ఆశా దాదాపు 20,000 టన్నుల LPGని తీసుకెళ్తుందని అంచనా వేయబడింది, వాణిజ్య మూలాల ప్రకారం, పశ్చిమాసియా యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి జలసంధిని రవాణా చేసిన ఎనిమిదవ భారతీయ జెండాతో కూడిన వాణిజ్య నౌక; మొత్తం ఎనిమిది ఎల్‌పిజి ట్యాంకర్లు.

వీడియో దిగువన కథనం కొనసాగుతుంది, షిప్పింగ్ డేటాబేస్‌ల ప్రకారం గ్రీన్ ఆషా అనేది MOL ఇండియాకు చెందిన మిడ్-సైజ్ గ్యాస్ క్యారియర్ (MGC). MOL ఇండియా అనేది జపాన్ ఆధారిత గ్లోబల్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం Mitsui OSK లైన్స్ యొక్క భారతీయ విభాగం. ట్యాంకర్ 26,000 టన్నులకు పైగా డెడ్ వెయిట్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంది.

డెడ్‌వెయిట్ టన్నేజ్ అనేది కార్గో, ఇంధనం, మంచినీరు, బ్యాలస్ట్ వాటర్, ప్రొవిజన్‌లు మరియు సిబ్బందితో సహా ఓడ మోయగల మొత్తం బరువు. గత కొన్ని వారాలుగా హార్ముజ్ జలసంధిని దాటిన ఏడు ఇతర భారతీయ LPG ట్యాంకర్లు చాలా పెద్ద గ్యాస్ క్యారియర్లు (VLGCలు), MGC కంటే రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ LPG మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం కలిగి ఉన్నాయి.

శుక్రవారం, ది ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతదేశం ఫ్లాగ్ చేసిన ఎల్‌పిజి ట్యాంకర్ గ్రీన్ సాన్వి జలసంధిని దాటిందని నివేదించింది మరియు మరో రెండు భారతీయ ఎల్‌పిజి క్యారియర్‌లు-గ్రీన్ ఆశా మరియు జగ్ విక్రమ్-కొద్ది రోజుల్లో దీనిని అనుసరిస్తాయని భావిస్తున్నారు. గ్రీన్ ఆశా ఈ ప్రాంతం నుండి నిష్క్రమించిన తర్వాత, హార్ముజ్ జలసంధికి తూర్పున ఉన్న పెర్షియన్ గల్ఫ్‌లో 16 భారతదేశపు జెండాతో కూడిన ఓడలు ఉంటాయి.

వీటిలో కనీసం రెండు ఎల్‌పిజి ట్యాంకర్లు, నాలుగు ముడి చమురు ట్యాంకర్లు, ఒక ద్రవీకృత సహజ వాయువు (ఎల్‌ఎన్‌జి) ట్యాంకర్, ఒక రసాయన ఉత్పత్తుల ట్యాంకర్, మూడు కంటైనర్ షిప్‌లు, రెండు బల్క్ క్యారియర్లు మరియు సాధారణ నిర్వహణలో ఉన్న కొన్ని నౌకలు ఉన్నాయి. హార్ముజ్ జలసంధిని దాటుతున్నప్పుడు, గ్రీన్ ఆశా అది భారతీయ సిబ్బందితో కూడిన భారతీయ నౌక అని సంకేతాలు ఇచ్చింది.

నౌకల కదలికలను నియంత్రిస్తున్న ఇరాన్ అధికారులతో సమన్వయంతో జలసంధిని దాటుతున్న నౌకల మధ్య ఇటువంటి గుర్తింపు ప్రసారాలు ఒక విధమైన ప్రమాణంగా మారాయి. హార్ముజ్ జలసంధి ఇరాన్ మరియు ఒమన్ మధ్య ఒక ఇరుకైన జలమార్గం, ఇది పెర్షియన్ గల్ఫ్‌ను అరేబియా సముద్రంతో కలుపుతుంది మరియు ప్రపంచ శక్తి ప్రవాహాలకు కీలకమైన సముద్ర చోక్‌పాయింట్.

ప్రపంచ చమురు మరియు గ్యాస్ ప్రవాహాలలో ఐదవ వంతు యుద్ధం ప్రారంభమయ్యే ముందు జలసంధిని దాటింది. హోర్ముజ్ జలసంధి ద్వారా తమ నౌకలను సురక్షితంగా తరలించడానికి దౌత్య స్థాయిలో ఇరాన్‌తో నిమగ్నమై ఉన్న దేశాలలో భారతదేశం ఒకటి, ఇక్కడ కొనసాగుతున్న పశ్చిమాసియా యుద్ధం మధ్య టెహ్రాన్ ఓడల కదలికలను సమర్థవంతంగా నిలిపివేసింది.

అమెరికా, ఇజ్రాయెల్ మరియు వారి మిత్రదేశాలు కాకుండా ఇతర దేశాలతో అనుసంధానించబడిన శత్రుత్వం లేని నౌకలు ఇరాన్ అధికారులతో సమన్వయంతో జలసంధిని దాటవచ్చని గత వారం ఇరాన్ తెలిపింది. ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రి అబ్బాస్ అరాఘీ మాట్లాడుతూ, టెహ్రాన్‌తో నిమగ్నమై ఉన్న మరియు స్నేహపూర్వకంగా పరిగణించబడే దేశాలకు జలసంధి పనిచేస్తుందని, చైనా, రష్యా, భారతదేశం, ఇరాక్ మరియు పాకిస్తాన్ నుండి నౌకలు తమ నౌకలను సముద్ర చోక్‌పాయింట్ ద్వారా తరలించడానికి అనుమతించబడ్డాయని ఇరాన్ స్టేట్ టివి తెలిపింది.

