পাকিস্তানের এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের দ্বারা জারি করা এয়ারম্যানদের (NOTAM) একটি নতুন নোটিশ অনুসারে, গত বছর ধরে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিকে আঘাত করা পাকিস্তানি আকাশসীমা ব্যবহার করার জন্য ভারতীয় বিমান এবং এয়ারলাইনগুলির উপর নিষেধাজ্ঞা আরও এক মাস বাড়ানো হয়েছে। মঙ্গলবার জারি করা নতুন NOTAM, ভারতীয় বিমান এবং ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত বিমানগুলির জন্য পাকিস্তানের আকাশসীমা বন্ধের মেয়াদ 24 শে মে ভোর পর্যন্ত বাড়িয়েছে৷ ভারতও শীঘ্রই প্রতিদান দেবে এবং একই সময়ের জন্য পাকিস্তানি বিমান সংস্থা এবং বিমানের উপর নিষেধাজ্ঞা বাড়িয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রতিবেশীদের পারস্পরিক আকাশসীমা বন্ধ করে দেবে তাদের 1313 মাসের মধ্যে৷
যদিও বিদেশী এয়ারলাইনগুলি এখনও উভয় আকাশপথে ট্রানজিট করতে পারে, তবে দুটি প্রতিবেশী একে অপরের এয়ারলাইনস এবং বিমানগুলিতে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ থাকে। 2025 সালের এপ্রিলে পাহলগাম সন্ত্রাসী হামলার পরিপ্রেক্ষিতে কূটনৈতিক স্থবিরতা একটি মাসিক আচারে বিকশিত হয়েছিল টিট-ফর-ট্যাট এয়ারস্পেস বন্ধ করার, যা ভারতীয় বাহকদের কর্মক্ষম এবং আর্থিকভাবে পাকিস্তানি এয়ারলাইন্সের চেয়ে অনেক বেশি প্রভাবিত করেছে।
তদুপরি, পশ্চিম এশিয়ার যুদ্ধ এবং ফেব্রুয়ারির পর থেকে এই অঞ্চলে আকাশসীমা বিধিনিষেধ ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য বিষয়টিকে আরও খারাপ করে তুলেছে। তারা যদি পাকিস্তানকে অতিক্রম করতে সক্ষম হতো, এয়ার ইন্ডিয়া এবং ইন্ডিগো ককেশাস, ইউরোপ এবং তার বাইরের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য ইরানের উত্তরে ফ্লাইট পথ ব্যবহার করতে পারত।
তারা এখন এই পয়েন্টগুলি পরিবেশন করার জন্য অনেক দীর্ঘ এবং সার্কিট রুট নিতে বাধ্য হচ্ছে। এছাড়াও পড়ুন | পারস্পরিক আকাশপথ বন্ধ 11 তম মাসে প্রবেশ করবে কারণ পাকিস্তান 24 মার্চ পর্যন্ত ভারতীয় এয়ারলাইনস, বিমানের উপর নিষেধাজ্ঞা বাড়িয়েছে পাকিস্তান কর্তৃক জারি করা নতুন নোটটি আকাশসীমা বন্ধের কার্যকর সময়কাল ব্যতীত পূর্ববর্তীগুলির মতোই।
ইসলামাবাদ ভারতীয়-নিবন্ধিত বিমান এবং সামরিক ফ্লাইট সহ ভারতীয় বিমান সংস্থা এবং অপারেটরদের দ্বারা পরিচালিত, মালিকানাধীন বা ইজারা দেওয়া বিমানগুলির জন্য 24 মে ভারতীয় সময় সকাল 05:29 পর্যন্ত পাকিস্তানের আকাশসীমা বন্ধ রাখবে। পাহলগাম সন্ত্রাসী হামলার পরে নয়াদিল্লি এবং ইসলামাবাদের মধ্যে সম্পর্কের অবনতি হওয়ায়, পাকিস্তান 24 এপ্রিল, 250-এ তার আকাশসীমা বন্ধ করে দেয়।
প্রাথমিকভাবে এক মাসের জন্য, এই বন্ধের ফলে ভারতীয় বিমান এবং এয়ারলাইন্সগুলিকে পাকিস্তানের ওভারফ্লাইং নিষিদ্ধ করেছিল। ভারত এক সপ্তাহ পরে পাকিস্তানি বিমান এবং এয়ারলাইন্সের জন্য তার আকাশসীমা বন্ধ করে প্রতিক্রিয়া জানায়।
তারপর থেকে, উভয় দেশ মাসিক ভিত্তিতে একে অপরের এয়ারলাইন্স এবং বিমানের জন্য আকাশসীমা বন্ধের মেয়াদ বাড়িয়ে চলেছে। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্পটি অব্যাহত রয়েছে পাকিস্তানের আকাশসীমা বন্ধের কারণে ভারতীয় এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত প্রায় 800টি সাপ্তাহিক ফ্লাইট-প্রস্থান এবং আগমন- প্রভাবিত হয়েছে।
