এয়ার কোয়ালিটি মনিটরিং – ফাইল ফটো ‘দিল্লিতে দুই দিন থাকতে পারে না’: গাডকরি গুরুতর দূষণের বিষয়ে, পরিবহন সেক্টরের ভূমিকা নতুন দিল্লি: দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা সোমবার বলেছেন যে দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য টেকসই, বছরব্যাপী পদক্ষেপের প্রয়োজন, ছয়টি নতুন অবিচ্ছিন্ন পরিবেষ্টিত বায়ু গুণমান পর্যবেক্ষণ সিস্টেম (CAAQMS-এর মূলধনের গুণমান ট্র্যাক করার জন্য) উদ্বোধন করেছেন। কঠোর পর্যবেক্ষণ এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণের নিয়ম প্রয়োগের জন্য তিনি 100টি ‘বায়ু রক্ষক’ যানবাহনকেও পতাকা দিয়েছিলেন। দিল্লি সচিবালয়ে একটি ইভেন্টে ভাষণ দিয়ে গুপ্তা বলেছিলেন যে সরকার তার উত্সে দূষণ মোকাবেলায় ব্যাপক শহরব্যাপী পর্যবেক্ষণ এবং দীর্ঘমেয়াদী নীতি পদক্ষেপের দিকে কাজ করছে।
তিনি বলেন, “আমাদের লক্ষ্য হল দিল্লিতে প্রতি 25 বর্গ কিলোমিটার এলাকার জন্য, অন্তত একটি বায়ু মানের পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র রয়েছে যাতে আমরা দূষণের মাত্রা এবং তাদের উত্সগুলির সম্পূর্ণ এবং সঠিক তথ্য পেতে পারি।” কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (সিএকিউএম) দ্বারা স্থাপিত ছয়টি নতুন মনিটরিং স্টেশনগুলি হল জওহরলাল নেহেরু বিশ্ববিদ্যালয়, ইন্দিরা গান্ধী ন্যাশনাল ওপেন ইউনিভার্সিটি, নেতাজি সুভাষ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি ওয়েস্ট ক্যাম্পাস (দ্বারকা), সিডব্লিউডি অক্ষরধাম, দিল্লি ক্যান্টের সর্বোদয় বাল বিদ্যালয় এবং ডঃ শ্যামা প্রসাদ মুখার্জি সুইমিং কমপ্লেক্স টকলেক্সে।
গুপ্তা বলেছিলেন যে দিল্লিতে বর্তমানে 46টি বায়ু গুণমান পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র রয়েছে এবং আবাসিক এলাকা, শিল্প অঞ্চল, ট্র্যাফিক করিডোর এবং সবুজ বেল্টের সম্পূর্ণ কভারেজ নিশ্চিত করার জন্য আগামী পর্যায়ে 14টি অতিরিক্ত স্টেশন ইনস্টল করা হবে। “দূষণ একটি মৌসুমী সমস্যা নয়। এটির জন্য 365-দিনের তত্ত্বাবধান, ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ এবং টেকসই পদক্ষেপের প্রয়োজন,” তিনি বলেন, বায়ু নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের বছরব্যাপী তত্ত্বাবধান এবং প্রয়োগের জন্য মোতায়েন করা হবে।
মুখ্যমন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন যে সরকার পরিবহন, রাস্তা, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং সবুজ আচ্ছাদন সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে দূষণ নিয়ন্ত্রণ জোরদার করার জন্য কাজ করছে। “পরিষ্কার বাতাস একটি অধিকার, এবং আমরা এটিকে গুরুত্ব সহকারে এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার সাথে প্রদান করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ,” তিনি বলেছিলেন। গৃহীত কাজের কথা তুলে ধরে তিনি বলেন, শহরে বর্তমানে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক বাস রয়েছে, যেখানে বর্তমানে 4,200টি গাড়ি চলছে।
“2028 সাল নাগাদ, এই সংখ্যা 14,000-এ বৃদ্ধি পাবে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে যানবাহন নির্গমন হ্রাস করবে,” তিনি বলেছিলেন। গুপ্তা জোর দিয়েছিলেন যে দূষণ চেকিং অবকাঠামো উন্নত করা হচ্ছে, স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পরীক্ষা কেন্দ্রগুলি তৈরি করা হচ্ছে এবং ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য একটি নতুন বৈদ্যুতিক যান নীতি প্রস্তুত করা হচ্ছে। তিনি দিল্লি রিজের বৃহৎ অংশকে বনভূমি হিসেবে ঘোষণাকে ঐতিহাসিক পদক্ষেপ হিসেবে বর্ণনা করেছেন।
তিনি বলেছিলেন যে দিল্লির পরিবেশগত স্বাস্থ্যের উন্নতি এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য সবুজ স্থান রক্ষা করা অপরিহার্য। পূর্ববর্তী পদ্ধতির সমালোচনা করে গুপ্তা বলেছিলেন যে পূর্ববর্তী সরকারগুলি দূষণকে একটি স্বল্পমেয়াদী সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করেছিল।
স্মোক টাওয়ার এবং জোড়-জোড় স্কিমগুলির মতো ব্যবস্থার কথা উল্লেখ করে তিনি বলেছিলেন যে এগুলি “প্রসাধনী সমাধান” যা এর মূলে দূষণকে মোকাবেলা করতে ব্যর্থ হয়েছে। দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা, যিনি অনুষ্ঠানেও বক্তব্য রাখেন, দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রয়োগকে শক্তিশালী করতে সরকার কর্তৃক আরও পদক্ষেপ নেওয়ার রূপরেখা দেন। “কঠোর মনিটরিং নিশ্চিত করতে, শিল্প, যানবাহন, হোটেল এবং প্রাতিষ্ঠানিক দূষণ পরীক্ষা করার জন্য 100টি ‘বায়ু রক্ষক’ যানবাহন দিল্লি জুড়ে মোতায়েন করা হবে,” সিরসা বলেছেন, বছরব্যাপী শারীরিক পরিদর্শনের জন্য 100 স্থায়ী সার্ভেয়ারও নিয়োগ করা হবে।
তিনি বলেন, সরকার দিল্লি দূষণ নিয়ন্ত্রণ কমিটি (DPCC), CAQM এবং কেন্দ্রের মধ্যে সমন্বয় জোরদার করেছে, যার ফলে পদ্ধতিগত পর্যবেক্ষণ এবং ডেটা-ভিত্তিক নীতি পরিকল্পনা করা হয়েছে। সিরসা জোর দিয়েছিলেন যে দিল্লি বর্জ্য ব্যবস্থাপনায়ও অগ্রগতি করেছে, শহরের দৈনিক বর্জ্য উত্পাদনের প্রায় 85 শতাংশ, প্রায় 12,500 মেট্রিক টন, এখন শক্তি উৎপাদনের জন্য প্রক্রিয়া করা হচ্ছে। উত্তরাধিকারী বর্জ্যের কথা উল্লেখ করে তিনি বলেন, বর্তমান সরকার উত্তরাধিকার সূত্রে 202 একর এবং প্রায় 60 মিটার উঁচু তিনটি ময়লা ফেলার ডাম্প পেয়েছে।
“মাত্র এক বছরে প্রায় 45 একর জায়গা থেকে আবর্জনা পরিষ্কার করা হয়েছে, এবং অবশিষ্ট ডাম্পের উচ্চতা কমানো হচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন। তিনি আরও অভিযোগ করেছেন যে পূর্ববর্তী সরকারগুলি দূষণের মূল কারণগুলিকে মোকাবেলা করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং পরিবর্তে দোষ-পরিবর্তনের আশ্রয় নিয়েছে। “সবাই জানে কারণগুলি হল রাস্তার ধুলো, যানবাহনের নির্গমন এবং আবর্জনার পাহাড় কিন্তু কোনও গুরুতর কাজ করা হয়নি,” সিরসা বলেছিলেন।