హార్ముజ్ జలసంధి ప్రభావవంతంగా మూసివేయడం వల్ల భారతదేశానికి ఇంధన సరఫరాలు దెబ్బతింది, ఇది ఇంధన అవసరాలలో అధిక భాగాన్ని తీర్చడానికి దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. భారతదేశం యొక్క ముడి చమురు దిగుమతుల్లో 40%, దాని LNG దిగుమతుల్లో 50% మరియు దాని LPG దిగుమతుల్లో 90% పశ్చిమాసియా నుండి జలసంధి ద్వారా వచ్చాయి, దీని వలన భారతదేశం యొక్క LPG సరఫరాలకు చౌక్‌పాయింట్ చాలా కీలకం. భారతదేశం యొక్క వార్షిక LPG వినియోగం 33 మిలియన్ టన్నులు లేదా 60% దిగుమతి డిపెండెన్సీ స్థాయితో రోజుకు 90,000 టన్నుల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది.

భారతదేశం యొక్క 90% LPG దిగుమతులు పశ్చిమాసియా నుండి వస్తున్నందున, హార్ముజ్ జలసంధి భారతదేశం యొక్క LPG వినియోగంలో దాదాపు 54% కదలికలను సమర్థవంతంగా చూస్తుంది. యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పెర్షియన్ గల్ఫ్‌లో అనేక ఓడలు చిక్కుకుపోయాయి, కొన్ని మాత్రమే జలసంధిని సురక్షితంగా రవాణా చేయగలవు మరియు అది కూడా ఇరాన్‌తో సమన్వయంతో.

జలసంధిని దాటగలిగిన ఇతర నౌకల మాదిరిగానే, గ్రీన్ ఆషా కూడా దేశం యొక్క లారాక్ మరియు క్యూష్మ్ దీవుల మధ్య ఇరాన్ జలాల గుండా ప్రయాణించింది, జలసంధి మధ్యలో ఉన్న చిన్న మరియు సరళమైన సాంప్రదాయిక మార్గాన్ని తీసుకోకుండా, షిప్ ట్రాకింగ్ డేటా చూపిస్తుంది. ఇరాన్ యొక్క ప్రాదేశిక జలాల ద్వారా ఇటీవల హార్ముజ్ జలసంధిని రవాణా చేసిన నౌకల ద్వారా తీసుకోబడిన అసాధారణ మార్గాలు టెహ్రాన్ ఒక రకమైన చెక్‌పాయింట్‌ను నడుపుతున్నట్లు మరియు జలసంధి ద్వారా సముద్ర ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడంలో ప్రధాన సంకేతం. ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది కూడా చదవండి | భారతీయ LPG ట్యాంకర్ అసాధారణ మార్గంలో హార్ముజ్ నుండి ఎలా తప్పించుకుందో గత వారం, ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ, “పర్షియన్ గల్ఫ్, హార్ముజ్ జలసంధి మరియు ఒమాన్ సముద్రంలో నౌకలు మరియు నావికులపై అదనపు ప్రమాదాలను” నివారించడానికి “ముందస్తు జాగ్రత్త చర్యల శ్రేణిని” అమలు చేయడం ద్వారా దేశం “బాధ్యతగల విధానాన్ని” అవలంబించిందని తెలిపింది.

“తదనుగుణంగా మరియు పదేపదే నొక్కిచెప్పినట్లుగా, హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేయబడలేదు మరియు దాని ద్వారా సముద్ర ట్రాఫిక్ నిలిపివేయబడలేదు. జలసంధిలో నావిగేషన్ కొనసాగుతుంది, పైన పేర్కొన్న అవసరమైన చర్యలు మరియు యుద్ధకాల పరిస్థితుల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే పరిగణనలకు లోబడి ఉంటుంది,” అది ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. “శత్రుత్వం లేని నౌకలు, లేదా ఇతర దేశాలకు చెందినవి లేదా అనుబంధంగా ఉన్నవి, ఇరాన్‌పై దురాక్రమణ చర్యలలో పాల్గొనకుండా లేదా సహకరించకుండా మరియు ప్రకటిత భద్రత మరియు భద్రతా నిబంధనలు మరియు చర్యలకు లోబడి ఉంటే, సమర్థ ఇరాన్ అధికారులతో సమన్వయంతో, హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా సురక్షితమైన మార్గం ద్వారా ప్రయోజనం పొందవచ్చు,” అని అమెరికా మరియు ఇజ్రాయెల్‌లకు అనుసంధానం చేస్తూ పేర్కొంది. “సాధారణ మరియు శత్రు రహిత మార్గంలో పాల్గొనడానికి అర్హత లేదు”.

“పర్షియన్ గల్ఫ్, హార్ముజ్ జలసంధి మరియు ఒమన్ సముద్రంలో నావిగేషన్ యొక్క భద్రత మరియు భద్రతకు సంబంధించిన ఏవైనా ఏర్పాట్లు, కార్యక్రమాలు లేదా యంత్రాంగాలను ఇస్లామిక్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ ఇరాన్ యొక్క హక్కులు మరియు ప్రయోజనాలకు సంబంధించి పూర్తి గౌరవంతో చేపట్టాలని ఇస్లామిక్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ మరోసారి నొక్కి చెప్పింది. సంఘర్షణ పరిస్థితి, ”అని ప్రకటన చదవండి.