মিজোরামের রাজধানী আইজলকে ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগকারী রেল সংযোগটি এই অঞ্চলে সফলভাবে একটি অটোমোবাইল (কার) রেক নিয়ে গেছে। রেল মন্ত্রক রবিবার বলেছে যে আসামের গুয়াহাটির কাছে চাংসারি থেকে রাজ্যের রাজধানী থেকে প্রায় 20 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত সাইরাং রেলওয়ে স্টেশনে মোট 119টি মারুতি সুজুকি গাড়ি পরিবহন করা হয়েছিল।

13 সেপ্টেম্বর, 2025-এ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি উচ্চাভিলাষী কিমি বৈরাবি-সাইরাং লাইনের উদ্বোধন করার পরে স্টেশনটি চালু হয়ে যায়। গাড়ির পরিবহন ভারতীয় রেলওয়ের মালবাহী ঝুড়িকে বৈচিত্র্যময় করার উদ্যোগের অংশ, যা বর্তমানে বহুলাংশে বাল্ক পণ্যের উপর নির্ভর করে এবং অটোমোবাইল সেক্টরে কার্বন নিঃসরণ কমাতে সহায়তা করে।

বৈরাবি-সাইরাং লাইনটি ছিল সবচেয়ে কঠিন রেলপথ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, কারণ ট্র্যাকটি উত্তর-পূর্ব রাজ্যের ভঙ্গুর পর্বত অতিক্রম করে। উদ্বোধনের পরপরই লাইনে মালবাহী কার্যক্রম শুরু হয়।

14 সেপ্টেম্বর, 2025-এ, 21টি সিমেন্ট ওয়াগন আসাম থেকে আইজলে পাঠানো হয়েছিল, লাইনে প্রথম মালবাহী চলাচল চিহ্নিত করে। রেলওয়ে বলেছে যে তখন থেকে, রুটটি সিমেন্ট, নির্মাণ সামগ্রী, অটোমোবাইল, বালি এবং পাথরের চিপগুলির মতো প্রয়োজনীয় পণ্য পরিবহন করেছে। সাইরাং থেকে প্রথম পার্সেল চালানটি 19 সেপ্টেম্বর, 2025 তারিখে বুক করা হয়েছিল, যখন সাইরাং-আনন্দ বিহার টার্মিনাল রাজধানী এক্সপ্রেসের সাথে সংযুক্ত একটি পার্সেল ভ্যানের মাধ্যমে অ্যান্থুরিয়াম ফুলগুলি আনন্দ বিহার টার্মিনালে পরিবহন করা হয়েছিল।

17 সেপ্টেম্বর এবং 12 ডিসেম্বর 2025 এর মধ্যে এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্পটি চলতে থাকে, উচ্চাভিলাষী লাইনে মোট 17টি মালবাহী রেক পরিচালনা করা হয়েছিল, রেলওয়ে জানিয়েছে। মালবাহী ট্রেন ছাড়াও, তিনটি যাত্রীবাহী ট্রেন রয়েছে — সাইরাং-আনন্দ বিহার টার্মিনাল রাজধানী এক্সপ্রেস, সাইরাং-গুয়াহাটি মিজোরাম এক্সপ্রেস, এবং সাইরাং-কলকাতা এক্সপ্রেস — বর্তমানে আইজল থেকে 100 শতাংশের বেশি দখল নিয়ে চলছে।

রেলপথ মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে, ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা প্রেরিত যাত্রীবাহী যানবাহনের অংশ FY25-এ দেশের মোট গাড়ি উত্পাদনের 20 শতাংশেরও বেশি বেড়েছে, যা FY15-এ 1. 7 শতাংশ শেয়ার থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে৷ মোট ১০টি।

2024-25 (FY25) এ দেশের বিভিন্ন অংশে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা 41 লাখ গাড়ি পাঠানো হয়েছিল, যা FY26-এ প্রায় 15 লাখে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। FY24, 7 এ রেলওয়েতে মোট গাড়ি লোডিং দাঁড়িয়েছে 9. 69 লাখ।

FY23-এ 70 লক্ষ, FY22-এ 4. 91 লক্ষ, 3.

FY21-এ 98 লক্ষ এবং FY20-এ 3. 09 লক্ষ গাড়ি। মারুতি সুজুকি রেলওয়ে দ্বারা মোট গাড়ি লোডিং এর বৃহত্তম অংশের জন্য দায়ী, দ্বিতীয় স্থানে Hyundai এবং তৃতীয় স্থানে Tata Motors৷

ভারতীয় রেল দ্বারা পরিবহণ করা সমস্ত গাড়ির প্রায় 50 শতাংশই মারুতি সুজুকির। এই বিজ্ঞাপনের নীচে গল্প চলতে থাকে গাড়ি নির্মাতাদের তাদের যানবাহন রেলওয়ের মাধ্যমে পরিবহনে উৎসাহিত করার জন্য, অটোমোবাইল ফ্রেইট ট্রেন অপারেটর (AFTO) স্কিমটি উদারীকরণ করা হয়েছে। এই উদ্যোগের অধীনে, AFT অপারেটরদের নিবন্ধন ফি দূর করা হয়েছে।

আগে পারিশ্রমিক ছিল ৫ কোটি টাকা, যা এখন শূন্যে নেমে এসেছে। এর পাশাপাশি পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম রেকের সংখ্যা তিন থেকে এক করা হয়েছে। রেলওয়ে দ্বারা পরিবহণ করা গাড়িগুলির প্রায় 80 শতাংশই অভ্যন্তরীণ বিক্রয়ের জন্য।

দেশে মোট 133টি রেলওয়ে সাইডিং রয়েছে যেখানে গাড়ি লোড এবং আনলোড করা হয়।