அணுகுமுறை மூலம் ஹர்ஷிதா – ஹர்ஷிதா சின்ஹா ​​மற்றும் பார்கபி கோஷ் மூலம் வெளியேற்றும் விமானம் புது தில்லியைத் தொடும் போது, ​​அது தேசியப் பெருமையின் தருணமாகக் கருதப்படுகிறது. 4க்கு மேல் திரும்புவதை ஒருங்கிணைக்கும் இந்தியாவின் திறமை.

மார்ச் இறுதிக்குள் மேற்கு ஆசியாவில் இருந்து 75 லட்சம் குடிமக்கள் தளவாட திறன் மற்றும் இராஜதந்திர அணுகலை பிரதிபலிக்கிறது. ஆனால் அந்தத் தெரிவுநிலையானது கடினமான கொள்கைக் கேள்வியை மறைத்துவிடும்: நடமாட்டம், வேலை, நலன் மற்றும் திரும்புதல் ஆகியவற்றின் முழுத் தொடர்ச்சியைக் காட்டிலும் இடையூறு ஏற்படும் தருணங்களில் மட்டுமே இந்தியா தொடர்ந்து இடம்பெயர்வதில் ஈடுபடுமா என்பது. விளம்பரம் வளைகுடா இந்திய இயக்கம், வீட்டு நலன் மற்றும் தொழிலாளர்-சந்தை சார்பு ஆகியவற்றின் மையப் புவியியல் பகுதிகளில் ஒன்றாகும்.

ஆறு GCC நாடுகளில் மட்டும் 2025 டிசம்பரில் கிட்டத்தட்ட 99. 35 லட்சம் இந்தியர்கள் இருப்பார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் 2023-24 இல் இந்தியாவின் பணப் பரிமாற்றத்தில் 37. 9 சதவிகிதம் இந்தப் பிராந்தியத்தில் உள்ளது.

அங்கு உறுதியற்ற தன்மை ஆழமடையும் போது, ​​அதன் விளைவுகள் மாவட்டங்கள், குடும்பங்கள் மற்றும் மாநில நல அமைப்புகளுக்குள் விரைவாகப் பயணிக்கின்றன. இதனால்தான் தற்போதைய தருணம் இடம்பெயர்வு நிர்வாகத்தை இந்தியா எவ்வாறு புரிந்துகொள்கிறது என்பதற்கான சோதனையாகவும் உள்ளது.

இந்தியாவின் இயக்கம் அமைப்பு, உள் மற்றும் வெளிப்புறமாக, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சங்கிலிகளில் தங்கியுள்ளது, அவை பெரும்பாலும் மெல்லிய நிறுவனமயமாக்கப்பட்டவை மற்றும் இடையூறுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. கோவிட் காலத்தில், மில்லியன் கணக்கான உள்நாட்டில் குடியேறியவர்களின் திடீர் அசையாதலில் இது தெரியும்.

இன்று, முறையான லாக்டவுன் இல்லாவிட்டாலும், மன அழுத்தத்தின் அறிகுறிகள் மீண்டும் வெளிவருகின்றன: வாழ்க்கைச் செலவுகள் அதிகரிப்பு, எல்பிஜி விலைகள் அதிகரிப்பு, நடமாட்ட நிலைமைகளை இறுக்குவது மற்றும் துறைசார் மந்தநிலைகள் ஆகியவை எப்போதும் நெருக்கடி சமிக்ஞைகளாகப் பதிவு செய்யாது, ஆனால் தொழிலாளர் ஸ்திரத்தன்மையை சீராக அழிக்கின்றன. தற்போதைய பதில் இராஜதந்திர ஈடுபாடு, தூதரக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் திருப்பி அனுப்பும் வழிமுறைகளின் மதிப்பை நிரூபித்துள்ளது.

ஆனால் இத்தகைய நெருக்கடிகள் ஒரு கட்டமைப்பின் வரம்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன, அது இடையூறு நடந்து கொண்டிருக்கும்போது மட்டுமே தெளிவாகிறது. ஒரு மாநிலம் திரும்பும் விமானங்களை ஏற்பாடு செய்யும் நேரத்தில், மிகவும் அடிப்படையான கேள்விகள் ஏற்கனவே ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளன: தொழிலாளர்கள் எவ்வாறு பணியமர்த்தப்பட்டனர், இலக்கில் என்ன வகையான ஆதரவு இருந்தது மற்றும் அவர்கள் திரும்பி வருவதற்கு என்ன காத்திருக்கிறது.

விளம்பரம் மேலும், இந்தியாவின் இடம்பெயர்வு அமைப்பில் உள்ள பல பலவீனங்கள் உடனடியாக உற்பத்தியை சீர்குலைக்காமல் வெளிப்படுகின்றன. அவர்களைச் சுற்றியுள்ள நிலைமைகள் மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறினாலும், தொழிலாளர்கள் தொடர்ந்து நகரலாம், வேலை செய்யலாம் மற்றும் அனுப்பலாம். அழுத்தங்களின் இந்த மெதுவான திரட்சியே கொள்கை கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் கைப்பற்ற போராடுகிறது.