এই ফ্লাইটগুলি, বেশিরভাগ উত্তর ভারত এবং পশ্চিম এশিয়া, ককেশাস, ইউরোপ, যুক্তরাজ্য এবং পূর্ব উত্তর আমেরিকার মতো অঞ্চলগুলির গন্তব্যগুলির মধ্যে, পাকিস্তানের আকাশসীমা ব্যবহার করতে না পারায় দীর্ঘ রুট নিতে বাধ্য হচ্ছে৷ এটি গন্তব্যস্থলের দূরত্ব এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে যেকোন জায়গায় 15 মিনিট থেকে কয়েক ঘন্টা পর্যন্ত বর্ধিত যাত্রার সাথে ফ্লাইটের সময়কাল বৃদ্ধির মতো বেশ কয়েকটি অপারেশনাল চ্যালেঞ্জের দিকে নিয়ে যায়, উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং ক্রু এবং ফ্লাইট সময়সূচীতে জটিলতা বৃদ্ধির পাশাপাশি।
কিছু ক্ষেত্রে, ফ্লাইটগুলি বিদেশে জ্বালানি স্টপ নিতে বাধ্য হয়; কিছু রুটে ফ্লাইটও স্থগিত করা হয়েছে। শেষ পর্যন্ত, অপারেশনাল চ্যালেঞ্জগুলি এয়ারলাইন্সের খরচ বাড়িয়ে দেয়।
টাটা গ্রুপের এয়ারলাইন এয়ার ইন্ডিয়া গত বছর অনুমান করেছিল যে শুধুমাত্র পাকিস্তানের আকাশসীমা বন্ধ করায় বার্ষিক ভিত্তিতে প্রায় 4,000 কোটি টাকা খরচ হতে পারে, এটি জানা গেছে। পশ্চিম এশিয়ায় যুদ্ধ এবং এর ফলে সেখানে আকাশসীমার বিধিনিষেধ ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির দুর্দশা আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। সমস্ত প্রধান ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির উচ্চ-চাহিদা পশ্চিম এশিয়ার ক্রিয়াকলাপগুলিকে ব্যাহত করা এবং বিশ্বব্যাপী জেট ফুয়েলের দাম বৃদ্ধির কারণে তাদের উপর উচ্চ জ্বালানী খরচের বোঝা চাপানো ছাড়াও, যুদ্ধটি এয়ার ইন্ডিয়া এবং ইন্ডিগোর পশ্চিম-গামী দূরপাল্লার ফ্লাইটের রুটগুলিকে আরও প্রসারিত করেছে।
পাকিস্তানের আকাশসীমা ভারতীয় বাহকদের জন্য উপলব্ধ থাকলে সেই প্রভাবের কিছু ভোঁতা হয়ে যেত কারণ এটি ইউরোপ এবং তার বাইরে আরও সরাসরি এবং নিরবচ্ছিন্ন করিডোর সরবরাহ করত। গল্পটি এই বিজ্ঞাপনের নীচে চলতে থাকে। ভারতের আকাশসীমা বন্ধের প্রভাব পাকিস্তানের উপর বরং নগণ্য ছিল কারণ পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস (PIA), দেশের পতাকাবাহী বিমান সংস্থার একটি সীমিত আন্তর্জাতিক উপস্থিতি রয়েছে, প্রধান ভারতীয় ক্যারিয়ারগুলির বিপরীতে যারা তাদের আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্ক ক্রমাগতভাবে প্রসারিত করছে। এভিয়েশন অ্যানালিটিক্স কোম্পানি সিরিয়ামের তথ্য অনুসারে, প্রতি সপ্তাহে প্রায় ছয়টি পিআইএ ফ্লাইট-যারা কুয়ালালামপুর এবং লাহোর বা ইসলামাবাদের মধ্যে ভ্রমণ করে-এই আকাশপথ বন্ধ কার্যকর হওয়ার আগে নিয়মিতভাবে ভারতের উপর দিয়ে উড়েছিল।
বিপরীতে, সমস্ত প্রধান ভারতীয় ক্যারিয়ারগুলি ভারতের পশ্চিমের দেশগুলিতে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে এবং এর মধ্যে অনেকগুলি আগে পাকিস্তানকে অতিক্রম করেছিল। এয়ার ইন্ডিয়া পশ্চিম এশিয়া, ইউরোপ, যুক্তরাজ্য এবং উত্তর আমেরিকা জুড়ে গন্তব্যে পরিষেবা দেয়।
ইন্ডিগো পশ্চিম এশিয়া, তুরস্ক, ককেশাস এবং মধ্য এশিয়া এবং ইউরোপে উড়ে যায়। এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস, আকাসা এয়ার এবং স্পাইসজেটও পশ্চিম এশিয়ায় আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে।