இந்திய புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் – ஈரான் மீதான அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் இராணுவத் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து பதட்டங்கள் அதிகரித்து வருவதால், எண்ணெய் விநியோகம் மற்றும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து குறித்த கவலைகளை எழுப்பி, மேற்கு ஆசியா முழுவதும் சிக்கித் தவிக்கும் இந்தியர்களை வெளியேற்றும் மற்றும் மீட்கும் முயற்சிகள் தொடங்கியுள்ளன. இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா மற்றும் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் உள்ளிட்ட இந்திய விமான நிறுவனங்கள், மோதலால் பயணத் திட்டங்கள் சீர்குலைந்த பயணிகளை திரும்ப அழைத்து வர சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் (யுஏஇ) நகரங்களுக்கு 12 சிறப்பு விமானங்களை இயக்குகின்றன. ஆனால் இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, மேற்கு ஆசியாவில் நீடித்த மோதலின் விளைவுகள் உடனடி வெளியேற்றங்கள் அல்லது ஆற்றல் சந்தைகளுக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருக்கலாம்.

இப்பகுதியில் மில்லியன் கணக்கான இந்திய தொழிலாளர்கள் வசிக்கின்றனர், மேலும் உறுதியற்ற தன்மை புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அவர்கள் வீட்டிற்கு அனுப்பும் பணத்தையும் பாதிக்கலாம். வளைகுடா மற்றும் பிற நியமிக்கப்பட்ட நாடுகளுக்கு பணிக்காக பயணிக்கும் இந்தியர்களுக்கு கட்டாயமான குடியேற்ற அனுமதிகள், மேற்கு ஆசியாவில் இந்தியாவின் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர் இருப்பின் அளவைப் பற்றிய நம்பகமான ஸ்னாப்ஷாட்டை வழங்குகிறது.

ஏற்கனவே வெளிநாட்டில் உள்ள மொத்த தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கையைக் காட்டிலும் புதிய அனுமதிகளை அவர்கள் கண்காணிக்கும் போது, ​​அவர்கள் பிராந்தியத்திற்கு தொழிலாளர் பாய்ச்சலுக்கு ஒரு பயனுள்ள பதிலாளராக பணியாற்றுகின்றனர். 2021 மற்றும் 2025 க்கு இடையில், 17 லட்சத்துக்கும் அதிகமான இந்தியர்கள் வளைகுடாவிற்குச் செல்லும் பணிகளுக்காக இத்தகைய அனுமதிகளைப் பெற்றுள்ளனர்.

சவூதி அரேபியா மட்டும் 41% அனுமதிகளைப் பெற்றுள்ளது, இது வளைகுடா நாடுகளில் இந்திய புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களுக்கான மிகப்பெரிய இடமாக உள்ளது. கட்டுமானம், சுகாதாரம், விருந்தோம்பல் மற்றும் சுற்றுலா போன்ற துறைகளில் ப்ளூ காலர் வேலைக்கான மிகப்பெரிய இடமாக, 24% அனுமதிகளுடன் UAE இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. குவைத் 12% அனுமதியுடன் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது.

வெளிநாட்டில் பணிபுரியும் இந்தியர்கள் பணம் அனுப்புவது நாட்டின் முக்கியமான அந்நிய செலாவணி ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். 2020-21 இல் 18% ஆக இருந்த பங்கு 2023-24 இல் 19. 2% ஆக அதிகரித்து, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், அமெரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக இந்தியாவின் உள்நாட்டிற்கு அனுப்பப்படும் இரண்டாவது பெரிய ஆதாரமாக UAE தனது நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது என்று இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் தரவு காட்டுகிறது.

சவுதி அரேபியா 6. 7%, குவைத் 3 பங்களித்தது.

9%, கத்தார் 4. 1%, மற்றும் ஓமன் 2. 5%.

மகாராஷ்டிரா, கேரளா மற்றும் தமிழ்நாடு போன்ற மாநிலங்கள் இந்தியாவிற்கு அனைத்து நாடுகளிலிருந்தும் பணம் அனுப்புவதில் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. 2023-24ல் மகாராஷ்டிரா 20 பெற்றுள்ளது.

மொத்தப் பணம் அனுப்புவதில் 5%, அதைத் தொடர்ந்து கேரளா 19. 7% மற்றும் தமிழ்நாடு 10.

4% தெலுங்கானா (8.

1%) மற்றும் கர்நாடகா (7. 7%) ஆகியவை முக்கிய பெறுநர்களில் இடம்பெற்றுள்ளன. இந்த எண்கள் – குடியேற்ற அனுமதி மற்றும் பணம் அனுப்புதல் தரவு – ஒன்றாக வளைகுடாவில் இந்தியாவின் புலம்பெயர்ந்தோர் இருப்பின் மகத்துவத்தைக் குறிக்கிறது.

யு.எஸ் உடன் தொடங்கிய மோதல்.

மற்றும் ஈரான் மீதான இஸ்ரேலின் தாக்குதல்கள் இப்போது கடுமையாக பிராந்தியமயமாக்கப்பட்டுள்ளன. ஈரானின் பதிலடி தாக்குதல்கள் அமெரிக்காவை குறிவைத்தன.

வளைகுடா முழுவதும் உள்ள தளங்கள் மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு, ராஸ் லஃபான் மற்றும் மெசயீடில் உள்ள கத்தாரின் எல்என்ஜி வசதிகள் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் பதப்படுத்தும் வசதிகளில் ஒன்றான சவுதி அரேபியாவின் ராஸ் தனுரா சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஏற்றுமதி முனையம் ஆகியவற்றை கட்டாயப்படுத்தியது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு எண்ணெயைக் கடந்து செல்லும், இப்போது வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு திறம்பட மூடப்பட்டுள்ளது. இது உலகளாவிய எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை மட்டுமல்ல, இப்பகுதியில் உள்ள மில்லியன் கணக்கான இந்திய புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் அச்சுறுத்துகிறது.