2008 সালের আগস্টে, বিহার প্রায় পাঁচ দশকের মধ্যে সবচেয়ে ভয়াবহ বন্যার মধ্যে একটির সম্মুখীন হয়েছিল যখন কোসি নদী নেপালের সুনসারি জেলার কুসাহাতে তার বাঁধ ভেঙ্গেছিল, 400 জনেরও বেশি মানুষ মারা গিয়েছিল এবং হাজার হাজার বাস্তুচ্যুত হয়েছিল। বিহারে বন্যার শীর্ষে 33 লাখ মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, কোসি নদী প্রতি কয়েক বছরে তার বাঁধের দেয়াল ভেঙ্গে, জীবন ও জীবিকাকে বিপর্যস্ত করে এবং এটিকে “দুঃখের নদী” নামে অভিহিত করে।

‘ পূর্ব গাঙ্গেয় সমভূমি এবং তৎসংলগ্ন প্লাবনভূমিতে, বর্ষাকালে নদীগুলি বহু শতাব্দী ধরে প্রবাহিত হয়েছে, যার ফলে ভয়াবহ বন্যা হয়েছে। কোসি তিব্বত এবং নেপালে উৎপন্ন হয় এবং পরে বিহারের গঙ্গায় মিলিত হয়। এটির সাতটি উপনদীর কারণে প্রায়ই “সপ্ত কোসি” বলা হয়, এটি একটি ভঙ্গুর এবং গতিশীল নদী যা প্রাকৃতিকভাবে প্রচুর পরিমাণে পলি বহন করে।

বছরের পর বছর ধরে, নদীটি তার গতিপথ কয়েক কিলোমিটার স্থানান্তরিত করেছে, পরবর্তীকালে বন্যার সূত্রপাত করেছে। কমিটির রিপোর্ট পিপলস কমিশন অন দ্য কোসি অববাহিকার একটি স্বাধীন কমিশনের রিপোর্ট অনুসারে, গত 250 বছরে একটি ভারী প্রাকৃতিক পলি প্রক্রিয়ার কারণে নদীটি 120 কিলোমিটার পশ্চিম দিকে সরে গেছে। বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে 1950-এর দশকে নেপালে একটি ব্যারেজ নির্মাণ, এরপর বিহারে একটি বাঁধ নির্মাণ, নদীর প্রাকৃতিক প্রবাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে।

বাঁধ হল মাটি, পাথর বা কংক্রিটের তৈরি কৃত্রিম কাঠামো, যা বন্যাপ্রবণ এলাকায় পানির প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই কাঠামোগুলি মাধ্যাকর্ষণ, জলের চাপ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তির প্রভাব সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং সময়ের সাথে সাথে স্থিতিশীল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যদিও তারা প্রায়ই জনবসতি রক্ষা এবং কৃষিকে উন্নত করার জন্য একটি আদর্শ সমাধান হিসাবে প্রচার করা হয়, বিশেষজ্ঞরা তাদের সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে দীর্ঘকাল সতর্ক করেছেন। 1951 সালে, জি.আর.

সেন্ট্রাল ওয়াটারওয়েজ, ইরিগেশন অ্যান্ড নেভিগেশন কমিশনের গার্গ কমিটির রিপোর্টে এই ধরনের প্রকল্পের বিরুদ্ধে সতর্ক করা হয়েছে। বর্ষাকালে বন্যা প্রতিরোধের আশায় আসাম একটি বাঁধ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে এটি নিয়োগ করা হয়েছিল।

প্রতিবেদনে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে যে একটি নদীর দুটি প্রধান কাজ, জমি প্রদান (ক্ষয় ও জমা করে) এবং এর অববাহিকা নিষ্কাশন, বাঁধ দ্বারা ব্যাহত হয়। এটি আরও সতর্ক করে যে এই কাঠামোগুলি তখনই কার্যকর যখন নদী কম পলি বহন করে; অন্যথায় তারা ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে।

যাইহোক, আসাম সরকার ব্রহ্মপুত্র নদীর তীরে বাঁধ নির্মাণের কাজ শুরু করে। যদিও ধারণাটি সহজ ছিল – বন্যা প্রতিরোধ করা – এর প্রভাবগুলি বিপরীতমুখী ছিল। আসামে, বিশেষত, মোটা পলি এবং বালি নদীর তীরে জমা হয়েছিল, যা কৃষিকে প্রভাবিত করেছিল।

স্থানীয় সম্প্রদায়গুলি একটি লঙ্ঘনের ক্রমাগত ভয়ে বাস করত। পলি পড়া নদীর গভীরতা হ্রাস করে এবং নৌচলাচল আরও কঠিন করে তোলে।

বন্যা নিয়ন্ত্রণ “উত্তরের নদীগুলি প্রচুর পলি বহন করে। তাই যদি আপনি তাদের বাঁধ দেন, তাহলে পলি জমার কারণে নদী উচ্চতর হতে থাকে,” বলেন ই.

সোমানাথন, জলবায়ু পরিবর্তন, খাদ্য, শক্তি এবং পরিবেশের অর্থনীতির গবেষণা কেন্দ্রের প্রধান। “And because every monsoon the silt adds up, an embanked river after a few years turns dangerous, even though initially it provided some protection. ” This is why such incidents related to the Kosi aren’t isolated: the river breached its embankment in 1963, 1968, 1971, 1980, 1984, 1987, and in 1991, before it 2008 এবং 2024 সালে আবার লঙ্ঘন।

প্রায় এক বছর আগে, কোসি নদীর মাহুলি উপনদী ভারতে প্রবেশ করে কোসি ব্যারেজে আঘাত হানলে নদীতে পলির পরিমাণ বেড়ে যায়, যার ফলে ভয়াবহ বন্যা হয়। প্রতি বছর, পলির পরিমাণ স্থানীয়দের হুমকি দেয় এবং কৃষি জমির বিস্তীর্ণ অংশ ডুবে যায়।

বারবার লঙ্ঘন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উত্থাপন করে: বাঁধগুলিকে কি আদৌ বন্যা নিয়ন্ত্রণ কাঠামো হিসাবে বিবেচনা করা উচিত? প্রভাবশালী এবং সমৃদ্ধ নদী “বেড়িবাঁধ প্রয়োজনীয় কিনা তা লক্ষ্যের উপর নির্ভর করে,” লন্ডনের স্কুল অফ ওরিয়েন্টাল অ্যান্ড আফ্রিকান স্টাডিজের ওয়াটকন প্রকল্পে কর্মরত পোস্টডক্টরাল পণ্ডিত রাহুল ইয়াদুকা বলেছেন৷ “উন্নয়নই যদি লক্ষ্য হয়, তবে বাঁধ নির্মাণের উদ্দেশ্য পূরণ হবে কারণ আপনি নদীকে নিয়ন্ত্রণ করেন।

“যখন ব্রিটিশরা লক্ষ্য করলো যে কোসি নদী তার গতিপথ পরিবর্তন করছে, তখন তারা এটিকে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন বলে মনে করেছিল এবং প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি বাঁধ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু এই অনুশীলনের ফল হল বাঁধের বাইরে জলাবদ্ধতা, যা বাঁধের মধ্যে বসবাসকারীদের জন্য বন্যার সৃষ্টি করে,” ড.

ইয়াদুকা যোগ করেছেন। অন্যদিকে, বিন্ধি ডব্লিউ.

দিল্লি বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্টার ফর হিমালয়ান স্টাডিজের পরিচালক পান্ডে যুক্তি দিয়েছিলেন যে বাঁধগুলি পশ্চিম হিমালয় অঞ্চলের নদীগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে কারণ তারা কম বন্যাপ্রবণ এবং ভূতাত্ত্বিকভাবে আরও স্থিতিশীল। তবে, তিনি পূর্ব হিমালয় অঞ্চলের নদীগুলিতে বাঁধ নির্মাণের বিরুদ্ধে সতর্ক করেছিলেন কারণ তারা লঙ্ঘনের ঝুঁকিপূর্ণ, ভূতাত্ত্বিকভাবে দুর্বল এবং ভূমিধসের ঝুঁকিপূর্ণ। “পশ্চিমে প্রবাহিত নদীগুলি প্রভাবশালী, যার অর্থ নদীটি বিভিন্ন রাজ্যের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে বৃষ্টিপাত হ্রাস পায়।

যেখানে পূর্ব-প্রবাহিত নদীগুলি সমৃদ্ধ, অর্থাৎ সময়ের সাথে সাথে বৃষ্টিপাতের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়,” বলেন অধ্যাপক পান্ডে।

তিনি যোগ করেছেন যে এই ধরনের ভূতাত্ত্বিকভাবে দুর্বল অঞ্চলে নির্মাণ অবশ্যই অবিরাম পর্যবেক্ষণ এবং বাস্তুচ্যুত লোকদের জন্য একটি স্বচ্ছ পুনর্বাসন প্রক্রিয়ার সাথে যুক্ত হতে হবে। তার যুক্তি ডা.

সোমানাথনের সতর্কবাণী: যে বাঁধগুলি স্বল্পমেয়াদী সুরক্ষা দিতে পারে তবে প্রায়শই দীর্ঘমেয়াদী দুর্বলতার জন্য দরজা খুলে দেয়। ‘একটি কার্যকর বিকল্প নয়’ “মার্কিন বাঁধ ভেঙে দিয়েছে এবং বন্যা ঘটতে দিয়েছে। যখন আমরা নদীর গতিপথ পরিবর্তন করে এমন আরও অবকাঠামো তৈরি করি, তখন নদীর তলদেশে পলি বাড়তে থাকে, কিন্তু বাঁধ ছাড়া বন্যা অনেক মৃদু।

যদি একটি বাঁধ নির্মাণ করা হয়, তাহলে আমাদের তার উচ্চতা বাড়াতে হবে। কিন্তু এর জন্য অর্থের প্রয়োজন,” ডঃ সোমানাথন বলেছেন।

তিনি যে বিকল্পটি প্রস্তাব করেছিলেন তা হল ‘বন্যার সাথে বাঁচতে শেখা’। “যখন আমরা এটি করি, আমরা নদীটিকে একটি প্রাকৃতিক নিষ্কাশন ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করার অনুমতি দিচ্ছি,” ডঃ সোমানাথন বলেছেন৷

কোসি নবনির্মাণ মঞ্চ আন্দোলনের সদস্য মহেন্দ্র যাদবও ‘বন্যার সঙ্গে বেঁচে থাকার’ ধারণার পক্ষে দাঁড়িয়েছেন কিন্তু বিশ্বাস করেন যে এটি তখনই ঘটতে পারে যখন কোসি বাঁধের মধ্যবর্তী লোকজনকে প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় এবং বাইরে পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করা হয়। “মানুষের কাছে যে সমাধান দেওয়া যেতে পারে তা হল বাঁধের বাইরে তাদের পুনর্বাসন করা কারণ বাঁধ যদি তাদের অবরুদ্ধ করে, তবে তারা বের হতে পারে না, এমনকি আগাম সতর্কতা ব্যবস্থার মাধ্যমেও।” “ভারতের জন্য, একটি বাঁধ একটি কার্যকর বিকল্প নয় কারণ এটি বজায় রাখার জন্য আমাদের কাছে পরিকাঠামো নেই,” ড.

সোমানাথন বললেন। কিন্তু উত্তর ভারতের অনেক নদীর জন্য বাঁধ একটি বাস্তবতা, ড.

ইয়াদুকা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে একজনকে “এগুলিকে আরও ভাল এবং স্থিতিশীল করার উপায়গুলি চিহ্নিত করতে হবে। সেই সাথে, প্যালিওচ্যানেলগুলি (পরিত্যক্ত প্রাচীন নদী বা স্রোত চ্যানেল) পুনরুজ্জীবিত করা উচিত যাতে জল বিতরণ করা যায়।” মি.

যাদব প্যালিওচ্যানেলগুলির উন্নতিরও পরামর্শ দেন, যা তাদের অববাহিকার মধ্যে জলের কূপ ধারণ করে, বন্যা প্রতিরোধ করে। লম্বা প্রতিশ্রুতি এই বছরের বিহার নির্বাচনের আগে, জাতীয় গণতান্ত্রিক জোট (এনডিএ) বিহারের জনগণের জন্য তাদের নির্বাচনী ইশতেহারে “ভাগ্যের বন্যা” প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। জোট বাসিন্দাদের আশ্বস্ত করেছে যে ক্ষমতায় নির্বাচিত হলে, নবগঠিত সরকার “বন্যা থেকে ভাগ্য” মডেলের অধীনে নদী-সংযোগ প্রকল্প, বাঁধ এবং খালগুলি শুরু করবে কৃষি ও মৎস্য চাষের প্রচারের জন্য, বিজেপি এবং এনডিএ দ্বারা যৌথভাবে প্রকাশিত ‘সংকল্প পত্র’ অনুসারে।

যদিও এই প্রতিশ্রুতি রাজনৈতিক আশাবাদের সুর বহন করে, রাজ্যের ভূগোল জটিল এবং পলি এবং পলি সহ দীর্ঘস্থায়ী পরিবেশগত বাস্তবতাগুলির গভীর উপলব্ধি প্রয়োজন। প্রশ্নে থাকা নদী-সংযোগ প্রকল্পটি হল কোসি-মেচি প্রকল্প, যার লক্ষ্য মহানন্দা নদীর একটি উপনদী মেচি নদী পর্যন্ত EKMC (পূর্ব কোসি প্রধান খাল) প্রসারিত করা, প্রধানত খরিফ মৌসুমে মহানন্দা অববাহিকা বরাবর জল-অপ্রতুল অঞ্চলে সেচের ব্যবস্থা করা।

যাইহোক, বাস্তবে, কোসি ক্যাচমেন্ট এলাকার কাছাকাছি বৃষ্টি হলে, বর্ষা দুই-এক দিনের মধ্যে মহানন্দায় পৌঁছে যায় এবং বর্ষাকালে পানির প্রয়োজন হয় না। “কিন্তু যদি বাঁধ দিয়ে সমস্যাটি [বন্যা] সমাধান করতে হয়, তাহলে বন্যা হওয়া উচিত ছিল না, কিন্তু তা হয় না।

নদী-সংযোগ প্রকল্প শেষ হলে অতিরিক্ত ৫ হাজার ২৪৭ কিউসেক পানি মেচি নদীর দিকে সরানো হবে। কিন্তু গত বছরের বন্যায় কোসি নদী প্রায় ৬ লাখ কিউসেক পানি বয়ে নিয়েছিল। তাই, আমরা বাঁধ তৈরি করে বা নদী সংযোগ করে বন্যার পানি কমিয়ে দিচ্ছি না,” মি.

যাদব ব্যাখ্যা করলেন। প্রতি বছর বাঁধ বাড়ানোর জন্য অর্থ ব্যয় করতে হয়, তবে এটি একটি টেকসই সমাধান নয়, যোগ করেন তিনি।

“আসলে, এটি একটি বিলাসবহুল পছন্দ। অর্থ ব্যয় করা হলেও, এটি কি আসলেই টিকে থাকে? এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, কারা এর থেকে উপকৃত হচ্ছে? কোনো পুনর্বাসন সুবিধা ছাড়াই বাঁধটি আটকে থাকা স্থানীয়রা ক্রোধের সম্মুখীন হয়৷

” “বেড়িবাঁধের সাথে বন্যা প্রায় চারগুণ বেড়েছে,” মিঃ যাদব বলেছেন।

তিনি আরো বলেন, বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিতে ডিসিল্টিং করতে হবে। ড.

সোমানাথন দৃঢ়ভাবে যুক্তি দিয়েছিলেন যে বাঁধগুলি পরিবেশগত অখণ্ডতা, ভূগর্ভস্থ জল এবং জীববৈচিত্র্যকে বিরক্ত করে এবং আশা প্রকাশ করে যে বক্তৃতা বন্যা নিয়ন্ত্রণ থেকে বন্যা-প্রতিরোধে পরিবর্তিত হবে। যে পরিবারগুলি প্রতি বছর একটি নদী ফুলে উঠলে তাদের বাড়িঘর হারায়, বাঁধটি হুমকি এবং প্রতিশ্রুতি উভয়ই, প্রকৃতির বিরুদ্ধে টানা এমন একটি রেখা যা কখনও দীর্ঘস্থায়ী হয় বলে মনে হয় না।

কিন্তু কোসির গল্পে যেমন দেখা যায়, যতবারই একটি বাঁধ তৈরি করা হয়, নদীটি দ্রুত তার ডোমেইন পুনরুদ্ধার করে।