ஒரு காரணம் என்னவெனில், இந்தியாவின் ஆளுகைக் கட்டமைப்பு, புலம்பெயர்ந்தோரின் பயணங்களைச் சுற்றி, மாவட்டங்கள் தாண்டியோ அல்லது எல்லைகளைத் தாண்டியோ கட்டமைக்கப்படவில்லை. வெளிவிவகார அமைச்சு குடியேற்ற அனுமதிகள் மற்றும் இராஜதந்திர ஒருங்கிணைப்பை நிர்வகிக்கிறது; தொழிலாளர் அமைச்சகம் ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் தொழிலாளர் நலனை மேற்பார்வை செய்கிறது; மாநில அரசுகள் திறன் திட்டங்கள் மற்றும் நலன்புரி நிதிகளை பரவலாக மாறுபட்ட திறனுடன் நடத்துகின்றன. ஆனால் தொழிலாளியின் பயணம் இந்த சுத்தமான ஆணைகளை பிரதிபலிக்கவில்லை.

இது ஒரு மூல மாவட்டத்தில் தொடங்குகிறது, ஆட்சேர்ப்பு அமைப்புகளை கடந்து, நிர்வாக மற்றும் தேசிய எல்லைகளை கடந்து, இறுதியில் திரும்புகிறது, சில நேரங்களில் சேமிப்பு மற்றும் திறன்களுடன், சில நேரங்களில் கடன் அல்லது இடப்பெயர்ச்சியுடன். ஒவ்வொரு கட்டத்திலும், தொழிலாளி கணினியின் சில பகுதிகளுக்குத் தெரியும், அரிதாக முழுமைக்கும்.

அந்த பகுதியளவு தெரிவுநிலையானது தரவுகளில் மிகவும் விளைவாகும். இந்தியா இன்னும் முன்கூட்டிய நிர்வாகத்திற்கான போதுமான சிறுமணி மற்றும் மாறும் இடம்பெயர்வு தகவல் இல்லை. சாதாரண காலங்களில், இது நிர்வாக இடைவெளி.

அசாதாரண காலங்களில், இது ஒரு பொதுநல சவாலாக மாறுகிறது. இந்த ஏற்றத்தாழ்வு இந்தியா முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை.

இடம்பெயர்வு தரவுகள் மற்றும் நிறுவனங்களில் கேரளாவின் முதலீடு, நீடித்த அரசியல் கவனம் எதை அடைய முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆனால் பெரிய அனுப்பும் மாநிலங்களில் இதை அனுமானிக்க முடியாது. தொழிலாளர்கள் சுருக்கமாக யூனியன் அரசாங்கத்திற்கு திரும்புவதில்லை.

அவர்கள் மாவட்ட நிர்வாகங்கள், உள்ளூர் தொழிலாளர் சந்தைகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சும் திறன் மாறுபடும் வீடுகளுக்குத் திரும்புகின்றனர். நிலுவையில் உள்ள வெளிநாட்டு நடமாட்ட வசதி மற்றும் நலன்புரி மசோதா அமைப்பின் கட்டமைப்பில் நலனை உட்பொதிக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. ஒரு தொழிலாளி ஜார்க்கண்டை விட்டு சூரத்தில் அல்லது ரியாத்தில் பணிபுரியச் சென்றாலும், அவர்கள் அதே துண்டு துண்டான அமைப்பின் மாறுபாடுகளை வழிநடத்துகிறார்கள்.

நிலையான பாதுகாப்புகள், ஒத்திசைவான நிர்வாகம் மற்றும் உறுதியான அணுகல்தன்மை தேவைப்படும் இணைக்கப்பட்ட மொபிலிட்டி நிலப்பரப்பின் பகுதிகளாக அவற்றை அங்கீகரிப்பது கொள்கை சவாலாகும். இந்தியா இந்த தருணத்தில் உண்மையான அடித்தளத்துடன் நுழைகிறது – வளர்ந்து வரும் கொள்கை அடிப்படை, முதிர்ச்சியடைந்த இருதரப்பு உறவுகள் மற்றும் உள்ளூர் மற்றும் உலகளாவிய தொழிலாளர் தாழ்வாரங்களில் வளர்ந்து வரும் பங்கு. ஆனால் அந்த முதிர்ச்சியானது பார்வை, ஒருங்கிணைப்பு, நலன் மற்றும் அனைத்து வகையான இயக்கம் முழுவதும் திரும்புதல் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான மாற்றத்தைக் கோருகிறது.

ஒரு நெருக்கடிக்கு முன்னும், பின்னும், பின்னும், ஒரு இணைக்கப்பட்ட சமூக மற்றும் பொருளாதார அமைப்பாக, இயக்கம், உள் மற்றும் சர்வதேசத்தை நிர்வகிக்க இந்தியா தயாராக உள்ளதா என்பது கேள்வி. சின்ஹா, லண்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ் அண்ட் பொலிட்டிக்கல் சயின்ஸின் ஆராய்ச்சியாளர்.

கோஷ் இணை இயக்குனர், உத்திசார் தொடர்பு மற்றும் பொது கொள்கை ஆலோசனை, PDAG.