வியாழக்கிழமை நாடாளுமன்றம் – கோப்புப் புகைப்படம் புது தில்லி: வடகிழக்கு மாநிலங்களுக்கு புதிய சாலைகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் பள்ளிகள் வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டாலும், இப்பகுதியில் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்காக ரூ.3,200 கோடிக்கு மேல் இன்னும் செலவிடப்படவில்லை – நாடாளுமன்றத்தில் வியாழன் அன்று உண்மைச் சோதனை வெளியானது. ராஜ்யசபாவில் ஒரு கேள்விக்கு பதிலளித்த வடகிழக்கு பிராந்திய வளர்ச்சிக்கான இணை அமைச்சர் சுகந்த் மஜும்தார், ரூ.3,206 மத்திய பொறுப்பு நிலுவையில் உள்ளது என்றார்.

வடகிழக்கு சிறப்பு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (NESIDS) கீழ் இயங்கும் திட்டங்களுக்கு டிசம்பர் வரை 18 கோடி ரூபாய். 31, 2025. 160க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்கள் இன்னும் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

மாநில வாரியான தரவுகள் 1,012 ரூபாயுடன் அசாம் முதலிடத்தில் உள்ளது. 35 திட்டங்களில் 87 கோடி நிலுவையில் உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து மணிப்பூர் (ரூ 441. 38 கோடி), நாகாலாந்து (ரூ 406).

09 கோடி) மற்றும் அருணாச்சல பிரதேசம் (ரூ 395. 37 கோடி).

பெரிய அளவில் செலுத்தப்படாத பிற மாநிலங்களில் திரிபுரா (ரூ. 308. 71 கோடி), மிசோரம் (ரூ. 275. 81 கோடி), மேகாலயா (ரூ. 258) ஆகியவை அடங்கும்.

05 கோடி) மற்றும் சிக்கிம் (ரூ. 107. 90 கோடி). துறை வாரியாக, சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் ரூ.1,402 நிலுவையில் உள்ளது.

53 திட்டங்களில் 11 கோடி. 774 ரூபாய் நிலுவையில் உள்ளது.

கல்வித் திட்டங்களுக்கு 55 கோடியும், சுகாதார உள்கட்டமைப்புக்கு இன்னும் ரூ.317. 87 கோடியும் செலவிடப்படவில்லை. மின்சாரம், நீர் வழங்கல், விளையாட்டு, சுற்றுலா, டிஜிட்டல் இணைப்பு மற்றும் சிவில் விமான போக்குவரத்து ஆகியவை மீதமுள்ள நிலுவைத் தொகையை உருவாக்குகின்றன.

30 திட்டங்கள் – NESIDS (சாலைகள்) கீழ் மூன்று மற்றும் NESIDS இன் கீழ் 27 (சாலை உள்கட்டமைப்பு தவிர) – இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே அனுமதிக்கப்பட்டன, ஆனால் இன்னும் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட செலவில் 50% க்கு மேல் செலவிடப்படவில்லை என்றும் அரசாங்கம் சபையில் தெரிவித்தது. கடினமான நிலப்பரப்பு, நிலப் பிரச்சினைகள், சட்டப்பூர்வ ஒப்புதல்கள் மற்றும் நிதிக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை தாமதங்களுக்கு காரணம் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், மேலும் காலக்கெடு பெரும்பாலும் உள்ளூர் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது என்றார். NESIDS 2017-18 இல் தொடங்கப்பட்டது, பின்னர் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் முதல் பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள், நீர் வழங்கல் மற்றும் திடக்கழிவு மேலாண்மை வரையிலான திட்டங்களுக்கு ஆதரவாக சாலைகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு என இரண்டு கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது.

மாநிலங்கள் உள்ளூர் முன்னுரிமைகளின் அடிப்படையில் திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் நிதி ஒதுக்கீடு மக்கள் தொகை, பரப்பளவு, சாலை அடர்த்தி, மருத்துவமனை படுக்கைகள் மற்றும் குடிநீர் அணுகல் போன்ற காரணிகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது.